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Die Stadt Zagreb arbeitet an mehreren großen Verkehrsprojekten, die sowohl den Radverkehr als auch die langfristige Entwicklung der Straßen- und die ÖPNV-Infrastruktur betreffen. Im Westen der Stadt wurde das Verfahren zur Erstellung eines Konzeptentwurfs für einen rund acht Kilometer lange Rad- und Fußgänger*innenweg gestartet. Die Strecke soll entlang der ehemaligen Schmalspurbahn Samoborček verlaufen und die westlichen Stadtteile direkt mit dem Stadtzentrum verbinden. Die geplante Trasse wäre vollständig vom Autoverkehr getrennt und gilt aufgrund ihrer direkten Linienführung als besonders attraktiv für Radfahrende in Richtung der nahegelegenen Stadt Samobor, dem Zagreber Stadtbezirk Podsused und weiter nach Slowenien. Parallel dazu schreitet der Ausbau der östlichen Hauptradroute voran. Die erste Etappe entlang der Branimirova-Straße ist bereits in Betrieb, die Planungen für die zweite Bauphase laufen. Darüber hinaus hat die Stadt eine Verkehrsstudie zur möglichen Verlängerung der wichtigen Verkehrsader Vukovarska-Straße ausgeschrieben. Untersucht wird ein etwa zehn Kilometer langer Korridor bis zum östlichen Zagreber Bezirk Sesvete, der die Vukovarska zur zweitlängsten Straße Zagrebs machen würde. Die Ergebnisse der Studie dienen als Entscheidungsgrundlage und stellen noch keinen Baubeschluss dar.
Das Kunst- und Gewerbemuseum Zagreb (MUO) eröffnet das Jahr 2026 mit der Ausstellung Egon Schiele UNSEEN, die erstmals der Öffentlichkeit eine außergewöhnliche grafische Mappe aus dem Museumsbestand präsentiert. Gezeigt werden seltene Handzeichnungen, bestehend aus 15 Kalotypien nach Zeichnungen und Aquarellen des Künstlers, der sich seit Jahrzehnten im Fundus des Museums befindet und bislang nicht ausgestellt wurde. Die Ausstellung wurde am 15. Jänner 2026 in der MUO Galerie eröffnet und bietet einen konzentrierten aber hochkarätigen Einblick in das Werk eines der bedeutendsten Künstler der frühen Moderne. Ergänzt wird die Schau durch ein umfangreiches Rahmenprogramm mit Führungen, Workshops, Fachvorträgen, Filmvorführungen sowie Beiträgen zur Nacht der Museen. Trotz des überschaubaren Umfangs zählt die Mappe aufgrund ihrer Seltenheit und ihres Marktwerts zu den international gefragten Sammlungsobjekten. Mit dieser Ausstellung setzt das Kunst- und Gewerbemuseum Zagreb seine intensive Ausstellungstätigkeit fort und bereitet zugleich die Rückkehr Anfang 2027 in das renovierte Museumsgebäude vor.
Das Denkmal des Erfinders und Pioniers des elektrischen Zeitalters, Nikola Tesla, ein Werk des kroatischen Bildhauers Ivan Meštrović, wird noch in diesem Jahr von der Masarykova-Straße im Zagreber Stadtzentrum an seinen ursprünglichen Standort vor dem Forschungsinstitut Ruđer Bošković zurückkehren. Dort soll es wieder gemeinsam mit der ebenfalls von Meštrović geschaffenen Skulptur des bedeutsamen kroatischen Wissenschaftlers Ruđer Bošković stehen – so, wie es der Künstler selbst vorgesehen hatte. Das Denkmal war 2006 anlässlich des 150. Geburtstags Teslas aus dem Institutspark ins Zentrum verlegt worden. Diese Entscheidung wurde damals politisch motiviert getroffen und stieß bei Wissenschaftler*innen, Kunsthistoriker*innen und Teilen der Öffentlichkeit auf Kritik. Über Jahre forderte das Institut die Rückkehr des Kunstwerks, auch mit Verweis auf den Willen Meštrovićs, der beide Skulpturen als zusammengehöriges Paar entworfen hatte. Kunstexpert*innen begrüßen die geplante Rückführung als "Korrektur einer Ungerechtigkeit" und als Wiederherstellung der künstlerischen Würde des Denkmals, das im Institutspark auf einem höheren Sockel und in einem passenden räumlichen Kontext stand. Derzeit laufen die formalen Verfahren zur Genehmigung der Versetzung. Gleichzeitig entfacht der bevorstehende Abzug Teslas aus der Masarykova-Straße eine neue Diskussion: Was soll den prominenten Platz künftig prägen? Vorgeschlagen werden sowohl zeitgenössische Kunstwerke als auch humorvolle, niederschwellige Skulpturen mit starkem Identifikationspotenzial für die Stadt. Andere Stimmen bedauern den Verlust des Denkmals im Zentrum und warnen vor einer weiteren Verarmung des urbanen Lebensraums. Die Stadt steht nun vor der Aufgabe, für die zentrale Fußgänger*innenzone eine neue, qualitätsvolle Lösung für öffentliche Kunst zu finden.
NATO-Generalsekretär Mark Rutte ist zu einem Arbeitsbesuch am 12. Jänner 2026 nach Zagreb gereist und hat Kroatiens Rolle innerhalb des Bündnisses ausdrücklich gelobt. Im Mittelpunkt der Gespräche mit Premierminister Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gesellschaft) standen die aktuellen sicherheitspolitischen Herausforderungen, der Krieg in der Ukraine, die Stärkung der europäischen Verteidigung sowie die Modernisierung der kroatischen Streitkräfte. Plenković betonte, dass Kroatien 2025 erstmals mehr als zwei Prozent seines Bruttoinlandsprodukts für Verteidigung ausgibt und sich aktiv an NATO-Missionen beteiligt. Zudem habe das Land die Ukraine seit 2022 mit militärischer Ausrüstung im Wert von mehreren hundert Millionen Euro unterstützt. Rutte bezeichnete Kroatien als verlässlichen NATO-Partner, lobte die rasche Modernisierung der Armee sowie die wachsende Bedeutung der kroatischen Verteidigungsindustrie. Er unterstrich, dass glaubwürdige Abschreckung nur mit einer starken industriellen Basis möglich sei und hob Kroatiens Beitrag zur Stabilität in Südosteuropa hervor. Neben dem Treffen mit der Regierung sprach Rutte auch mit Staatspräsident Zoran Milanović (parteilos) und Parlamentspräsident Gordan Jandroković (HDZ). Kroatien will 2027 erstmals ein informelles Treffen der NATO-Außenminister*innen ausrichten.
Das kroatische Bildungsministerium hat Änderungen der Verordnung über die Kriterien für die Verhängung pädagogischer Maßnahmen in das E-Konsultationsverfahren eingebracht. Vorgesehen sind unter anderem ein Verbot der Handynutzung in Grundschulen sowie eine Verschärfung der Kriterien für inakzeptables, schweres und besonders schweres Fehlverhalten von Schüler*innen. Die E-Konsultation läuft bis zum 7. Februar. Ziel ist es, die Sicherheit und Ordnung in den Schulen zu verbessern, um so einen effizienteren Unterricht zu gewährleisten. Die Nutzung von Informations- und Kommunikationsgeräten wird ausschließlich zu Bildungs-, Gesundheits- und anderen Zwecken mit Genehmigung der Schule erlaubt sein. Schüler*innen dürfen weiterhin Handys in die Schule mitbringen, müssen diese jedoch in ihren Schultaschen oder Schließfächern aufbewahren. In Mittelschulen bleibt das Verbot der unzulässigen Nutzung von Geräten während des Unterrichts bestehen, wobei den Schulen die Möglichkeit eingeräumt wird, deren Verwendung durch die Schulordnung auch außerhalb des Unterrichts weiter einzuschränken. Neu ist zudem eine klarere Definition von Fehlzeiten. Ein Fernbleiben vom Unterricht aus Gründen der Unzufriedenheit oder des Protests von Schüler*innen oder Eltern gilt künftig als unentschuldigt und kann nicht gerechtfertigt werden. Erhält eine Schule Informationen darüber, dass Eltern ihrem Kind aus unterschiedlichen Gründen den Schulbesuch nicht erlauben, ist sie verpflichtet, die Sozialdienste darüber zu informieren.
Der Schneefall in Zagreb hat zwar bereits am vergangenen Mittwoch aufgehört, doch bereitet er den Zagreber*innen aufgrund des bei den niedrigen Temperaturen entstandenen Eises noch immer Probleme. Viele Bürger*innen mussten wegen Verletzungen nach Stürzen auf vereisten Flächen im Krankenhaus behandelt werden – insgesamt 422 Personen bis dato. Besonders chaotisch war es in der Klinik für Traumatologie des Krankenhauses der Barmherzigen Schwestern im Stadtzentrum. Eis und Schnee auf öffentlichen Flächen wurden größtenteils geräumt, auch die Haltestellen des öffentlichen Verkehrs wurden gesäubert. Problematisch sind jedoch die häufig mit Schnee und Eis bedeckten Zugangswege zu den Haltestellen. Die Stadtwerke bestätigten, dass die Reinigung rund um die Uhr in drei Schichten erfolgte. Gleichzeitig waren mehr als 500 Mitarbeiter*innen im Einsatz. Außerdem wurde betont, dass die Bürger*innen verpflichtet seien, die Gehwege vor ihren eigenen Gebäuden oder Häusern zu räumen. Doch nicht alle kommen dieser Verpflichtung nach. Wer sich vor einem Wohngebäude verletzt, muss sich für eine Entschädigung an die Bewohner*innen des Gebäudes wenden – nicht an die Stadt Zagreb. Leider ist diese Praxis in Zagreb kaum etabliert. In den meisten Fällen ist es weiterhin die Stadt Zagreb, die solche Prozesse verliert und Entschädigungen zahlt.
Der Vorschlag des neuen Zagreber Abfallwirtschaftsplans befindet sich im Moment im Verfahren der öffentlichen Begutachtung, die bis Anfang Februar dauern wird. Die öffentliche Präsentation des Plans wird am 22. Jänner im Kleinen Saal der Konzerthalle Vatroslav Lisinski stattfinden. Eine der Neuerungen umfasst die Einrichtung von Wiederverwendungszentren, in welchen Bürger*innen alten, aber funktionellen Abfall abgeben können. Die zwei geplanten Zentren sollen mit Handwerksbetrieben und Schulen zusammenarbeiten, um weggeworfene Gegenstände gemeinsam zu reparieren, damit diese wieder verkauft werden können. Die Zentren werden über einen Annahmebereich verfügen, in dem die Sortierung von Gegenständen und Materialien erfolgen soll, die für die Wiederverwendung geeignet sind. Außerdem werden die Zentren über einen Recyclinghof, einen Service- und Werkstattbereich für Reparaturen und die Aufbereitung von Gegenständen, einen Verkaufsbereich, Büroräume sowie einen öffentlichen Bereich für Schulungen, Workshops und ähnliche Veranstaltungen verfügen. Das Hauptzentrum soll sich neben der Deponie Jakuševec befinden. Das zweite, kleinere Zentrum wird in der Heinzlova-Straße etabliert. Angenommen werden unter anderem Möbel, Haushalts- und Elektrogeräte, Textilien, Spielzeug und ähnliche Produkte, die sonst im Abfall landen würden. Dadurch soll die Lebensdauer der Produkte verlängert und die Abfallmenge reduziert werden. Eine weitere Neuerung ist die Erweiterung des Systems der Recyclinghöfe um neun weitere Standorte. Alle bereits begonnenen Projekte werden fortgesetzt. In sämtliche, im Plan bis 2029 vorgesehenen Maßnahmen werden 338 Millionen Euro investiert.
Die Kroatischen Bahnen (HŽ) bieten auch heuer Kindern, Schüler*innen, Student*innen, Pensionist*innen sowie Personen über 65 Jahren kostenlose Zugfahrten in Kroatien an. Ab dem 1. Jänner wurden dieser Gruppe auch Menschen mit Behinderungen hinzugefügt, die über einen nationalen oder europäischen Behindertenausweis mit dem Vermerk zur Nutzung des Bahnverkehrs verfügen. Sie müssen einen Antrag auf Ausstellung einer Smartcard einreichen, ein Foto beilegen und einen Betrag von 2,65 Euro zahlen. Die Kroatischen Bahnen führten den kostenlosen Bahnverkehr für Kinder und Schüler*innen Ende 2021 ein. Infolgedessen nutzen heute rund 60.000 Kinder und Schüler*innen regelmäßig oder gelegentlich den Zug. Anfang 2024 wurde der kostenlose Bahnverkehr für Pensionist*innen und Personen über 65 eingeführt. Im vergangenen Jahr nutzten 154.000 Pensionist*innen diese Möglichkeit, hinzu kamen rund 26.600 ordentliche Studierende, die diese Begünstigung seit Jänner 2025 in Anspruch nehmen können.
Kroatien bewirbt sich um den Sitz der neuen Zollbehörde der EU (EUCA). Die neue Behörde soll die Art und Weise vereinheitlichen, wie Waren an den EU-Grenzen kontrolliert werden. Einer der Gründe für ihre Einrichtung ist das Wachstum des Onlinehandels. Die neue EU-Einrichtung wird als zentrale Anlaufstelle zur Unterstützung der nationalen Zollbehörden dienen. Gesucht wird ein Standort, der ausreichend geeignet und möglichst wenig problematisch ist. In der engeren Auswahl befinden sich Lille, Bukarest und Zagreb. Kroatien verfügt über eine Außengrenze des Schengen-Raums, beziehungsweise verwaltet das Land den längsten Abschnitt der EU-Außengrenze, über den die größte Menge an Landfracht unter allen Mitgliedstaaten transportiert wird, wobei ein erheblicher Teil auch über See- und Flughäfen eintritt. Kroatien ist auch deshalb interessant, da es keine offenen Streitigkeiten mit europäischen Institutionen hat. Außerdem wurde in Kroatien bislang keine andere europäische Agentur angesiedelt, was im Kontext des territorialen Gleichgewichts der Europäischen Union (EU) von Bedeutung ist. Zagreb wird zudem nicht als Standort wahrgenommen, der operative Probleme verursachen würde und gilt als eine der sichersten Hauptstädte Europas. Ein weiterer großer Vorteil Zagrebs ist seine geografische Lage. Die Entscheidung wird für Jänner oder Anfang Februar 2026 erwartet.
Nach mehrjährigen Vorbereitungen startet die umfassende Sanierung des Gebäudes der Universität Zagreb und Rechtswissenschaftlichen Fakultät, das bei den Erdbeben 2020 erheblich beschädigt wurde. Das Projekt hat ein Volumen von rund 28 Millionen Euro, die Bauzeit beträgt 18 Monate. Die Sanierung gilt als eines der komplexesten Wiederaufbauprojekte in Zagreb, gleich nach der Restaurierung der Kathedrale. Geplant sind unter anderem neue Fundamente, die Verstärkung der Innen- und Außenwände, der Neubau von Zwischendecken sowie umfangreiche Arbeiten an der Fassade. Alle Maßnahmen müssen den Vorgaben des Denkmalschutzes entsprechen. Ziel sei nun, das historisch bedeutende Gebäude künftig wieder sicher und voll nutzbar zu machen. Die Wiedereröffnung ist für Mitte 2027 geplant.
Zagreb
ist im Rennen um den Sitz der künftigen Europäischen Zollbehörde (EU Customs
Authority – EUCA), die ihre Arbeit 2028 aufnehmen soll. Die Behörde soll
zunächst rund 250 Beschäftigte bekommen und später beim Personal graduell anwachsen.
In der ersten Betriebsphase ist ein Budget von 68 Millionen Euro vorgesehen.
Die kroatische Regierung reichte die Bewerbung kurz vor Ablauf der Frist ein.
Sollte Zagreb den Zuschlag erhalten, würde die EUCA im Gebäude des
Südosteuropäischen Zentrums für Unternehmerisches Lernen (SEECEL) im Stadtteil
Kajzerica untergebracht. Neben Zagreb bewerben sich Bukarest, Warschau, Lille,
Den Haag, Porto, Málaga und Liège. Zuletzt verschärfte Italien den Wettbewerb
mit der Kandidatur Roms. Die Bewerberstädte führen unterschiedliche Argumente an:
Italien setzt auf moderne Infrastruktur und gute Anbindung, Frankreich auf die
Leistungsbilanz seiner Zollverwaltung, Polen auf die wirtschaftliche Bedeutung und
Grenzinfrastruktur, Belgien auf Expertise im Bereich Luftfracht und E-Commerce.
Die EU-Kommission prüft die eingegangenen Bewerbungen und wird dem Europäischen
Parlament einen Standort vorschlagen. Die neue Behörde soll das EU-Zollsystem reformieren,
die Warenkontrollen digitalisieren und den Schutz des Binnenmarkts stärken –
unter anderem durch eine zentrale Datenplattform für Risikoanalysen.
Zagreb
wird Teil der internationalen Bloomberg-Initiative für städtische
Innovations-Teams (i-team) und gehört damit zu 18 neuen Städten, die sich dem
Netzwerk anschließen. Das i-team soll städtische Verwaltungen bei der
Entwicklung und Umsetzung von Lösungen für lokale Herausforderungen
unterstützen. Das Team werde nun entsprechende Daten analysieren, Vorschläge
für die Politik gemeinsam mit Bürger*innen entwickeln und Werkzeuge für
die Verbesserung der Lebensqualität schaffen. Schwerpunkte liegen auf
Klimafragen, sozialer Inklusion und der
Reduzierung von Hitzebelastungen in der Stadt. Das Innovationsteam arbeitet
direkt unter der städtischen
Projektleitung und erhält
Unterstützung von regionalen und internationalen Expert*innen.
Laut Zagrebs Bürgermeister
Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) sind Innovationen entscheidend, um den
steigenden Anforderungen der Stadt gerecht zu werden und nachhaltige Lösungen zu entwickeln. Das Projekt stärke zudem die Kompetenzen in den Bereichen
Datenanalyse, Künstliche
Intelligenz, Digitalisierung und Projektmanagement. Es soll den Bürger*innen
zugutekommen und städtische Dienstleistungen effizienter gestalten.
Die Stadt Zagreb will auf aktive Bürger*innenbeteiligung setzen. Deswegen präsentierten zuletzt Schüler*innen, als Teil des Schulfachs Bürger*innenerziehung, das seit 2022 in einigen Schulen unterrichtet wird, im Zagreber Gemeinderat neue Projekte des Programms "Gemeinschaft der aktiven Bürger*innen" (ZAG). Die Themen reichten von Gewaltprävention über Bücher für Sehbehinderte bis zu kulturellen Festivals und Entspannungsräumen an Schulen. Laut Zagrebs Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) ist Beteiligung gestiegen, in diesem Schuljahr nahmen 80 Schulen mit über 1.700 Schüler*innen teil. Die Projekte sollen kritisches Denken, Solidarität und demokratisches Handeln fördern. Als Pilotprojekt kündigte Tomašević für 2026, auf Initiative der Schüler*innen, auch einen Monat mit kostenlosen Eintritten in städtische Museen für Jugendliche bis 18 Jahren an.
In Zagreb öffnete offiziell das Zentrum für Verkehrsmanagement, das bereits seit einiger Zeit den Betrieb von Ampelanlagen an zahlreichen Kreuzungen steuert. Derzeit sind 161 von insgesamt 487 Kreuzungen an das System angeschlossen. Bis Ende des Jahres sollen es 180 sein, Anfang 2026 rund 200. Die vollständige Digitalisierung ist bis 2028 geplant. Das System ermöglicht die Überwachung und Steuerung des Verkehrs in Echtzeit, etwa bei Baustellen, Unfällen oder Sonderregelungen. Ziel ist die Verbesserung des Verkehrsflusses sowie die Bevorzugung des öffentlichen Verkehrs, insbesondere von Straßenbahnen an signalgeregelten Kreuzungen. Erste Ergebnisse zeigen laut Stadt positive Effekte. An einer verkehrsfrequenten Straße sei die Durchfahrtskapazität um rund 20 Prozent gesteigert worden. Der Ausbau sogenannter intelligenter Ampeln läuft derzeit auch an weiteren zentralen Knotenpunkten, unter anderem an der Savska- und der Vukovarska-Straße sowie im Bereich um die Ozaljska-Straße. Dort sollen Straßenbahnen künftig automatisch erkannt und bevorzugt durchgeschaltet werden.
In Sveta Klara am südlichen Zagreber Stadtrand soll auf 4,6 Hektar ein völlig neues, nachhaltig geplantes Wohnviertel entstehen. Das Siegerprojekt des internationalen Wettbewerbs "European 18", entwickelt von einem spanischen Architekt*innenbüro, sieht insgesamt 139 leistbare Wohnungen für 300 bis 400 Bewohner*innen, Familien, Singles und Menschen, die Unterstützung brauchen, vor. Die zwei- bis dreigeschossigen Gebäude werden paarweise angeordnet und durch eine gemeinsame Tiefgarage verbunden. Zwischen ihnen entstehen Parks, Spielplätze sowie Rad- und Fußwege. Wohnungen im Erdgeschoss erhalten große Gärten, jene in höheren Etagen Balkone und Loggien. Ein grüner Korridor bildet das Herzstück des Quartiers und verbindet einen öffentlichen Park mit einem Spielplatz und kleinen See im Süden mit einem nördlichen Bereich, in dem eine Kindertagesstätte, ein Spielplatz, ein Sportplatz, eine Bibliothek und ein Nachbarschaftsplatz vorgesehen sind. Ziel ist ein durchmischtes, sozial orientiertes und ökologisch integriertes Viertel, das eng mit der umliegenden Natur verknüpft ist. Wann das Bauprojekt in die Realisierung geht, ist offen. Die Zagreber Stadtverwaltung erklärte kürzlich, sie plane eine Siedlung mit 600 Wohnungen für 1.700 Menschen im Stadtteil Borovje. Zusammen mit dem Bauprojekt A11 im östlichen Stadtteil Podbrežje sollen in den nächsten vier Jahren insgesamt 1.000 erschwingliche Wohnungen für rund 3.000 Personen entstehen.
Die Stadt Zagreb hat im Rahmen des Monats gegen Suchtprävention das Pilotprojekt "Sicherere Nachtumgebungen" vorgestellt. Ziel ist es, die Sicherheit und Gesundheit sowie das Wohlbefinden der Besucher*innen von Nachtveranstaltungen zu erhöhen. Zwei Kernziele stehen im Fokus: die Prävention von Alkohol- und Drogenmissbrauch bei nächtlichen Ausflügen sowie der Schutz vor sexueller Gewalt. Dafür werden Mitarbeiter*innen in Clubs geschult, um riskante Situationen früh zu erkennen und richtig zu reagieren. Zudem sollen Safe-Chill-Zonen eingerichtet und künstlerische Botschaften platziert werden, die zu verantwortungsbewusstem Verhalten anregen. Auch öffentliche Räume werden sicherer gestaltet: Zusätzliche Beleuchtung, mediale Kampagnen und verstärkte Kooperation zwischen Polizei und Gastronomiebetrieben sollen das Sicherheitsniveau erhöhen. Das Projekt ist Teil eines strategischen Ansatzes zur Suchtprävention, der Schulen, digitale Nutzung und Glücksspiel einschließt. Zagreb reagiert damit auf steigende Herausforderungen in den Bereichen mentale Gesundheit und Sucht, mit dem Ziel, langfristig ein sicheres und verantwortungsbewusstes Nachtleben zu fördern.
Der Zagreber Busbahnhof könnte in den nächsten Jahren von seiner bisherigen Lage verlegt werden. Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können) kündigte an, dass das Brownfield-Areal Gredelj, wo einst Schienenfahrzeuge hergestellt wurden, als neue Standortoption vorgesehen ist. Bevor der Umzug erfolgen kann, müssen jedoch wichtige Voraussetzungen erfüllt werden. Ein Flächennutzungsplan für das Gelände muss erstellt werden, und die Kroatische Staatsbahn (HŽ) muss eine Studie des Verkehrsknotens Zagreb abschließen. Danach können Zeitpläne und die konkrete Gestaltung des neuen Busbahnhofs festgelegt werden. Die neue Lage befindet sich nur rund 500 Meter vom aktuellen Busbahnhof entfernt, ist aber deutlich näher am Hauptbahnhof und bietet die Möglichkeit, beide Verkehrsknotenpunkte über einen unterirdischen Tunnel zu verbinden. Ein großer Teil des Gredelj-Geländes gehört bereits der Stadt Zagreb, was die Umsetzung realistischer macht. Bürgermeister Tomašević betonte, dass derzeit nur notwendige Arbeiten am bestehenden Busbahnhof durchgeführt werden. Es sei wenig sinnvoll, Millionen in die alte Anlage zu investieren, wenn ein Neubau geplant ist.
Zagreb plant einen bedeutenden Schritt in der Stadtentwicklung. Auf der historischen Adresse Praška 7, wo die Synagoge der Stadt 1942 von der faschistischen Ustascha-Bewegung zerstört wurde, soll nun wieder ein jüdisches Gotteshaus errichtet werden. Der Standort liegt zentral im Altstadtblock. Die ursprüngliche Synagoge, erbaut 1867, war ein wichtiger Teil der jüdischen Gemeinde. Nach der Zerstörung während der faschistischen Herrschaft wurde an dieser Stelle zeitweise eine Warenhauskonstruktion errichtet, die 1980 abbrannte. Der aktuelle städtische Bebauungsplan, der vom 20. November bis 19. Dezember 2025 öffentlich diskutiert wird, soll die Voraussetzungen für den Wiederaufbau schaffen. Die Pläne berücksichtigen sowohl den historischen Kontext als auch die städtebauliche Bedeutung des Areals. Die Idee einer neuen Synagoge und eines jüdischen Zentrums existiert seit Jahren. Bereits 2006 und 2015 gab es Gespräche zwischen dem kroatischen Staat, der Stadt Zagreb und der jüdischen Gemeinde Zagrebs über die Finanzierung und Umsetzung. Nun scheint das Projekt erstmals konkret auf dem Weg in die Realisierung zu sein, auch wenn genaue Zeitpläne noch offen sind.
Die Entscheidung über die Art des Abrisses des abgebrannten Vjesnik-Hochhauses in Zagreb verzögert sich. Das kroatische Ministerium für Raumplanung, Bauwesen und Staatseigentum hat rund zehn Angebote von Firmen erhalten, die sowohl mechanische Verfahren als auch eine Sprengung vorschlagen. Die eingereichten Konzepte werden nun hinsichtlich Sicherheit, Umweltauswirkung, Dauer und Kosten geprüft. Das Hochhaus, eines der Wahrzeichen der Stadt Zagreb und Sitz des einst wichtigen Verlags Vjesnik, ist bei einem Brand am 17. November 2025 schwer beschädigt worden. Das Gebäude wurde inzwischen offiziell als unsicher eingestuft. Ob es durch diese Bewertung zu einem behördlich angeordneten "dringenden Abriss" kommt, ist noch offen. Fachleute halten eine Sprengung für wahrscheinlicher, da ein mechanischer Abbau mehrere Monate dauern und zusätzliche Risiken für die Statik mit sich bringen würde. Da jedoch erst ein detailliertes Projekt ausgearbeitet und ein ausführendes Unternehmen ausgewählt werden muss, gilt ein Abriss noch in diesem Jahr als kaum realistisch.
Am vergangenen Sonntag organisierte die Initiative "Vereint gegen den Faschismus" in Zagreb, Rijeka, Zadar und Pula Protestmärsche, mit denen sie deutlich machte, dass sie Einschüchterungen und Spaltungen für inakzeptabel hält. Diese Proteste wurden in der jeweiligen Stadt von der Polizei begleitet. Während in Zagreb und Pula alles friedlich verlief, kam es in Zadar und Rijeka zu Zwischenfällen, bei denen es auch Festnahmen gab. An den Protesten nahmen Tausende Menschen teil, die Botschaften gegen die zunehmende Gewalt und Intoleranz in der kroatischen Gesellschaft sendeten. Die Organisator*innen erklärten, dass sie nicht in einer militarisierten Gesellschaft leben wollten, in der Kriegsrhetorik zum Alltag geworden sei und mehr in das Militär als in die Bildung investiert werde. Außerdem verurteilten sie die Tatsache, dass serbische Kinder, die Volkstänze aufführen, angegriffen und eingeschüchtert würden, ebenso wie die Tatsache, dass die Existenz nationaler Minderheiten als Provokation betrachtet werde. Sie unterstützen auch keine Form von Patriotismus, der Symbole aus den dunkelsten Episoden der kroatischen Geschichte verwendet, heißt es im Manifest. Die Organisator*innen betonten zudem, dass die Gesellschaft die Menschen und die Umwelt schützen müsse und nicht partikuläre Interessen. Unabhängig von Namen und Nachnamen, Sprache, Religion, Hautfarbe, sexueller Orientierung, Geschlechtsidentität oder Geburtsort habe jeder Mensch das Recht auf Sicherheit, Würde und ein Leben ohne Angst – das ist die zentrale Botschaft dieser Proteste.
Die kroatische Antikorruptionsbehörde USKOK ermittelt gegen den ehemaligen Chef des Staatsinspektorats Andrija Mikulić. Er soll gemeinsam mit einem Freund aus dem kroatischen Wirtschaftsministerium insgesamt 120.000 Euro Schmiergeld angenommen haben. Nach bisherigen Erkenntnissen sollen die beiden zugunsten von Eigentümern eines Steinbruchs in der Region Hrvatsko Zagorje nördlich von Zagreb gehandelt haben, insbesondere bei der Festlegung von Abbaugebieten und der Vergabe von Konzessionen. Monatelang standen Mikulić und seine Mitverdächtigen unter verdeckter Überwachung. Ermittler*innen zeichneten Gespräche, Treffen und sogar die mutmaßliche Übergabe von Bargeld auf, die laut Verdacht an Mikulić übergeben und später zwischen den anderen Verdächtigen aufgeteilt wurde. Die zeitgleiche Entlassung von Mikulić kurz vor seiner Festnahme sorgt in Kroatien für politische Diskussionen. Ministerpräsident Andrija Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) weist jede Verbindung zwischen der Abberufung und dem Ermittlungsverfahren zurück. Andrija Mikulić war von 2016 bis 2019 Präsident des Zagreber Gemeinderates.
Die Zagreber Stadtwerke haben dem Zagreber Gemeinderat einen Antrag auf eine langfristige Kreditaufnahme in Höhe von bis zu 56 Millionen Euro bei der International Finance Corporation vorgelegt. Es handelt sich um einen "grünen Kredit", über den der Zagreber Gemeinderat in der Sitzung am 16. Dezember entscheiden wird. Der Kredit wird für die Beschaffung von kommunalen Maschinen, Fahrzeugen und weiterer Ausrüstung aufgenommen, die umweltfreundlicher sind als die bestehenden. Die aktuelle Ausrüstung ist im Durchschnitt 14 Jahre alt, rund 70 Prozent der Fahrzeuge entsprechen nicht den ökologischen Standards. Es werden Investitionen finanziert, deren Ziel es ist, die Kreislaufwirtschaft im Abfallmanagement zu unterstützen. Dies zum Beispiel durch Anschaffung von Fahrzeugen und Maschinen mit geringeren Emissionen für die getrennte Sammlung, die Entwicklung von Grünflächen und die Instandhaltung von Straßen, Infrastruktur-Lösungen für die Abfalltrennung an der Quelle, Anlagen zur Verarbeitung von Bioabfällen sowie Informations- und Kommunikationstechnologien für datenbasierte, intelligente Abfallbewirtschaftungsprozesse. Das Geld wird deshalb an verschiedene städtische Unternehmen verteilt. Die Kreditlaufzeit beträgt bis zu sieben Jahre und wird in zehn halbjährlichen Raten zurückgezahlt. Die Zagreber Stadtwerke werden bis Mai 2032 insgesamt 5,7 Millionen Euro an Zinsen und diversen Bankgebühren zurückzahlen, was zu einem Gesamtbetrag von 61,6 Millionen Euro führt.
Ein neues Pilotprojekt der Stadt Zagreb bringt Kultur und Kunst kostenlos in sieben Zagreber Grätzl. In Rahmen der Initiative "Grätzl-Wohnzimmer", die von der städtischen Einrichtung "Neue Kulturräume" ins Leben gerufen wurde, verwandeln sich die Räume der lokalen Grätzlräte (lokale Nachbarschaftsgremien) in temporäre kulturelle Treffpunkte. Die erste Programmrunde startet Mitte November und läuft bis 13. Dezember. Ein zweiter Zyklus folgt von Jänner bis Ende März 2026. Insgesamt sind mehr als 50 Veranstaltungen geplant – von Filmvorführungen über Theaterproduktionen bis hin zu Workshops und Familienprogrammen. Ziel ist es, Kulturangebote für alle Altersgruppen niederschwellig und wohnortnah zugänglich zu machen. Das Projekt knüpft an die Strategie der Stadt an, kulturelles Leben stärker in die einzelnen Stadtteile zu bringen und lokale Gemeinschaften zu aktivieren. Der Eintritt zu allen Veranstaltungen ist kostenfrei. Eine vorherige Online-Reservierung ist aufgrund begrenzter Platzkapazitäten erforderlich.
Letzte Woche, am 13. November 2025 wurde die 30. Messe der Universität Zagreb eröffnet – die größte und älteste Bildungsmesse Kroatiens. Im Kongresszentrum des Zagreber Messegeländes hatten Schüler*innen die Gelegenheit, sich über Studiengänge, das Studierenden-Leben und die vielfältigen Angebote der Universität zu informieren. Rektor Stjepan Lakušić betonte, dass die Messe nicht nur über Studienprogramme informiert, sondern auch die Werte der akademischen Freiheit, Forschung und gesellschaftlichen Verantwortung vermittelt. Student*innen des Universitätsrats und der Fachbereiche standen bereit, um Einblicke in den Alltag, Freizeitangebote, Sport, Kultur und Möglichkeiten zum Engagement zu geben. Die Veranstaltung lief im Rahmen der "Woche der Universität" bis zum 15. November. Neben den Präsentationen der Fakultäten gab es Workshops und kreative Angebote aus Design und Architektur. Eine retrospektive Ausstellung zeigt die Entwicklung der Messe seit ihrer ersten Ausgabe 1997. Der Eintritt war kostenfrei.
Vor drei Jahren führte die Stadt Zagreb Müllbeutel für Restmüll aus Haushalten ein. Anfangs sorgten sie für Aufmerksamkeit und sollten die Bürger*innen zum Trennen des Abfalls motivieren. Heute jedoch sind die Säcke in den Müllcontainern kaum noch zu finden: In manchen Stadtteilen ist gerade einmal jeder zehnte Müllsack ein offizieller Zagreber Beutel. Viele Haushalte nutzen lieber normale schwarze Plastiksäcke oder übrig gebliebene Tragtaschen aus dem Supermarkt. Der ursprüngliche Plan, auch Bewohner*innen von Mehrfamilienhäusern über Bußgelder zur Nutzung zu verpflichten, scheiterte am Gesetz und wurde nur auf Einfamilienhäuser angewandt. Laut der Bürger*inneninitiative Zelena akcija (Grüne Aktion) haben die Müllsäcke zwar kurzfristig zu einer höheren Trennung von Abfällen beigetragen, langfristig gelte das System jedoch als überholt. Die Zukunft liege bei sogenannten "Abfallmessern", bei denen an Sammelpunkten das Gewicht des Restmülls erfasst wird, sodass nur der tatsächlich produzierte Restmüll bezahlt wird – ein Modell, das in vielen europäischen Städten bereits Standard ist. Trotz sinkender Nutzung steigt die Abfalltrennung in Zagreb: von 28 Prozent im Jahr 2022 auf über 44 Prozent 2024. Für ein funktionierendes System sind aber weitere Maßnahmen nötig, etwa zusätzliche Container für Glas und Textilien sowie eine dichtere Netzstruktur in der Stadt.
Die Stadt startet eine umfassende Studie, um das Busnetz gründlich zu prüfen und neu zu strukturieren. Das Projekt dauert rund zehn Monate und hat ein Budget von einer Million Euro. Expert*innen werden unter anderem analysieren, wie viele Haltestellen es gibt, wie pünktlich die Busse fahren und wie viele Fahrgäst*innen unterwegs sind. Auch die Nähe zu Schulen, Kindergärten und öffentlichen Einrichtungen wird geprüft – alles, damit die Wege für die Fahrgäst*innen kürzer werden. Ziel ist es, veraltete Strecken anzupassen, neue Linien zu planen und den Fahrplan insgesamt effizienter zu gestalten. Die Infrastruktur soll verbessert werden: neue Haltestellen, Überdachungen, eigene Busspuren und Ampelanpassungen sind geplant. Mit dieser Modernisierung möchte Zagreb den öffentlichen Verkehr für alle attraktiver machen – pünktlicher, schneller und komfortabler. Ein Schritt, der das Busfahren in der Stadt deutlich angenehmer gestalten soll.
Die frühere Ministerin für regionale Entwicklung und EU-Fonds, Gabrijela Žalac (parteilos), hat am 10. November 2025 ihre Haftstrafe im Zagreber Kreisgefängnis Remetinec angetreten. Als sie vor dem Gefängnis eintraf, winkte sie den anwesenden Medienvertreter*innen und schickte einen Handkuss – ein Bild, das sofort große Aufmerksamkeit erzeugte und an frühere politische Selbstinszenierungen erinnerte. Žalac wurde in zwei Verfahren – beide initiiert von der EU-Staatsanwaltschaft – verurteilt: Im sogenannten Software-Fall hatte ihr Ministerium überhöhte Beträge für Softwareanschaffungen bezahlt, wofür sie eine Strafe von zwei Jahren und sieben Monaten erhielt. Zusätzlich wurde sie in einem getrennten Verfahren wegen Nutzung öffentlicher Mittel für private Zwecke – darunter eine Geburtstagsfeier – zu sieben Monaten Haft verurteilt. In beiden Fällen bekannte sich die Ex-Ministerin für schuldig, weshalb es keine Verhandlung gab. Der kroatische Ministerpräsident Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) erklärte, er bedauere den Fall, betonte jedoch, Žalac sei nicht mehr Mitglied der HDZ. Die Opposition sieht den Fall als Beleg für strukturelle Schwächen im Umgang mit politischer Verantwortung.
Nach über fünf Jahrzehnten können seit dem 1. Oktober 2025 manche internationale Zeitungen und Zeitschriften nicht mehr im kroatischen Einzelhandel gekauft werden. Der Rückzug der Printmedien erfolgte, nachdem die Verteilung von Presseprodukten als Dienstleistung im öffentlichen Interesse eingestuft wurde und nun zu subventionierten Preisen von der Kroatischen Post erledigt wird. Um die vergünstigten Vertriebstarife nutzen zu können, müssen Verlage jedoch ihren Sitz in Kroatien haben. Ausländische Verlage ohne kroatische Tochterunternehmen müssen marktübliche – also deutlich höhere – Gebühren entrichten. Viele internationale Medienhäuser akzeptierten diese Konditionen nicht, weshalb Titel, die lange Bestandteil des touristischen Angebots und der städtischen Kioskkultur waren, nun fehlen. Branchenverbände warnen vor Einschränkungen der Medienvielfalt und problematischen Auswirkungen auf den freien EU-Binnenmarkt. Damit verschiebt sich die Medienlandschaft weiter in Richtung digitaler Angebote und nationaler Informationsträger – mit möglichen Folgen für Pluralität und europäische Öffentlichkeit.
Die Stadt Zagreb hat eine öffentliche Versteigerung von gebrauchten Dienstfahrzeugen angekündigt. Insgesamt werden über 30 Fahrzeuge aus dem städtischen Fuhrpark zum Verkauf angeboten – darunter Pkw, Lieferwagen und Kleintransporter. Die Fahrzeuge stammen aus verschiedenen Ämtern und wurden zuvor im täglichen Verwaltungsbetrieb eingesetzt. Die Versteigerung erfolgt über ein offenes Bieterverfahren, das online angekündigt wurde. Die Startpreise liegen deutlich unter dem Marktwert – einige Fahrzeuge werden bereits für unter 1.000 Euro angeboten. Ziel der Maßnahme ist es, den städtischen Fuhrpark zu modernisieren und gleichzeitig Einnahmen für das Stadtbudget zu generieren. Interessierte Bürger*innen können die Fahrzeuge vorab besichtigen. Die Stadtverwaltung betont, dass alle Fahrzeuge technisch überprüft wurden und mit vollständiger Dokumentation angeboten werden. Die Auktion wird von der zuständigen Abteilung für Vermögensverwaltung organisiert.
Der traditionsreiche Markt Dolac im Zentrum von Zagreb wurde aus Sicherheitsgründen vorübergehend geschlossen. Die Stadtverwaltung reagierte rasch und errichtete neue Verkaufsstände an einem Ausweichstandort in der Nähe, um den Betrieb für Händler*innen und Kund*innen aufrechtzuerhalten. Die Maßnahme erwies sich als notwendig, nachdem bei einer Routineüberprüfung strukturelle Mängel festgestellt wurden. Die Stadt kündigte an, die Sanierung des Marktplatzes zügig voranzutreiben. Der Markt Dolac gilt als eines der wichtigsten Symbole der Zagreber Alltagskultur.
Die Zagreber Verkehrsbetriebe (ZET) wurden Ziel eines Cyberangriffs, der den Betrieb der mobilen App und interner Systeme lahmlegte. Die Störung dauerte mehrere Tage an. Die Stadt betonte, dass keine personenbezogenen Daten betroffen waren. Trotz Einschränkungen beim digitalen Ticketing und bei Fahrplanauskünften lief der Betrieb der Straßenbahnen und Busse weiter. Kontrollpersonal war verstärkt im Einsatz. Die IT-Abteilung arbeitete gemeinsam mit externen Expert*innen an der Wiederherstellung der Systeme.
Ab dem zweiten Schulhalbjahr gilt an kroatischen Grundschulen nun ein Handyverbot im Unterricht und während Pausen. Das kroatische Bildungsministerium kündigte entsprechende Änderungen der Verhaltensvorschriften an, um einer wachsenden Social-Media-Abhängigkeit unter Kindern entgegenzuwirken. Ausnahmen sollen nur für Bildungszwecke oder gesundheitliche Gründe gelten. Für weiterführende Schulen sei ein anderes Modell geplant. Laut der kroatischen Ministeriumsberaterin Ivana Pavić Šimetin werden die neuen Regeln binnen zwei Monaten in Kraft treten. Zudem soll künftig die Zahl der von Eltern entschuldigten Fehltage begrenzt werden. Pädagog*innen und Expert*innen begrüßen die Initiative, fordern aber zusätzlich eine stärkere Förderung digitaler Kompetenz und einen bewussten Umgang mit Technologie. Smartphones sollen so nicht zum Ersatz für Freundschaften und Familie werden, sondern lediglich die Bildung begleiten.
In
Zagreb wird am 3. November die neue Bühne HNK2 eröffnet – eine moderne
Erweiterung des Kroatischen Nationaltheaters HNK. Das Projekt fällt in das
130. Jubiläum des Nationaltheaters und soll für die strategische
Weiterentwicklung der kroatischen Kulturlandschaft stehen. Die neue Bühne
entsteht im Komplex der bestehenden HNK-Gebäude im Zagreber Bezirk
Trešnjevka-Jug, die bisher als Werkstätten und Lager genutzt wurden. Mit der
Renovierung und dem Ausbau werden langjährige Platzprobleme gelöst, sodass
alle drei Ensembles – Drama, Oper und Ballett – die Bühne flexibel für ihre
Produktionen nutzen können. Die neue Bühne soll rund 300
Zuschauer*innenplätze bieten, eine Bühne in den Maßen der Hauptbühne und
Teleskop-Tribünen zur flexiblen Nutzung. Die Eröffnungsveranstaltung wird
live im Kroatischen Rundfunk HRT übertragen und durch eine öffentliche Feier
vor dem neuen Gebäude begleitet.
Die
kroatische Regierung plant, die Preise für rund zehn Produkte aus dem bereits zuvor
gedeckelten Warenkorb mit 70 Artikeln, um etwa zehn Prozent weiter zu
senken. Betroffen sind Grundnahrungsmittel wie Zucker, Sonnenblumenöl, Milch,
Butter und Babywindeln. Ziel der Maßnahme sei, die Lebenshaltungskosten zu
stabilisieren und den Preisdruck auf Haushalte zu verringern. Allerdings stößt
die Ankündigung auf deutliche Kritik vom Handel. Martin Evačić, Präsident des
Kroatischen Arbeitgeber*innenverbands HUP, bezeichnete den Schritt als
deplatziert. Viele der betroffenen Produkte würden bereits unter den staatlich
festgelegten Preisobergrenzen verkauft. "So eine Maßnahme gibt es in
Europa nur noch in Kroatien, Serbien und vielleicht Ungarn", so Evačić. Er
warnte zudem, dass langfristige Preisdeckel den Wettbewerb verzerren und die
Produktivität
hemmen könnten. Die Regierung verteidigt das Vorgehen hingegen
als Schutzmaßnahme.
Die Stadt Zagreb hat einen Entwurf der Liste für die Vergabe städtischer Mietwohnungen veröffentlicht. Auf der Liste stehen Namen, Nachnamen und persönliche Identifikationsnummern der Antragsteller*innen. 1.100 von insgesamt 1.520 Anträgen wurden als gültig bewertet. Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) verteidigte die Veröffentlichung. Zwar sei nicht ersichtlich, aus welchen Kategorien die Bewerber*innen die notwendigen Punkte erhalten haben. Allerdings seien jene Punktezahlen aufgeführt, die sich in der Kategorie der "besonderen Umständen" befinden. Diese Kategorie umfasst unter anderem Kriegsveteran*innen, Opfer häuslicher Gewalt und Opfer sexueller Gewalt aus den Jugoslawienkriegen. Kritiker*innen bemängeln, dass die Veröffentlichung von Namen und Identifikationsnummern ohne klare Kennzeichnung der Punktezuordnung die Transparenz des Verfahrens fragwürdig wirken lasse und Datenschutzrisiken berge. Tomašević betonte, dass die Liste der Entscheidung des Gemeinderats entspreche. Innerhalb von acht Tagen können Antragsteller*innen Einspruch einlegen. Die endgültige Liste legt fest, wer eine städtische Wohnung für fünf Jahre zu einem geschützten Mietpreis erhält. Die Stadt plant zudem neue Projekte in den südlichen Zagreber Stadtteilen Podbrežje, Sveta Klara und Borovje, die insgesamt 1.000 zusätzliche Gemeindewohnungen für leistbares Wohnen schaffen sollen.
In Kroatien werden derzeit 808 Raumpläne digitalisiert, wie Branko Bačić (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft), Vizeministerpräsident und Minister für Raumplanung, Bauwesen und staatliches Eigentum bekanntgab. Ziel sei, alle Bau-, Nutzungs- und Standortgenehmigungen seit 1968 online verfügbar zu machen und so einen gleichberechtigten Zugang für alle Bürger*innen zu gewährleisten. Die Digitalisierung erstreckt sich auf den gesamten Bauprozess – vom Baustart bis zur Nutzungsgenehmigung – und soll Verwaltungswege erheblich verkürzen. Das Informationssystem für Raumplanung (ISPU) wird über das Geoportal ISPU zugänglich sein, das täglich von rund 50.000 Nutzer*innen aufgerufen wird. Bačić betonte, dass in diesem Jahr zwölf neue Gesetze die Raumordnung und Bauverfahren in Kroatien grundlegend modernisieren sollen. Ziel sei eine einfache, schnelle und transparente Verwaltung, die sowohl Bürger*innen als auch Investitionen zugutekommt, während die wertvolle Flächenressourcen des Landes nachhaltig genutzt werden.
Die
kroatische Hauptstadt hat in Brüssel das EU-Missionslabel für klimaneutrale und
intelligente Städte erhalten. Damit reiht sich Zagreb in die Gruppe der hundert europäischen Städte ein, die den Übergang zu einer dekarbonisierten Zukunft
anführen sollen. Für Bürgermeister Tomašević (M – Wir können's!) sei das eine
Bestätigung der engagierten Arbeit aller städtischen Dienste und der Regionalen
Energieagentur des nordwestlichen Kroatiens (REGEA). Das Missionslabel eröffnet
Zagreb den Zugang zu technischer Unterstützung durch die Europäische
Investitionsbank, schnellere Verfahren zur Genehmigung von
Kofinanzierungen sowie günstigere Finanzierungsbedingungen für Projekte
zur Dekarbonisierung, nachhaltige Mobilität, grüne Infrastruktur und
Klimaanpassung im öffentlichen und privaten Sektor. Die Stadt erhielt
dieses Label auf Grundlage ihres Abkommens für klimaneutrale Städte – eines
strategischen Planungsdokuments, das eine Reihe von Maßnahmen zur Reduzierung
der Treibhausgasemissionen um 90 Prozent bis 2030 definiert. Die Ziele dieses
Planungsdokuments wurden durch eine umfassende Evaluierung seitens
der Europäischen Kommission, der Europäischen Investitionsbank und
des europäischen Konsortiums NetZeroCities bestätigt. Tomašević betonte, dass
das Abkommen für klimaneutrale Städte eine Verpflichtung gegenüber zukünftigen
Generationen darstelle.
Die Zagreber Stadtwerke erzielten im ersten Halbjahr 2025 trotz sinkender Umsätze ein deutlich besseres Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr. Die Gesamteinnahmen sanken um zehn Prozent auf 378,6 Millionen Euro, vor allem wegen des Rückgangs im Gasgeschäft. Dennoch verbesserte sich das operative Ergebnis auf 72,3 Millionen Euro. Der Konzernüberschuss stieg um 48,7 Millionen Euro. Wachstum verzeichneten vor allem die Sparten Wasserversorgung (plus 31 Prozent), Abfallwirtschaft (plus 19 Prozent), Grünflächenpflege ( plus 34 Prozent) und Parkraumbewirtschaftung (plus 16 Prozent). Durch Kostensenkungen und Effizienzsteigerungen wurde die finanzielle Stabilität gestärkt. Allerdings stiegen Löhne sowie Material- und Dienstleistungspreise erheblich. Die Unternehmensführung kündigte daher eine mögliche Erhöhung der Preise der Kommunalgebühren (Wasser, Gas, Parken, et cetera) an. Es soll jedoch die Entwicklung der Inflationsrate in Kroatien abgewartet werden. Fraglich ist, wie die Zagreber Bürger*innen auf eine eventuelle Preiserhöhung reagieren werden. Vor allem, weil das auch die Inflation verstärken könnte.
Auf Initiative der Universität Zagreb wurden kürzlich Nachtzugverbindungen eingeführt, die Zagreb an Wochenenden mit elf umliegenden Städten verbinden – darunter Dugo Selo, Karlovac, Sisak und Zabok. Ziel ist es, die Mobilität der Bürger*innen zu erhöhen. Insbesondere aber geht es darum, die Lebensqualität der Studierenden zu verbessern, die am Wochenende aufgrund kultureller, gesellschaftlicher oder sportlicher Veranstaltungen in die kroatische Hauptstadt kommen. So soll ihnen eine sichere Heimfahrt ermöglicht werden. Zu jedem Zielort fahren zwei Züge – einer kurz nach Mitternacht und der andere gegen zwei Uhr morgens. Die Züge halten an allen Haltestellen im erweiterten Stadtgebiet von Zagreb. Es handelt sich um ein Pilotprojekt, dessen Fortsetzung von der Anzahl der Fahrgäste bis Mitte 2026 abhängt. Den Staat wird dieses Projekt bis Ende des Jahres über 300.000 Euro kosten. Sollte sich das Pilotprojekt als erfolgreich erweisen, besteht die Möglichkeit, dass Wochenend-Nachtzüge auch in anderen Teilen Kroatiens eingeführt werden. Der kostenlose öffentliche Eisenbahnverkehr für ordentliche Studierende in Kroatien wurde zu Beginn des Jahres eingeführt. Seitdem haben fast 24.000 Studierende den Zug genutzt.
Am Donnerstag, dem 16. Oktober, wird in der Sitzung des Zagreber Gemeinderates der Beschluss über Änderungen und Ergänzungen des städtischen Raumplans verabschiedet. Grund dafür ist unter anderem der Bau einer Eisenbahn-Umfahrung. Diese wird es ermöglichen, dass Güterzüge nicht mehr durch das Stadtzentrum von Zagreb fahren müssen. Die Eisenbahnstrecke durch Zagreb wird künftig ausschließlich für den Personentransport genutzt. Eine Eisenbahnlinie, die Zagreb mit dem Flughafen verbindet, ist ebenfalls geplant. In der ersten Phase ist der Bau des westlichen Abschnitts der Umfahrungsstrecke geplant. Zusammen mit der bereits errichteten Güterumfahrungsbahn im Osten Zagrebs wird sie es ermöglichen, den Güterverkehr aus dem innersten Stadtbereich nach außen zu verlagern. Die neue Umfahrung wird eine höhere Transportkapazität für Güterzüge vom Hafen Rijeka in Richtung Budapest ermöglichen. Eine strategische Umweltverträglichkeitsstudie wurde bereits erstellt und die erforderlichen Zustimmungen des kroatischen Ministeriums für Umweltschutz und grüne Transformation sowie des kroatischen Ministeriums für Raumordnung, Bauwesen und Staatseigentum wurden eingeholt.
Aufgrund des Beschlusses der kroatischen Regierung beginnt die erste Bauphase des Nationalen Kinderkrankenhauses im südlichen Stadtteil Zagreb-Blato. Das Projekt, im Wert von über 237 Millionen Euro, wird aus staatlichen und EU-Mitteln finanziert. Laut Gesundheitsministerin Irena Hrstić (HDZ - Kroatische Demokratische Gemeinschaft) soll die neue Klinik modernste Kinder- und Jugendmedizin an einem Standort bündeln. Der Baubeginn ist für 2026 geplant, die Fertigstellung für 2029. Parallel dazu wurde am Klinikum Zagreb die neue Klinik für Kinder- und Jugendpsychiatrie eröffnet. Sie soll zum Referenzzentrum für psychische Gesundheit junger Menschen werden. In Kroatien leidet derzeit jedes sechste Kind an psychischen Störungen, meist an Angst, Depressionen oder Essstörungen. Nur rund 30 Prozent erhalten professionelle Hilfe. Klinikleiter Ivan Begovac betont die Bedeutung einer frühen Behandlung und sieht die neue Einrichtung als wichtigen Schritt im Kampf gegen Stigmatisierung. Ministerin Hrstić kündigte zudem 70 neue Fachausbildungsstellen für Kinderpsychiater*innen an. Mit diesen Projekten will Zagreb ein Zeichen setzen – für moderne Medizin, bessere Versorgung und mehr Aufmerksamkeit für die psychische Gesundheit von Kindern und Jugendlichen.
Die Stadt Zagreb hat den ersten Platz in Europa belegt und wurde von der Organisation Open Government Partnership zum globalen Gewinner in der thematischen Kategorie Fiskale Transparenz gekürt. Die Preisverleihung fand am 9. Oktober in der spanischen Stadt Vitoria-Gasteiz statt. Die kroatische Hauptstadt erhielt die Auszeichnung für das 2024 durchgeführte Projekt E-Partizipatives Budgetieren – Mach einen Vorschlag für ein besseres Grätzel! Das Projekt wurde als Best-Practice-Beispiel in der transparenten und inklusiven Verwaltung öffentlicher Mittel anerkannt. Es ermöglicht den Bürger*innen direkt über die Entwicklung ihrer Nachbarschaft mitzuentscheiden. Die Bezirke stellen dabei einen Teil des Budgets aus den Plänen für kommunale Maßnahmen bereit. So können Bewohner*innen selbst Herausforderungen in ihrer Umgebung identifizieren, konkrete Lösungen vorschlagen und durch Abstimmung über die Projekte entscheiden, die im folgenden Jahr umgesetzt werden sollen. Das Projekt wird auch heuer fortgesetzt – mit der Teilnahme weiterer Grätzeln und einem erhöhten Budget.
Kroatien will rund 50 Millionen Euro in den Ausbau eines nationalen KI-Datenzentrums investieren, das aus EU-Mitteln für Wettbewerbsfähigkeit und Kohäsion finanziert werden soll. Ziel ist es, eine eigene digitale Infrastruktur und Datensouveränität im Bereich der künstlichen Intelligenz zu schaffen. Die Regierung arbeitet an einem nationalen KI-Entwicklungsplan, der Bildung, Forschung und Anpassung an den europäischen AI Act fördern soll. Doch es zeigt sich, dass die öffentliche Verwaltung bei der Nutzung von KI-Technologien deutlich hinter dem Privatsektor zurückliegt. Laut einer Studie des Instituts für Wirtschaftsforschung (EIZ) setzen viele kroatische Unternehmen KI bereits ein – vor allem kleine IT- und Fertigungsbetriebe in Zagreb. In der öffentlichen Verwaltung hingegen fehlen noch Know-how und Anwendungen. Als positives Beispiel sticht die Stadt Zagreb hervor, die bereits eigene KI-gestützte Tools entwickelt hat und offene Daten bereitstellt.
Der Bürgermeister der Stadt Zagreb, Tomislav Tomašević (M – Wir können’s!), nimmt seit Beginn der Woche in London am ersten Führungs- und Managementprogramm der US-Stiftung Bloomberg Philanthropies und der London School of Economics and Political Science teil. Das neunmonatige Programm soll Fachwissen vermitteln, um kommunale Herausforderungen zu bewältigen, Dienstleistungen zu modernisieren, Abläufe zu optimieren und die Lebensqualität zu verbessern. Im Fokus stehen Themen wie Verkehr, Infrastruktur, Luftqualität und erneuerbare Energien. Das Programm wird von Bloomberg Philanthropies finanziert und umfasst 30 Bürgermeisterinnen sowie 60 städtische Beamtinnen aus 17 Ländern. Bis Juni 2026 nehmen sie an Vorlesungen und Exkursionen teil und stellen in ihren Städten Teams aus jeweils zehn Personen zusammen, die innovative Ansätze zur Lösung zentraler Probleme entwickeln sollen. Die stellvertretenden Bürgermeister*innen von Zagreb, Danijela Dolenec und Luka Korlaet (beide M – Wir können’s!), werden sich dem Programm im Dezember anschließen, wenn der neue Vorlesungszyklus in Berlin beginnt. Die Stadt Zagreb und Bürgermeister Tomašević wurden nach einem strengen Auswahlverfahren ausgewählt. Eine der Teilnahmebedingungen war, dass die Stadt mehr als 100.000 Einwohner*innen hat und das Bürgermeisteramt nicht länger als fünf Jahre ausgeübt wird.
Das traditionsreiche Hotel Palace im Herzen Zagrebs wird derzeit umfassend restauriert – mit besonderem Augenmerk auf den Erhalt seines historischen Charmes und die Integration moderner Architektur. Über dem denkmalgeschützten Gebäude entsteht ein gläserner Aufbau, der künftig den Frühstücksraum des Hotels beherbergen soll. Diese Art der Aufstockung ist bei vergleichbaren historischen Gebäuden in Wien bereits üblich und verbindet Eleganz mit moderner Funktionalität. Die Maßnahme, die bei vielen Passant*innen Neugier und Spekulationen auslöste, erfolgt vollständig im Einklang mit den Denkmalschutzbestimmungen. Der städtische Denkmalschutz bestätigte, dass alle Genehmigungen vorliegen und die Arbeiten gesetzeskonform seien. Das Gebäude, 1891–1892 nach Plänen des Architekturbüros Hönigsberg & Deutsch errichtet, befindet sich in der streng geschützten A-Zone des Zagreber Stadtzentrums, die als Kulturgut der Republik Kroatien ausgewiesen ist. Im Zuge der Sanierung wurden bislang Fundament und Tragwerk verstärkt, die Fassade restauriert und die neue Stahl-Glas-Konstruktion vorbereitet. Die Wiedereröffnung des Hotels ist für das Frühjahr 2026 geplant. Mit der sensiblen Verbindung von historischer Substanz, Wiener Architektureinflüssen und zeitgenössischer Leichtigkeit reiht sich die Sanierung in die wachsende Zahl von Restaurierungsprojekten ein, die Zagrebs architektonisches Erbe behutsam in die Zukunft führen.
Am Montag wurde der Abschluss der Bauarbeiten am Korridor Vc durch Kroatien feierlich begangen. Kroatien hat damit eine neue Autobahn mit einer Gesamtlänge von 88,6 Kilometern erhalten, wodurch Osijek und Budapest nun nur noch zwei Stunden Fahrzeit voneinander entfernt sind. Die Autobahn A5, deren Bau 20 Jahre gedauert hat, erstreckt sich von Beli Manastir bis zur ungarischen Grenze und ist Teil des paneuropäischen Verkehrskorridors Vc, der von Budapest über Osijek bis nach Sarajevo und Ploče an der Adria führt. Der neue Abschnitt wurde offiziell am Dienstagmorgen für den Verkehr freigegeben. Er ist fünf Kilometer lang und zeichnet sich besonders durch ein 325 Meter langes Viadukt aus. Der Bau dieses Abschnitts kostete 46 Millionen Euro und wurde durch ein Darlehen der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) finanziert. Eine Autobahngebühr ist auf dem neuen Abschnitt nicht fällig. Der kroatische Ministerpräsident Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) ist überzeugt, dass dieses Projekt für die Stärkung der Beziehungen zwischen Kroatien und Ungarn von großer Bedeutung ist. Der ungarische Ministerpräsident Viktor Orbán (Fidesz MPSZ – Ungarischer Bürgerbund) konnte aufgrund anderweitiger Verpflichtungen nicht an der Zeremonie teilnehmen, so Plenković. Die verbleibenden 200 Kilometer durch Bosnien-Herzegowina sollen in den kommenden Jahren gebaut werden, wodurch Ploče mit Osijek und letztlich mit Budapest verbunden wird.
In Kroatien gibt es derzeit nur zwei Krematorien – eines in Zagreb und eines in Osijek. Das Krematorium in Osijek ist momentan außer Betrieb, während in Zagreb einer der beiden Kremationsöfen defekt ist. Aufgrund dessen werden aktuell Einäscherungen ausschließlich für Verstorbene mit Wohnsitz in Zagreb durchgeführt. Angehörige aus anderen Städten müssen vorübergehend auf Alternativen, wie Einäscherungen in Maribor im benachbarten Slowenien, zurückgreifen. Die Stadtverwaltung von Zagreb teilte mit, dass der defekte Ofen in den kommenden Wochen repariert wird. Zudem werden zwei neue Kremationsöfen angeschafft, um Engpässe künftig zu vermeiden.
Die Zagreber Stadtwerke haben in den letzten zwölf Monaten drei Ausschreibungen für die Übernahme, den Transport und die Verarbeitung von Abfall im Gesamtwert von 250 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer veröffentlicht. Die günstigste dieser Ausschreibungen hat einen Wert von 64,1 Millionen Euro. Gesucht wurden Unternehmen, die gemischten Abfall und Bioabfall außerhalb der kroatischen Hauptstadt transportieren würden, falls notwendig. Die zweite Ausschreibung hat einen Wert von 78 Millionen Euro und suchte Unternehmen, die Bioabfälle, bestimmte Kunststoffarten sowie ungefährliche Abfälle aus Recyclinghöfen übernehmen und weiterverarbeiten kann. Mitte Juli wurde eine nahezu identische Ausschreibung im Wert von 107 Millionen Euro veröffentlicht. Diese Ausschreibung sorgte bei vielen Unternehmen für Verwirrung, doch später wurde erklärt, dass es sich in beiden Fällen um ein dynamisches Beschaffungssystem handle. Das bedeutet, dass sich Interessierte während des gesamten vierjährigen Zeitraums bewerben können. Dadurch habe der Auftraggeber die Möglichkeit, die Kooperationspartner*innen circa alle sechs Monate zu wechseln. Das bedeute auch, dass er, wie in diesem Fall, neue Ausschreibungen für dieselbe Dienstleistung veröffentlichen und damit den Kreis der Partner*innen erweitern könne, während gleichzeitig die Zusammenarbeit mit bestehenden Unternehmen fortgesetzt werde.
Die Kroatische Post will Bürger*innen die Möglichkeit zu bieten, zwischen 100 und 300 Euro zusätzlich im Monat zu verdienen, indem sie die Post in die Briefkästen ihrer Nachbar*innen im selben Wohnhaus zustellen. Die genaue Höhe der Vergütung hängt von der Anzahl der Briefkästen und der Häufigkeit der Zustellung pro Woche ab. Bewerben können sich sowohl Berufstätige als auch Pensionist*innen – wichtig sei nur ausreichend Freizeit. Es handelt sich um ein Pilotprojekt, mit dem die Kroatische Post ein flexibleres Modell der Teilzeitbeschäftigung testen möchte. Alles soll dabei vertraglich geregelt werden. Die Zusammenarbeit wird beendet, falls jemand seine Aufgaben nicht erfüllt. Ausländische Arbeitskräfte, die bei der Kroatischen Post stetig mehr werden, bleiben weiterhin für die Zustellung der Post von Gebäude zu Gebäude zuständig, jedoch nicht für das Einsortieren der Briefe in die Briefkästen. Postzusteller*innen benötigen viel Zeit beim Verteilen, besonders wenn es viele Briefkästen gibt oder solche falsch beschriftet sind. Die Post ist der Ansicht, dass jemand, der das Gebäude kennt, diese Aufgabe effizienter und schneller erledigen kann.
Laut Angaben des kroatischen Innenministeriums haben vom 1. Jänner bis zum 20. September 2025 insgesamt 9.425 Personen einen Antrag auf internationalen Schutz in Kroatien gestellt. Das sind fast 52 Prozent weniger als im Vorjahr. Nach der Antragstellung werden die Migrant*innen in offene Aufnahmezentren, wie beispielsweise das Zenrum Porin in Zagreb gebracht. Dort verbringen sie in der Regel ein oder zwei Tage. Was die Rückführung von Migrant*innen im Rahmen des Dublin-Verfahrens betrifft, so wurden heuer 1.047 Personen nach Kroatien rückgeführt, hauptsächlich Afghan*innen. Gleichzeitig hat Kroatien 6.607 Menschen in andere Länder rückgeführt. Es ist auch das zweite Jahr in Folge, in dem die Zahl der illegalen Grenzübertritte zurückgegangen ist. Heuer beträgt der Rückgang mehr als 51 Prozent. Gleichzeitig steigt jedoch der Druck an der ungarisch-serbischen Grenze, wo die Zahl der illegalen Migrant*innen stark zunimmt. Als Grund dafür nennt das kroatische Innenministerium die verstärkte Überwachung und die strengeren Maßnahmen an den kroatischen Grenzen.
Im Rahmen der Europäischen Mobilitätswoche wurden vom 19. bis 22. September Teile der Gajeva- und Teslina-Straße im Zentrum Zagrebs für den motorisierten Verkehr gesperrt. Die Stadt Zagreb kündigte indes an, dass es sich dabei um eine Vorbereitung auf die Ausweitung der Fußgänger*innenzone handle, die im Laufe des kommenden Jahres erreicht werden soll. Damit will die Stadt die Verkehrsbelastung im Stadtzentrum reduzieren, Luftqualität verbessern, Lärm verringern, Sicherheit erhöhen und Bürger*innen zu mehr Bewegung motivieren. Darüber hinaus ist man in der Stadtverwaltung der Ansicht, dass Fußgänger*innenzonen die lokale Wirtschaft stärken, weil sie mehr Besucher*innen anziehen. Zusätzlich sollen die Grünflächen mehr Schatten erzeugen. Die Fußgänger*innenzonen sollen aber nicht nur auf das Zentrum beschränkt werden. Derzeit werden Vorschläge zur Erweiterung solcher Zonen auch in anderen Stadtteilen entgegengenommen. Vor der Umsetzung jeder neuen Fußgänger*innenzone soll es detaillierte verkehrstechnische und städtebauliche Analysen geben. Städte wie Ljubljana, Madrid, Paris und Wien sind Vorbilder für Zagreb.
Kroatien hat erste mobile Apotheken erhalten. Eine ist im Gebiet der Gespanschaft Karlovac unterwegs, die andere im Gebiet der Gespanschaft Zadar. Die mobile Apotheke im Wert von 200.000 Euro wird in der Gespanschaft Karlovac zweimal wöchentlich sechs Gemeinden innerhalb der Gespanschaft besuchen. Neben der physischen Medikamentenlieferung sollen diese auch Beratungen von Expert*innen ermöglichen. Medikamente können im Voraus telefonisch bestellt werden. Der Kleintransporter ist auch mit zwei Kühlschränken für spezielle Therapien ausgestattet. In der Gespanschaft Zadar ist die mobile Apotheke in Form von zwei kleinen Booten unterwegs, die den Bewohner*innen von zwölf Inseln einen besseren Zugang zu Medikamenten und pharmazeutischen Dienstleistungen ermöglichen soll. Die Boote sind mit medizinischer Ausstattung sowie einem Apothekeninformationssystem im Wert von circa 1,8 Millionen Euro ausgestattet. Diese mobilen Apotheken sind Teil des Nationalen Wiederaufbau- und Resilienzplans 2021–2026 mit einem Gesamtwert von drei Millionen Euro. Die Apotheken sollen sich nach den Bedürfnissen der lokalen Bevölkerung und Tourist*innen orientieren und sollen bald auch in anderen Teilen Kroatiens zur Verfügung stehen.
Die kroatische Regierung hat am 17. September 2025 ein neues Hilfspaket vorgestellt. Premierminister Andrej Plenković (HDZ) kündigte an, dass die Maßnahmen nur noch bis 2026 laufen sollen. Das diesjährige Paket wurde um rund 50 Prozent reduziert und umfasst 175 Mio. Euro, vor allem für den Energiesektor. Subventionen für Strom, Gas und Fernwärme halten die Preise für Bürger*innen und Kleinunternehmen unter dem Marktwert, auch wenn sie ab November beziehungsweise Jänner steigen. Für besonders gefährdete Haushalte ist von Oktober bis März eine monatliche Pauschale von 70 Euro vorgesehen. Die Preise für Studentinnen-Mahlzeiten in 25 Städten bleiben stabil – eine angekündigte Erhöhung um 40 Prozent wird verhindert. Zudem erhalten über 15.000 arbeitslose Kriegsveteran*innen eine einmalige Unterstützung von 100 Euro. Die Regierung setzt damit ihren schrittweisen Ausstieg aus den Krisenmaßnahmen fort, mit Fokus auf den Schutz vulnerabler Gruppen und einer ausgewogenen Entlastung, um eine Anpassung an neue Marktbedingungen zu ermöglichen.
507 Suizide in Kroatien im letzten Jahr – ein Anstieg um 0,8 %. Besonders betroffen: Kinder und Jugendliche. Der Verein Životna linija auf Deutsch "Lebenslinie" organisierte das Walking-Event "45.000 Schritte", um auf die Suizidrate in der EU aufmerksam zu machen. Wegen schlechten Wetters wurde statt nach Dobova zunächst nach Zaprešić gewandert; die Fortsetzung folgt. Vorsitzender Tin Pongrac kritisiert das Fehlen eines nationalen Präventionsprogramms in Kroatien. Slowenien bietet bereits die EU-weite Hilfsnummer 116 123. Eine Petition fordert deren Standardisierung in ganz Europa.
Die Stadt Zagreb hat eine neue App vorgestellt, mit der Bürger*innen Räumlichkeiten von Grätzeln unkompliziert suchen und buchen können. Ziel ist es, Transparenz und Zugang zu öffentlichen Ressourcen zu verbessern und die Organisation lokaler Aktivitäten zu erleichtern. Über ein intuitives Interface lassen sich Räume nach Standort, Größe und Ausstattung auswählen, freie Termine in Echtzeit einsehen und Anfragen online stellen. Innerhalb von sieben Tagen erhalten Nutzer*innen eine Rückmeldung, ohne persönlich erscheinen zu müssen. Öffentliche Aktivitäten sind kostenlos möglich, private Nutzung gegen Gebühr. Die Grätzelrät*innen entscheiden über Anträge anhand klarer Kriterien.
Die "China Road and Bridge Corporation" (CRBC) erhält den Zuschlag für den Bau der neuen südlichen Stadteinfahrt von Zagreb. Das Projekt umfasst eine Überführung über den Rangierbahnhof und die Anbindung der Ringautobahn an die Sarajevska-Straße. Der 63-Millionen-Euro-Vertrag mit den Kroatischen Autobahnen soll in Kürze unterzeichnet werden. Bei ausbleibenden Einsprüchen könnten die Arbeiten im Herbst beginnen und bis 2029 dauern. Die Maßnahme gilt als zentrale Infrastrukturinvestition zur Entlastung des Verkehrs und besseren Anbindung von Novi Zagreb. Das Straßenbahnnetz wird nach fast 25 Jahren ebenfalls erweitert. Die Bevölkerung begrüßt das Projekt mehrheitlich, äußert jedoch Sorgen über mögliche Verzögerungen. Fachleute erwarten langfristige Vorteile für Verkehr und Wirtschaft in der Region.
In der Nähe des Flughafens Zagreb wird bald ein Hotel sowie ein Geschäfts- und Einkaufszentrum errichtet, das Zagreb als Flugreiseziel stärken soll. Die Ausschreibung zur Auswahl eines Investors für den Bau des Hotels und des Geschäfts- und Einkaufszentrums wurde bereits veröffentlicht. Das Auswahlverfahren wird aus zwei Runden bestehen. Zunächst wird ein Interessenbekundungsverfahren durchgeführt, bei dem Angebote bis zum 31. Oktober eingereicht werden können. Nach der Analyse der eingegangenen Angebote folgt die zweite Runde, in der ausgewählte Investor*innen verbindliche Angebote abgeben sollen. Es wird auf einem Grundstück mit einer Fläche von über 18.000 Quadratmetern gebaut, das sich neben den Gebäuden des alten Flughafens Zagreb befindet und auch im Besitz des Flughafens Zagreb ist. Da sich das Grundstück – ebenso wie der Flughafen selbst – auf dem Gebiet der Stadt Velika Gorica befindet, darf das Hotel maximal 500 Betten und höchstens sechs Stockwerke haben. Neben dem Hotel und dem Geschäfts- und Einkaufszentrum sind auch zusätzliche Einrichtungen wie Kliniken, Konferenzräume, Restaurants und Ähnliches geplant. Ein Mindestinvestitionswert wurde in der Ausschreibung nicht genannt, jedoch wird geschätzt, dass ein solches Projekt Investitionen in Höhe von etwa 40 Millionen Euro erfordert.
Die Zagreber Stadtwerke haben heuer den Preis der Kroatischen Wirtschaftskammer (HGK) für das nachhaltigste öffentliche Unternehmen erhalten. Grundlage für die Auszeichnung ist die Bewertung nach den ESG-Kriterien, also dem Einfluss auf Umwelt, Gesellschaft und Unternehmensführung. Die Preisverleihung fand im Rahmen der 6. HGK-Konferenz "Nachhaltigkeit unterstützen" statt, wo auch weitere Unternehmen in verschiedenen Kategorien wie große, mittlere und kleine Unternehmen, Finanzinstitute und nachhaltige Geschäftsmodelle mit einem Preis gekürt wurden. Der Vorstandsvorsitzende der Zagreber Stadtwerke, Ivan Novaković, nahm den Preis entgegen. Die Stadtwerke betonen, dass die Auszeichnung ihr Engagement für nachhaltige Entwicklung und verantwortungsbewusstes Wirtschaften bestätige.
Am 8. September 2025 begann das neue Schuljahr für rund 445.000 Schüler*innen in Kroatien, darunter knapp 36.000 Erstklässler*innen – einige Hundert weniger als im Vorjahr. Der Abwärtstrend hält bereits seit über einem Jahrzehnt an. Fachleute sehen die Ursachen unter anderem in übermäßiger Bildschirmzeit, die die motorische und emotionale Reife beeinträchtigt und häufig zu verspäteten Einschulungen führt. Um gegenzusteuern, setzt die Stadt Zagreb ein klares Signal: Sie empfiehlt Volksschulen ein Handyverbot während des gesamten Schultags – inklusive Pausen. Negative Folgen der Smartphone-Nutzung, von Schlafproblemen über Konzentrationsschwächen bis hin zu Online-Mobbing, sollen so reduziert werden. Die kroatischen Schulen empfangen die Erstklässler*innen mit organisatorischen Maßnahmen und Informationsangeboten für Eltern. Ziel ist es, einen geordneten Start ins Schuljahr zu gewährleisten und den Kindern die bestmögliche Unterstützung beim Einstieg zu bieten.
In Kroatien stockt die Entwicklung von Projekten für erneuerbare Energien (OIE). Seit 2024 wurden keine neuen Ausschreibungen veröffentlicht und auch 2025 liegen viele Projekte auf Eis – obwohl die Investor*innen bereit sind, auf staatlichen Flächen zu investieren. Probleme gibt es vor allem bei der Festlegung von Anschlusskosten ans Stromnetz durch die Kroatische Energieregulierungsagentur (HERA) sowie bei Genehmigungen durch das Ministerium für Wirtschaft. Projekte internationaler Firmen wie NEON, Statkraft, BayWa und Greenvolt sind davon betroffen. Einige haben sich bereits vom kroatischen Markt zurückgezogen oder suchen Käufer*innen. Das kroatische Ministerium für Wirtschaft verweist lediglich auf laufende organisatorische Vorbereitungen, ohne konkrete Termine für Ausschreibungen zu nennen. Investor*innen wie Acciona oder DRI kritisieren die Verzögerungen, erkennen aber die Absicht des Ministeriums, die Situation zu lösen, an. Insgesamt sind Projekte mit über 200 MW Leistung und einem Wert von rund 235 Millionen Euro in der Warteschleife. Die ausbleibenden Ausschreibungen gefährden nicht nur Investitionen, sondern auch die ambitionierten Ziele Kroatiens im Bereich erneuerbarer Energien. Diese sind seit Jahren angekündigt, wurden aber noch nicht umgesetzt.
Der kroatische Ministerpräsident Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) kündigte auf der Sitzung seines Kabinetts am 4. September 2025 einen schrittweisen Ausstieg aus dem umfangreichen Maßnahmenpaket zur Unterstützung der kroatischen Bürger*innen und Unternehmen an. Plenković erklärte, dass sich das neue Maßnahmenpaket, das Mitte September vorgestellt werden soll, vor allem auf die am stärksten gefährdeten Gruppen konzentrieren werde. Nach fünf Jahren – beziehungsweise nach der Covid-19-Pandemie, die 2022 in die durch die russische Invasion in der Ukraine ausgelöste Energiekrise überging – wird die kroatische Regierung ihre breit gestreuten Subventionen einstellen. Allein seit 2022 betrug der Wert der Hilfsmaßnahmen über acht Milliarden Euro. Kritiker*innen monierten wiederholt, dass auch dieses Hilfspaket ein Treiber der kroatischen Inflationsrate gewesen sei, die zu den höchsten in der Eurozone zählt.
Die kroatische Regierung bereitet Änderungen am Straßenverkehrsgesetz vor, um den steigenden Preisen für Taxidienste Einhalt zu gebieten. In den letzten Monaten gab es zahlreiche Skandale um sehr hohe Rechnungen, vor allem in Küstenstädten, aber auch in Zagreb, wo Fahrten von nur wenigen Kilometern mit mehreren hundert Euro berechnet wurden. Vor allem Tourist*innen, aber auch ältere Mitbürger*innen fielen oft skrupellosen Taxifahrer*innen zum Opfer. Die Marktliberalisierung von 2018 sollte den Wettbewerb stärken, führte aber zu einer Zunahme von Beschwerden und häufigen Missbräuchen. Problematisch war, dass keine Preisobergrenze existierte. Verkehrsminister Oleg Butković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) kündigte nun die Einführung eines Höchstpreises für Taxifahrten an und wies darauf hin, dass die Maßnahme ausgewogen sein müsse, um Fahrgäst*innen zu schützen, aber auch Fahrer*innen ein faires Einkommen zu ermöglichen. Darüber hinaus ist die Einführung spezieller Nummernschilder mit der Aufschrift "TX" geplant, die Taxis eindeutig kennzeichnen und die Kontrolle erleichtern. Unterstützt wurde die Initiative von den Bürgermeistern von Split und Dubrovnik, die seit Langem darauf hinweisen, dass es zu viele Taxi-Fahrzeuge gebe und vor unlauterem Wettbewerb warnen. Es wird vorgeschlagen, einen Mindestpreis zur Sicherstellung der Kosteneffizienz und strengere Strafen für Verstöße einzuführen. Es wird erwartet, dass die Maßnahmen zu mehr Sicherheit für Fahrgäst*innen, zur Marktregulierung und zur Wiederherstellung des Vertrauens in Taxidienste beitragen werden.
Drei Jahre nach der Eröffnung der Seilbahn auf den 1.033 Meter hohen Stadtberg Sljeme in Zagreb ist es noch immer nicht gelungen, die Räumlichkeiten in der übergroßen Talstation zu nutzen. Zwei Ausschreibungen scheiterten an mangelndem Interesse, obwohl die Stadt Zagreb und das städtische Verkehrsunternehmen ZET die Bedingungen lockerten. Trotzdem schreckten die hohen Mietpreise ab – etwa 1.500 Euro für ein Geschäft und 2.500 Euro für einen Gastronomiebetrieb. Da sich in der Nähe der Talstation ein Einkaufszentrum mit ähnlichem Angebot befindet, war das Interesse potenzieller Mieter*innen praktisch nicht vorhanden. Statt Cafés oder Lokalen mit Getränken und Snacks will die Stadtverwaltung die Räume nun in ein Kultur- und Bildungszentrum verwandeln. In Zusammenarbeit mit den Zagreber Stadtbibliotheken sind eine "grüne Bibliothek" und ein Zentrum geplant, das sich der Natur und Ökologie widmet. Damit würde die Seilbahn eine neue, bedeutungsvollere Rolle erhalten – als Ausgangspunkt für Wanderbegeisterte, der statt Sandwiches und Wasser Bücher, Workshops und kulturelle Inhalte anbietet. Während die Stadtverwaltung nach einer Möglichkeit sucht, die Investition von fast 100 Millionen Euro zu rechtfertigen, kämpft die Seilbahn weiterhin mit einem unregelmäßigen Betrieb: An Wochenenden ist sie voll, an Wochentagen leer oder wegen Wind und Wartungsarbeiten geschlossen.
Mit
dem neuen Projekt "Museumswochenende" startet Zagreb im September ein
viertägiges Kulturfestival, das elf städtische Museen und Galerien erstmals in
einem gemeinsamen Programm vereint. Dabei sollen über die ganze Stadt verteilt
Ausstellungen, Führungen, thematische Spaziergänge, Workshops und
Diskussionsrunden stattfinden. Die Eröffnung findet am 4.
September 2025 im Technischen Museum Nikola Tesla statt. Alle Veranstaltungen
sind kostenlos zugänglich. Die Initiative wurde vom Zagreber Kulturamt ins
Leben gerufen und vom Zagreber Tourismusverband unterstützt. Ziel sei, das
Museumswochenende nun im Kulturkalender der kroatischen Hauptstadt zu
etablieren und so Kultur als verbindendes Element des städtischen Lebens
sichtbarer zu machen.
Die Gassparte der Zagreber Stadtwerke "Gaswerke Zagreb – Versorgung" (GPZO) hat einen weiteren lukrativen Auftrag verloren, nämlich die Gasversorgung staatlicher Institutionen wie des kroatische Parlaments, der Universität Zagreb und der Polizei. Im Vorjahr gewann sie diesen Auftrag im Wert von 43 Millionen Euro noch, bewarb sich heuer aber gar nicht erst. Dies setzt eine Reihe von geschäftlichen Fehlschlägen fort – bereits Anfang des Jahres verloren die GPZO die Versorgung von 247 städtischen Einrichtungen, darunter Krankenhäuser und Schulen. Dadurch gingen dem Unternehmen weitere zwölf Millionen Euro Einnahmen verloren. Die Unternehmensleitung gab damals an, dass dies nur etwa fünf Prozent des Gesamtgeschäfts ausmache. Unter den Beschäftigten wächst nun aber die Unruhe. Gewerkschaftsvorsitz Vlatko Kotnik kritisiert das verspätete Handeln der Geschäftsführung scharf: Obwohl eine Bürgschaft über 290.000 Euro hinterlegt wurde, sei keine vollständige Bewerbung erfolgt. "Man kann nicht eine Bürgschaft abgeben und sich dann verhalten, als ob einen der Auftrag nichts angeht", so Kotnik. Die Stadtwerke versuchen indes zu beruhigen. Der Fokus der GPZO liege weiterhin auf der Versorgung privater Haushalte, nicht auf Großkund*innen. In der Presse mehren sich die Zweifel, ob es sich um eine Strategie oder um Missmanagement handelt.
Der Zagreber Stadtentwicklungsplan wird um neue Schutzmaßnahmen für Bäume erweitert. Bisher galt der Status "geschützte Parkarchitektur" eher symbolisch, denn Bäume konnten ohne Konsequenzen gefällt werden. Künftig muss jedes entfernte geschützte Exemplar nachgepflanzt werden. Andernfalls gibt es keine Baugenehmigung. Grundlage dafür sind Luftaufnahmen des Staatlichen Vermessungsdienstes aus dem Jahr 2011, die alle erhaltenswerten Grünflächen dokumentieren. Die Änderungen betreffen nicht nur Parkanlagen, sondern auch zahlreiche kleinere Grüninseln und Bäume auf Privatgrundstücken. Ziel sei, historisch gewachsene Grünstrukturen langfristig zu sichern und Neubauten stärker an ökologische Vorgaben zu binden. Der Schutz der parkarchitektonischen Substanz ist damit nun verbindlich im Zagreber Stadtentwicklungsplan verankert. Ausgenommen sind 18 denkmalgeschützte Parkanlagen, die bereits nach dem Gesetz zum Schutz der Natur als Kulturdenkmäler gelten, etwa der Stadtpark Zrinjevac.
Die Umweltverträglichkeitsstudie für das geplante Zagreber Abfallwirtschaftszentrum hat großes öffentliches Interesse und zahlreiche Einwände ausgelöst. Das Projekt im Wert von rund 140 Millionen Euro ist die Voraussetzung zur Schließung der Abfalldeponie Jakuševec und sieht den Bau einer modernen Anlage bis 2028 vor. Geplant ist, jährlich rund 240.000 Tonnen Abfall aus Zagreb und der Umgebung zu verarbeiten. Das Zentrum soll eine Sortieranlage, eine Kompostierungsanlage sowie eine Anlage zur mechanisch-biologischen Behandlung umfassen. Laut Stadt würde das die Deponiemengen reduzieren, das Recycling verbessern und Kompost sowie Ersatzbrennstoffe gewinnen. Umweltverbände warnen hingegen vor erheblichen Risiken. Sie kritisieren mögliche Belastungen von Luft, Wasser und Boden sowie das Fehlen einer Risikobewertung für endokrine Einflüsse und die Verbreitung von Bioaerosolen. Zudem sei das Projekt nicht ausreichend mit den nationalen Abfallwirtschaftsplänen abgestimmt und berücksichtige keine ökologisch verträglicheren Alternativen. Auch die möglichen gesundheitlichen Folgen für die Bevölkerung seien nicht ausreichend geprüft. Die Stadt verweist dagegen auf die Notwendigkeit des Zentrums und das Abfallmanagement langfristig zu verbessern. Offen bleibt die Frage zur Behandlung des entstehenden Restmülls.
Große Infrastrukturvorhaben der Stadt Zagreb sind ins Stocken geraten. Im Budgetausgleich für 2025 werden zahlreiche Projekte reduziert oder verschoben. Der Bau der Greenway-Radroute verzögert sich, die Sarajevska-Straße verliert 6,3 Millionen Euro, die Heinzelova-Straßenbahnlinie startet heuer praktisch nicht und wird wohl erst 2027 fertig. Auch die Osječka-Straße, die Jarun-Brücke, die Stadtbücherei Paromlin und die Parkanlage Gredelj kämpfen mit rechtlichen und technischen Hindernissen, teils fehlen noch Grundstücksklärungen. Kleinere und dringliche Maßnahmen wie die Sanierung von Fußgänger*innenzonen, Plätzen und Denkmälern erhalten zwar Mittel. Die Verzögerungen bei den Großprojekten machen deutlich, dass die ambitionierten, teils wahlkampforientierten Ankündigungen der Stadtverwaltung kaum umsetzbar erscheinen. In vielen Fällen sind echte Bauarbeiten noch nicht gestartet. Zudem drohen viele Projekte zu langfristigen Baustellen ohne klare Fertigstellung zu werden.
In seiner 44. Saison setzt das Zagreber Stadttheater "Žar ptica" einen historischen Schritt: Es wird das erste Theater Kroatiens, das vollständig für Kinder mit unterschiedlichen Entwicklungsstörungen und Behinderungen zugänglich ist. Im Rahmen des Projekts "Mein Theater ist INklusiv" wurden bereits technische Anpassungen umgesetzt – von barrierefreien Plätzen und Braille-Beschriftungen bis hin zu induktiven Höranlagen. Weitere Maßnahmen wie eine barrierefreie Toilette, taktile Bodenmarkierungen und eine angepasste Website folgen mit Unterstützung der Stadt Zagreb 2025/26. Spielerisch umgesetzt wird Inklusion auch im Programm. Nach der Eröffnungspremiere "Bewohnerinnen des Elefanten" im Oktober 2025 bringt das Theater im Februar 2026 das Stück "Der weiße Clown" mit Audiodeskription, Gebärdensprache und vereinfachtem Text auf die Bühne. Im April folgt "Mein Körper", ein Stück über gesunde Ernährung in Kooperation mit dem Kroatischen Amt für öffentliche Gesundheit. Damit positioniert sich das Stadttheater als Vorreiter für kulturelle Teilhabe aller Kinder.
Am 25. August 2025 unterzeichneten die Finanzminister von Kroatien, Slowenien, Polen, der Slowakei, Rumänien, Bulgarien, Ungarn und Nordmazedonien eine Absichtsbekundung zur besseren Integration der Kapitalmärkte. Zu diesem Zweck soll ein gemeinsames Unternehmen gegründet werden, dessen Sitz sich in Zagreb befinden wird. Der kroatische Finanzminister Maru Primorac (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) erklärte, dass dieses Abkommen einen wichtigen Schritt zur Stärkung der Kapitalmärkte bedeuten würde. Das Projekt sei keine Konkurrenz zu ähnlichen Plänen der EU-Kommission, sondern ein komplementäres Projekt zur Harmonisierung von Gesetzgebung, Handelsregeln und Infrastruktur, so Primorac. Langfristiges Ziel ist, dass der Zugang zu einer Börse den Zugang zum gesamten Markt ermöglicht. Unterstützung kommt auch von der Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD), die in den letzten Jahren über 200 Millionen Euro in kroatische Anleihen und IPOs investierte. Regionaldirektor Miljan Ždrale erklärte, die Integration stärke die Wettbewerbsfähigkeit und solle auch Kleinanleger*innen einbeziehen.
Nach Jahrzehnten von Verzögerungen und unerfüllten Versprechen rückt der Bau der Nationalen Kinderklinik an der süd-westlichen Stadteinfahrt Blato in Zagreb endlich in greifbare Nähe. Die kroatische Regierung hat den Bauauftrag an ein heimisches Konsortium unter der Führung des Baukonzerns Kamgrad vergeben, während die Firmen PDM Savjetovanje und IGH die Bauaufsicht über das Projekt im Wert von über vier Millionen Euro übernehmen werden. Der erste Bauabschnitt, mit Investitionen von über 230 Millionen Euro umfasst 44.000 Quadratmetern an neuen Flächen, fast 500 reguläre Betten sowie 300 Plätze für die Tagesklinik, dazu einen modernen Notfallbereich, Operationssäle, Labore und Diagnostikzentren. Die Klinik soll die bislang verstreuten pädiatrischen Einrichtungen Zagrebs an einem Standort vereinen und als erste CO2-neutrale Gesundheitseinrichtung ihrer Art in Europa gelten. Mehr als 80 Prozent Energie soll aus erneuerbaren Quellen produziert werden. Die Fertigstellung der ersten Phase ist für 2029 geplant.
Auf den kroatischen Straßen gibt es immer mehr E-Scooter, damit häufen sich auch die Verkehrsunfälle. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass bei diesen Unfällen oft auch Minderjährige verletzt werden. Problematisch sind das Nichteinhalten der Verkehrsregeln, das Fahren ohne Schutzhelm, überhöhte Geschwindigkeit sowie die Nutzung der E-Scooter an Orten, an denen dies nicht erlaubt ist. Außerdem kommt es oft vor, dass Eltern diese Fahrzeuge ihren noch zu jungen Kindern kaufen. Deshalb hat der kroatische Automobilclub (HAK) ein neues präventiv-pädagogisches Programm vorgestellt, das sich der sicheren Nutzung von E-Scootern widmet. Es richtet sich an Kinder im Alter von 14 bis 16 Jahren. Während des Kurses sollen sie alle Verkehrsregeln für das E-Scooter-Fahren lernen und Verkehrssituationen in Simulatoren üben. Durch Wiederholung sollen sie lernen, wie sie in bestimmten Situationen reagieren sollten und welche Konsequenzen ihr Verhalten haben kann. Der Fahrsimulator stellt verschiedene Szenarien dar – vom Fahren unter Alkoholeinfluss über überhöhte Geschwindigkeit bis hin zur Risikoeinschätzung im Straßenverkehr. Ziel ist es, das Bewusstsein junger Menschen zu schärfen und somit die Anzahl der Unfälle zu verringern.
Mitte Juli führte das städtische Gasunternehmen in der Masarykova-Straße sowie in der Teslina-Straße, die für ihre zahlreichen Gastronomiebetriebe bekannt sind, Arbeiten zum Austausch von Gasleitungen und Anschlüssen durch. Aufgrund dieser Arbeiten mussten die Gastronom*innen in der Teslina-Straße mitten in der Sommersaison ihre Schanigärten entfernen, was für viele Umsatzverluste bedeutete, gerade in einer Zeit, in der sich das gesellschaftliche Leben insbesondere im Stadtzentrum größtenteils im Freien abspielt. Anfang August waren die Arbeiten dann abgeschlossen und die Gastronom*innen konnten ihre Gastgärten wieder aufbauen. Kurz darauf erhielten sie jedoch die Mitteilung, dass diese bis zum 25. August erneut entfernt werden müssen. Diesmal war die Entfernung der Schanigärten laut Stadt Zagreb notwendig, da in beiden Straßen Asphaltierungsarbeiten sowie die Sanierung der Gehwege und Randsteine beginnen sollen. Ziel ist es, die Fußgänger*innen-Zone im Stadtzentrum sicherer und attraktiver zu gestalten. Auf die Frage, warum diese Arbeiten nicht parallel zu denen des Gasunternehmens durchgeführt wurden – wodurch zusätzliche Kosten und unnötige Komplikationen für die Gastronom*innen vermeidbar gewesen wären – gab die Stadt Zagreb keine konkrete Antwort. Den Gastronom*innen zufolge kann allein der Abbau und erneute Aufbau eines Schanigartens bis zu 15.000 Euro kosten. Sie beklagen sich außerdem darüber, nicht rechtzeitig darüber informiert worden zu sein, dass weitere Bauarbeiten bevorstehen.
Fünf Jahre nach dem Zagreber Erdbeben liegen zahlreiche architektonische Dekorationselemente – steinerne Engel, Kuppeln, Balustraden und andere kunstvolle Objekte – unbeachtet auf einem von Gras und Unkraut überwucherten Teil der Zagreber Messe. Diese Elemente wurden nach dem Beben aus Sicherheitsgründen von den Fassaden und Dächern historischer Stadtpalais entfernt und sind seither in Vergessenheit geraten. Obwohl viele Gebäude inzwischen restauriert wurden, darunter das Palais am Britenplatz oder das Theater "Komedija", wurden ihre ursprünglichen Verzierungen nicht wieder angebracht. Stattdessen lagern sie ungeschützt im Freien. Fachleute warnen, dass diese Form der Aufbewahrung zu einer weiteren Schädigung der wertvollen architektonischen Kunstwerke führen und letztlich den dauerhaften Verlust eines bedeutenden Teils des kulturellen Erbes bedeuten könnte. Die Zagreber Stadtverwaltung und das kroatische Kulturministerium betonen, dass derzeit Abgüsse angefertigt würden und die Originalelemente im Zuge geplanter Renovierungen wieder an ihren angestammten Platz zurückkehren sollen. Kritiker*innen hingegen bemängeln die jahrelange Vernachlässigung dieser historischen Zeugnisse Zagrebs, die ohne angemessenen Schutz und ohne klaren Plan für ihre Wiederverwendung herumliegen. So bleiben die Symbole des alten Zagrebs vorerst auf der Wiese zurück – als stille Mahnung an einen schleppenden und wenig transparenten Erneuerungsprozess der kroatischen Hauptstadt.
Die Stadt Zagreb hat eine Ausschreibung im Wert von 100.000 Euro für den Abriss des Fußballstadions "Maksimir" veröffentlicht. Damit sollen die Vorbereitungen für den Bau eines neuen Stadions mit 35.000 Sitzplätzen und einem geschätzten Investitionsvolumen von 175 Millionen Euro eingeleitet werden. Das Projekt sieht den Rückbau von Anlagen mit einer Gesamtfläche von rund 50.000 Quadratmetern vor. Aufgrund von unterirdischen Installationen und Gasspeichern unter der Osttribüne gelten dabei strenge Sicherheitsvorgaben. Geplant ist zudem die Abschaltung sämtlicher Energieanschlüsse sowie das Recycling der Baumaterialien. Die Frist zur Einreichung der Unterlagen endet Anfang September 2025. Der Abriss könnte nach Abschluss der Arbeiten am Stadion in der Kranjčevićeva-Straße beginnen. Die Fertigstellung dieses Stadions ist für 2026 vorgesehen. Parallel dazu äußern einige Expert*innen Zweifel an der Notwendigkeit eines vollständigen Abrisses. Insbesondere die Nordtribüne, die erst 1998 errichtet wurde und für die eine Mindestnutzungsdauer von 50 Jahren konzipiert wurde, wird als erhaltenswert angesehen. Nach Berechnungen der Expert*innen würde der Abriss und Neubau allein dieses Stadionteils rund 150 Millionen Euro kosten – eine Summe, mit der etwa fünfzig Kindergärten gebaut werden könnten. Statt eines vollständigen Rückbaus schlagen sie vor, die bestehende Tribüne sowie das Gebäude zur davor verlaufenden Maksimirska-Straße zu renovieren und in das Konzept des neuen Stadions zu integrieren. Dies wäre ihrer Ansicht nach eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Lösung.
In der vergangenen Woche führte die Zagreber Polizei verstärkte Kontrollen von E-Scooter-Fahrer*innen durch, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die Polizeibeamt*innen kontrollierten vom 11. bis 15. August insgesamt 250 Fahrer*innen von E-Scootern und stellten dabei 109 Verstöße fest. Die häufigsten Verstöße waren das Nichttragen eines Schutzhelms, eine Fahrweise, die die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt, sowie unerlaubtes Fahren auf dem Gehsteig. Die Polizei erinnerte die Bürger*innen außerdem daran, dass nicht alle E-Scooter am Straßenverkehr teilnehmen dürfen – zu stark motorisierte und zu schnelle elektrische Scooter sind verboten. Die Teilnahme am Verkehr ist nur solchen Fahrzeugen erlaubt, die über keinen Sitzplatz verfügen, deren Hubraum 25 Kubikzentimeter nicht überschreitet, deren Dauerleistung des Elektromotors 0,6 Kilowatt nicht übersteigt und die auf ebener Straße eine Geschwindigkeit von höchstens 25 Stundenkilometern erreichen können.
Vom 9. bis 21. September 2025 findet an mehreren Standorten in Zagreb das größte Designfestival der Region statt – die 12. Ausgabe der Zagreb Design Week. Die Besucher*innen erwartet die bisher vielfältigste Kombination aus internationalen Ausstellungen, Vorträgen, Modenschauen und Filmvorführungen. Das heurige Festivalthema "Realitäten, die wir teilen" untersucht, wie Design Unterschiede überbrücken kann – zwischen individuellen und kollektiven Erfahrungen, Innovation und nachhaltiger Entwicklung, verschiedenen Kulturen und einer gemeinsamen Zukunft. Die heurige Fokusregion ist Katalonien mit Barcelona als Designzentrum, in dem unter anderem Salvador Dalí und Antoni Gaudí wirkten. Die feierliche Eröffnung findet am 9. September am Standort des Filmproduktionsunternehmens Jadran Film statt – mit der Verleihung des einzigen internationalen Designpreises Kroatiens, dem ZGDW Award. Bis zum 14. September können eine Ausstellung der Finalist*innen sowie Designarbeiten aus Katalonien, Deutschland, der Schweiz, Italien, Mexiko und Slowenien besichtigt werden. Außerdem gibt es Modenschauen, Vorträge, Podiumsdiskussionen, Workshops und Dokumentarfilmvorführungen. In der zweiten Festivalwoche zieht das Festival an Partnerstandorte im Stadtzentrum um, und zwar in Galerien, Studios und Pop-up-Räume.
Innerhalb eines Jahres hat Kroatien die Zahl der Beschäftigten um etwa 40.000 erhöht. Ende Juli lag die Zahl der im Pensionsversicherungssystem registrierten Personen bei nahezu 1,8 Millionen. Neben ausländischen Arbeitskräften tragen auch Pensionist*innen zu diesen Zahlen bei. Im Juli waren fast 38.000 Pensionist*innen in Teilzeit beschäftigt. Viele von ihnen sind wegen ihrer niedrigen Pensionen ins Berufsleben zurückgekehrt. Das kroatische Ministerium für Arbeit, Pensionsversicherungssystem, Familie und Sozialpolitik schätzt, dass bis 2028 etwa 53.000 Pensionist*innen wieder eine Beschäftigung aufnehmen werden. Ab dem nächsten Jahr wird es Pensionist*innen möglich sein, in Vollzeit zu arbeiten und dabei die Hälfte ihrer Pension zu beziehen.
Die Kulturveranstaltung "Okolo" (kroatisch für Rundherum) lädt bereits zum siebten Mal dazu ein, Zagreb auf völlig neue Weise zu entdecken. Über zehn Standorte in der Innenstadt werden durch Street Art, Skulpturen, Licht- und Klanginstallationen, Fotografie und interaktive Werke in eine temporäre Open-Air-Galerie verwandelt. Lokale und internationale Künstler*innen schaffen Werke, die zum Mitmachen einladen und den urbanen Raum neu interpretieren. Das Festival findet von 20. bis 30. August 2025 statt. Den Höhepunkt des Programms stellen die geführten Touren sowie Sonderveranstaltungen am 24. und 25. August dar, die ein intensives Kulturerlebnis mitten in der Stadt bieten.
In den kommenden Jahren werden an 19 Standorten in Zagreb intelligente Ampeln zur dynamischen Verkehrssteuerung installiert.Zusammen haben die Projekte einen Wert von rund 1,6 Millionen Euro. Die Umsetzung umfasst die Installation neuer Ausrüstung, die Aufrüstung bestehender Systeme sowie die Vernetzung aller Steuergeräte, Detektoren und Verkehrsschilder zu einem einheitlichen System, das von der städtischen Verkehrsleitzentrale gesteuert wird. Damit wird eine standardisierte Kommunikation zwischen den Geräten vor Ort und dem Überwachungssystem eingeführt, wodurch alle wichtigen Verkehrsknotenpunkte der Stadt zentral gesteuert werden können. Die intelligenten Ampeln werden beinahe alle Stadtteile Zagrebs abdecken, wobei der Schwerpunkt im Osten der Stadt liegt. Die Überwachung und die Steuerung werden in Echtzeit erfolgen. Den Operator*innen wird es möglich sein, Signalpläne aus der Ferne zu ändern, Befehle gruppenweise zu versenden, grüne Wellen für Einsatzfahrzeuge oder den öffentlichen Nahverkehr zu erzwingen sowie den Verkehr im Falle von Unfällen oder Bauarbeiten vorübergehend zu sperren. Die Verkehrssteuerung soll auf Basis der aktuellen Straßenbedingungen erfolgen. Außerdem wird das System in der Lage sein, Fußgänger*innen, Fahrräder, Motorräder, Pkws, Lkws und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs zu erkennen. Die Verkehrsanzeige wird in digitale Karten integriert.
Mit "Easy-to-Read" setzt Zagreb einen neuen Standard für inklusive Kommunikation. Das Format wurde auf EU-Ebene entwickelt und nutzt kurze Sätze, einfache Worte und oft auch Illustrationen. So werden komplexe Inhalte leichter verständlich, insbesondere für Menschen mit intellektuellen Beeinträchtigungen oder Personen, die Schwierigkeiten mit komplizierten Texten haben. Auf einer neuen städtischen Website werden regelmäßig Nachrichten, offizielle Dokumente und Informationen zu Einrichtungen in dieser vereinfachten Form veröffentlicht. Die Erstellung übernehmen speziell geschulte Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, unterstützt durch Organisationen, die Betroffene vertreten, um die Verständlichkeit zu prüfen. Lora Vidović, Leiterin des Zagreber Amtes für soziale Wohlfahrt, Gesundheit, Kriegsveteran*innen und für Mitbürger*innen mit körperlichen Behinderungen, betonte, dass dies ein wichtiger Schritt sei, um die im Jahr 2024 an Zagreb verliehene EU-Auszeichnung als "Hauptstadt der Inklusion und Vielfalt" mit konkreten Maßnahmen zu untermauern.
Erneut hat Zagreb seinen Status als führendes City-Break-Reiseziel in Kroatien und darüber hinaus bestätigt. Die Stadt zieht Besucher*innen aus der ganzen Welt an, die dort im Durchschnitt drei Tage verbringen. In den ersten sieben Monaten 2025 wurden über 767.000 Ankünfte verzeichnet, was einem Anstieg von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die meisten Tourist*innen kommen aus den USA, Deutschland und Italien. In den Sommermonaten lockt das vielfältige Veranstaltungsangebot zahlreiche Besucher*innen an. Im Juli 2025 wurden acht Prozent mehr Übernachtungen verzeichnet als im Juli des Vorjahres. Besonders beliebt bei Besucher*innen sind Zagreber Souvenirs, insbesondere die traditionellen Lebkuchenherzen, die Licitar-Herzen. Großes Interesse zeigen sie auch an der aktuellen Lage Kroatiens, dem Kroatienkrieg, dem gastronomischen Angebot und anderen Besonderheiten. Unter den Sehenswürdigkeiten beeindruckt sie am meisten die malerische Kirche des heiligen Markus. In der kroatischen Metropole folgen auf die Sommersaison die Vorbereitungen für die größte Veranstaltung des Jahres: den Advent in Zagreb.
Die Zagreber Stadtwerksfiliale für Wasserver- und -entsorgung Vodovod i odvodnja (ViO) startet eine umfassende Modernisierung. Rund 240.000 Wasserzähler in Zagreb und den nahegelegenen Städten und Gemeinden werden in den kommenden fünf Jahren mit Geräten zur Fernablesung ausgestattet. Die neue LoRaWAN-Technologie ermöglicht es, den Wasserverbrauch in Echtzeit zu verfolgen, Lecks schneller zu erkennen und die Abrechnung nach tatsächlichem Monatsverbrauch vorzunehmen. Die geschätzten Kosten des Projekts liegen bei rund 40 Millionen Euro, aktuell werden vier eingereichte Angebote geprüft. Die Zagreber Bürger*innen erhalten einen verbesserten Service ohne Mehrkosten. Neben der Lieferung und Installation der Module umfasst das Projekt die Entwicklung einer mobilen Anmeldung sowie Schulungen für ViO-Mitarbeiter*innen. Das LoRaWAN-Funknetz wird von der Stadtwerksfilliale Digitale Stadt aufgebaut. Bereits vorhandene ältere Funkwasserzähler bleiben vorerst in Betrieb. Laut einer Machbarkeitsstudie, durchgeführt mit der Zagreber Fakultät für Elektrotechnik und Informatik, bietet LoRaWAN eine wirtschaftliche Lösung für Zagreb und soll künftig auch in anderen Bereichen der Zagreber Stadtwerke eingesetzt werden.
Diesen Sommer wurde in Zagreb das Travel Experience Museum im Stadtzentrum eröffnet. Die Ausstellung kombiniert auf rund 200 Quadratmetern physische Exponate mit neuer Technologie. Das Konzept des Museums, das von der Reiseagentur Kompas Grupa entwickelt wurde, ist als interaktive Bildungsplattform gedacht, die das Phänomen des Reisens in seiner gesamten Geschichte erforschen soll. An einer Stelle vergleicht die Ausstellung etwa den "prähistorische*n Reisende*n" mit heutigen Backpacker*innen. Der Erlebnisbereich soll Besucher*innen wiederum in zukünftige Formen der Bewegung einführen. Das Museum ist von Dienstag bis Sonntag geöffnet. Der Eintrittspreis beträgt 11 Euro für Erwachsene und 7,50 Euro für Kinder, Studierende und Pensionist*innen. Bis zum 9. September sind die Tickets zum halben Preis erhältlich.
Am 31.
Juli hat Kroatien mit einer feierlichen Militärparade im Zentrum von Zagreb den
30. Jahrestag der Operation Oluja (Sturm) begangen. Diese befreite
die Stadt Knin und den größten Teil des Gebiets, der während der Jugoslawien-Kriege besetzt war. Die Militärparade wurde offiziell
durch den Befehl "Die Militärparade möge beginnen!" des
kroatischen Präsidenten und den Oberbefehlshaber der Streitkräfte, Zoran
Milanović (parteilos), eröffnet. Mit der Parade sollte an die Entstehung der
kroatischen Armee und ihre Entwicklung erinnert werden. An einer Stelle wurde
eine riesige kroatische Flagge von Kriegsveteran*innen an junge Kadett*innen
der kroatischen Streitkräfte übergeben. Zwei Stunden lang marschierten mehr als
3.000 Teilnehmer*innen und 500 Fahrzeuge durch die Vukovarska-Straße, während
am Himmel ein Flugprogramm mit über 40 Fluggeräten stattfand. Neben den
Streitkräften nahmen auch Angehörige des Innenministeriums, der
Zivilschutzbehörde, des kroatischen Bergrettungsdienstes, der Justizpolizei,
des kroatischen Feuerwehrverbandes, kroatische Kriegsveteran*innen sowie
historische Einheiten an der Militärparade teil. Zum ersten Mal erschienen
Angehörige der Streitkräfte aus acht anderen Ländern.
Anlässlich
der Weltstillwoche organisieren die Stadt Zagreb und die städtischen
Gesundheitszentren von 1. bis 7. August kostenlose Workshops, Vorträge und
Beratungen. Ziel sei, das Stillen zu fördern und die Gesundheit von Kindern und
Müttern zu verbessern. Die Stadt Zagreb betont, dass das Stillen ein Recht des Kindes als auch der Mutter sei. Darüber hinaus werden Vorteile des Stillens hervorgehoben, etwa die
Prävention chronischer Infektionskrankheiten oder die Förderung der mentalen
Gesundheit ab dem frühesten Kindesalter. Die Themen umfassen den richtigen
Einsatz von Stillhilfen, Stillgruppenunterstützung, das korrekte Tragen des
Kindes, die Aufrechterhaltung der Milchproduktion, Vorteile des nächtlichen Stillens, Brustpflege nach der Geburt oder
etwa Stillen im Sommer.
Der Vorstand der Siemens Energy AG hat eine Investition in Höhe von über 80 Millionen Euro für den Ausbau der Produktionskapazitäten in Kroatien genehmigt. Es handelt sich um eine der größten globalen Investitionen im Energiesektor, die in Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Hersteller von Transformatorentanks umgesetzt wird, nämlich dem kroatischen Unternehmen Končar – Energetski transformatori. Siemens Energy hält an diesem Mehrheitsanteile. Bereits im vergangenen Jahr hatten die beiden Unternehmen ein Abkommen über die Errichtung einer Fabrik zur Herstellung von Transformatorentanks geschlossen. Die Vorbereitungen für den Bau sind in Sesvetski Kraljevec im Osten Zagrebs bereits im Gange. Dort sollen 400 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Das Joint Venture soll mehr als 60 Millionen Euro an Einnahmen bringen, den Wissens- und Kompetenztransfer fördern und den Absatz von Transformatorentanks auf dem Weltmarkt steigern. Die Zusammenarbeit zwischen Končar und Siemens reicht bis ins Jahr 1921 zurück.
Zagreb ist einen Schritt näher an der Schließung der Deponie Jakuševec und der Errichtung eines umfassenden Abfallwirtschaftssystems. Denn die öffentliche Diskussion über die Umweltverträglichkeitsstudie für das Abfallwirtschaftszentrum im Zagreber Bezirk Resnik hat begonnen. In dem dazugehörigen Dokument heißt es, dass eine Zufahrtsstraße vorbereitet und anschließend Anlagen errichtet werden sollen, in denen gemischter Kommunalabfall mechanisch behandelt, Papier, Plastik und Metall sortiert sowie Bioabfall kompostiert wird. Aus dem Abfall soll auch Brennstoff hergestellt werden. Zu den potenziellen Problemen zählen unangenehme Gerüche und Staub sowie Lärm, insbesondere in der Nacht. Täglich sollen etwa 470 Lkws über eine der nahegelegenen Straßen fahren, was außerdem zu Verkehrsstaus führen könnte. In der Nähe des zukünftigen Abfallzentrums leben rund 5.600 Personen. Lösungen sind der Studie zufolge etwa Schalldämmungen, optimierte Arbeitszeiten sowie die Durchführung der Prozesse in geschlossenen Hallen mit Belüftungssystemen, bei denen die angesaugte Luft gereinigt wird. Allerdings erklärt die Studie nicht, was mit den Rückständen aus der Abfallbehandlung geschehen soll. Das Dokument ist im Foyer der Stadtverwaltung sowie auf der Website der Stadt Zagreb einsehbar. Die öffentliche Präsentation der Studie findet am 27. August statt. Die Bürger*innen können Vorschläge und Kritik bis zum 3. September einreichen.
Die Stadt Zagreb teilte Ende letzter Woche mit, dass die Begrünung von fünf der sieben Innenhöfe, für die bisher Projekte im Gesamtwert von 345.000 Euro, inklusive Mehrwertsteuer, ausgearbeitet wurden, abgeschlossen wurde. In den Innenhöfen wurden Asphalt- und Betonflächen entsiegelt, einheimische Pflanzen gesetzt, Rasenflächen angelegt und urbane Ausstattungen eingerichtet, wie Regenwassersammelsysteme, Regengärten und biodiversitätsreiche Wiesen. In einigen Innenhöfen wurden auch Solarbeleuchtungen, Spielgeräte sowie Vogel- und Insektenhäuser installiert. In der Saison 2025/2026 sollen insgesamt 25 Innenhöfe gestaltet werden. 18 Innenhöfe werden aus Mitteln der Stadt Zagreb finanziert, der Rest über das EU-Programm Horizon Europe im Rahmen des Projekts ActGREEN. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit der Agrarwissenschaftlichen Fakultät, dem Kroatischen Verband der Landschaftsarchitekt*innen und dem Verein ODRAZ durchgeführt.
Nach mehreren Jahren der Stagnation verzeichnet der Büromarkt in Zagreb erneut einen Anstieg der Mietpreise. Das habe auch neue Bautätigkeiten angeregt, heißt es im Jahresbericht des Unternehmens Spiller Farmer über den Büromarkt und die Erwartungen für die kommenden zwölf Monate. Der Mindestmietpreis, bei dem sich die Vermietung von Büroflächen lohnt, liegt je nach Lage und Größe der Fläche zwischen 18 und 20 Euro pro Quadratmeter. Derzeit befinden sich mehrere moderne Bürogebäude im Bau, die 2026 und 2027 fertiggestellt werden sollen. Sie sollen mehrere zehntausend Quadratmeter Büroflächen schaffen und über relevante Nachhaltigkeitszertifikate verfügen. Die aktuelle Leerstandsquote bei Büroflächen in Zagreb liegt bei nur drei Prozent – deutlich unter dem Niveau größerer europäischer Städte, wo dieser Anteil zwischen vier und acht Prozent liegt. Im Gegensatz zu Westeuropa war in Kroatien die Rückkehr der Angestellten in die Büros nach der Pandemie deutlich ausgeprägter. Mieter*innen bevorzugen zudem zunehmend Standorte mit guter Verkehrsanbindung und Infrastruktur. Bürogebäude, die älter als 15 Jahre sind, müssen modernisiert werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das kroatische Ministerium für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei hat einen Bescheid über die Festlegung von Sperrzonen beziehungsweise von sogenannten Milzbrand-Distrikten zur Eindämmung von Milzbrandinfektionen bei Haustieren veröffentlicht. Als Sperrzonen wurden Gebiete in den Gespanschaften Split-Dalmatien und Šibenik-Knin festgelegt. Der Bescheid trat zu Beginn dieser Woche in Kraft. In den betroffenen Gebieten wird bereits eine Impfung der Tiere durchgeführt. Epidemiolog*innen führen eine vorbeugende Behandlung bei Viehzüchter*innen und allen Personen durch, die mit den Tieren in Kontakt waren. Aktuell nehmen 41 Personen vorsorglich ein Antibiotikum gegen Milzbrand ein, jedoch hat bisher keine der betroffenen Personen Krankheitssymptome gemeldet. Laut Minister David Vlajčić (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft) wird ein Programm zur finanziellen Unterstützung vorbereitet, um die Verluste der Viehzüchter*innen zu mildern. Der erste Verdacht auf das Auftreten dieser Infektionskrankheit wurde am 7. Juli in der Gespanschaft Split-Dalmatien festgestellt, das positive Testergebnis traf am 18. Juli ein.
Die
Stadt Zagreb arbeitet seit zwei Jahren an Änderungen und Ergänzungen des
Zagreber Masterplans, doch das kroatische Ministerium für Raumplanung, Bauwesen
und Staatseigentum hat das Dokument bereits zum dritten Mal zur Überarbeitung
zurückgeschickt. Nach der Übermittlung von Ergänzungen sowie mehreren Treffen
mit Vertreter*innen der Stadt hat das Ministerium neue Anpassungen verlangt.
Der Hauptgrund dafür sei, dass für 71 von 79 Gebieten innerhalb der Stadt keine
grundlegenden Bauvorschriften festgelegt seien, obwohl es für diese Gebiete
keine detaillierten Flächenwidmungs – und Bebauungspläne gebe. Das sei aber für
die rechtmäßige Ausstellung von Baugenehmigungen und für Bauarbeiten notwendig.
Dieses Mal gab es auch Einwände von drei weiteren Ministerien. Das
Innenministerium fordert die Aufnahme von Zivilschutzmaßnahmen auf Grundlage
der nationalen Strategie für Risikomanagement bei Katastrophen, das
Wirtschaftsministerium will eine Anpassung an die nationalen Energiestrategien
und die Streichung von Bestimmungen zur Nutzung von Windenergie im Gebiet von
Zagreb und das Verkehrsministerium will eine verkehrstechnische Lösung, die die
Schifffahrt auf der Save ermöglichen würde. Derzeit führt die Stadt Zagreb
Gespräche mit den Ministerien und erwartet, dass die Ergänzungen nach der
Sommerpause angenommen werden.
Im Westen Zagrebs, an der Kreuzung der Grad-Mainz-Straße und der Slovenska-Straße, wurde eine neue intelligente Verkehrssignalanlage installiert – ein System, das die Verkehrsbedingungen in Echtzeit an die tatsächlichen Bedürfnisse anpassen soll. Auf Grundlage detaillierter Verkehrsmessungen und Bewegungsbeobachtungen sei der Verkehrsfluss deutlich verbessert worden, so die Stadt Zagreb. Das intelligente System zählt und klassifiziert Fahrzeuge in Echtzeit, analysiert Verkehrsströme und passt die Ampelsteuerung automatisch an. Darüber hinaus erkennt das System Radfahrer*innen und gibt ihnen automatisch grünes Licht, um eine sichere und flüssige Überquerung der Kreuzung zu ermöglichen. Die Fahrradampel schaltet sich nur ein, wenn Radfahrer*innen auftauchen und das grüne Licht bleibt nur wenige Sekunden aktiv – nur so lange wie nötig. An der Kreuzung wurde außerdem eine Videoüberwachung installiert.
Die kroatische Regierung hat am Montag, dem 14. Juli 2025 beschlossen, die seit 2021 geltende Preisobergrenze für Kraftstoffe nicht weiter zu verlängern. Ab sofort dürfen Unternehmen die Preise wieder frei gemäß den Marktbedingungen festlegen. Wie das Wirtschaftsministerium mitteilte, basiert diese Entscheidung auf einer umfassenden Analyse der globalen und regionalen Energiemärkte, die aktuell als stabil und vorhersehbar eingeschätzt werden. Wirtschaftsminister Ante Šušnjar (DP – Vaterlandsbewegung) betonte jedoch, dass die Regierung weiterhin die Entwicklungen auf dem Großhandels- und Einzelhandelsmarkt überwachen werde. Sollten die Preise unangemessen stark steigen und dadurch die Lebensqualität der Bürger*innen oder die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen gefährden, sei ein erneutes Eingreifen möglich. Die Entscheidung stehe laut Minister Šušnjar nicht im Zusammenhang mit der laufenden Tourismussaison. Einige Preise könnten sogar sinken, abhängig von den aktuellen Börsenentwicklungen.
Der bestehende Zagreber Autobahnring ist die verkehrsreichste Straße in ganz Kroatien. Hier treffen vier Autobahnen zusammen, weswegen es oft Verkehrsstaus gibt. Abhilfe soll eine neue südliche Ausweichtrasse schaffen, die 2007 vorgestellt wurde. Es handelt sich um eine 95 Kilometer lange Trasse, welche durch 13 Städte und Gemeinden südlich von Zagreb verlaufen soll. Ziel ist es, die Autobahnen A1, A2, A3 und A4 zu verbinden und den Lkw- und Transitverkehr aus Zagreb abzuziehen. Nach beinahe 20 Jahren ist nun Bewegung in das Projekt gekommen. Die Kroatischen Autobahnen haben eine Ausschreibung für die Erstellung einer Projektstudie im Wert von 700.000 Euro veröffentlicht. Die Vorbereitungsphase wird voraussichtlich etwa zwei Jahre dauern. Parallel dazu läuft der Ausbau der bestehenden Zagreber Ringautobahn, die Teil der A3 ist. In der ersten Phase wird der Abschnitt Jankomir-Lučko durch den Bau einer dritten Fahrspur erweitert. Die Arbeiten umfassen auch den Abriss und Neubau von Brücken und Viadukten sowie die Modernisierung der Entwässerung, Beschilderung und Lärmschutzsysteme. Der Wert der Arbeiten auf diesem Abschnitt wird auf 42 Millionen Euro geschätzt.
Die Stadt Zagreb hat kürzlich eine Ausschreibung für den Bau einer Ladeinfrastruktur für Elektrobusse im Westen der Stadt im Bezirk Podsused veröffentlicht. Das Projekt mit einem Wert von 20,2 Millionen Euro wird im Rahmen des Nationalen Plans für Wiederaufbau und Resilienz 2021–2026 finanziert. Es umfasst 134 Ladeplätze für Elektrobusse, also 67 Doppel-Ladestationen, was bedeutet, dass jeweils zwei Busse gleichzeitig geladen werden können. Jede der Ladestationen wird sich an einem oder mehreren Busparkplätzen innerhalb des Depots befinden. Die Frist für den Abschluss der Bauarbeiten beträgt zwölf Monate, spätestens jedoch bis zum 30. Juni 2026. Nach der Fertigstellung wird dies der größte Elektrobus-Terminal in Kroatien sein. Derzeit verkehren vier E-Busse in Zagreb, aktuell arbeitet die Stadt an der Beschaffung von 70 zusätzlichen E-Bussen. Die Stadt Zagreb verfolgt damit das Ziel, eine nachhaltige Mobilität zu fördern, die nationalen sowie EU-weiten Dekarbonisierungs-Ziele zu erfüllen und die Energiewende im öffentlichen Verkehr voranzutreiben.
Die symbolträchtige Zeitkapsel auf dem Hügel im Maksimir-Park in Zagreb wird voraussichtlich erst 2026 geöffnet. Geplant war die Zeremonie ursprünglich zur Feier des 1100-jährigen Jubiläums des kroatischen Königreichs in diesem Jahr. Die Kulturvereinigung "Braća hrvatskog zmaja" – Initiator des Projekts – hatte bereits im Oktober 2023 einen offiziellen Antrag zur Öffnung gestellt. Trotz frühzeitiger Planung verzögert sich die Genehmigung durch die Stadt Zagreb – laut dem Verein wegen der "langsamen Verwaltungsabläufe". Die Kapsel befindet sich im Fundament des symbolischen Hügels, der seit 1925 an bedeutende Orte der kroatischen Geschichte erinnert. Objekte kroatischer Erinnerungskultur wurden dort aufbewahrt. Die Stadt hat inzwischen bestätigt, dass eine Expert*innenkommission die Freigabe prüft, ein Termin für die Öffnung steht aber weiterhin aus.
Nach dem Großkonzert des kontroversen kroatischen Rockstars Marko Perković am 5. Juli 2025 auf der Zagreber Pferderennbahn, äußerte sich Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) zur Organisation und den zukünftigen Richtlinien für Veranstaltungen dieser Größenordnung. Laut seinen Angaben verlief das Konzert logistisch erfolgreich und ohne größere Zwischenfälle. Die städtischen Dienste, Polizei, Feuerwehr und medizinische Teams arbeiteten eng zusammen und sorgten für einen reibungslosen Ablauf. Besonders hob Tomašević hervor, dass sich die Besucher*innen diszipliniert verhielten und es trotz der geschätzten 400.000 und 500.000 Besucher*innen keine nennenswerten Zwischenfälle gab. Die medizinischen Dienste verzeichneten nur vereinzelte Einsätze, hauptsächlich aufgrund von Hitze und Kreislaufproblemen. Auch der Verkehr in der Umgebung wurde kontrolliert und geregelt. Die Stadt kündigte jedoch an, in Zukunft restriktiver mit der Vergabe von Genehmigungen für Großveranstaltungen auf der Pferdebahn umzugehen. Aus Sicherheitsgründen und zum Schutz der Lebensqualität der Anwohner*innen sollen künftig keine Veranstaltungen mehr mit über 100.000 Teilnehmer*innen auf dieser Fläche erlaubt werden. Auch bei privaten Flächen will die Stadt strengere Maßstäbe anlegen. Tomašević betonte zudem, dass die Stadt alle durch das Konzert entstandenen Kosten – etwa für Reinigung, Verkehrssicherung und zusätzliche Dienste – dem Veranstalter in Rechnung stellen werde. Der Bürgermeister äußerte Kritik an rechtsradikalen Gesängen vor dem Konzert und forderte die Polizei dazu auf, künftig unmittelbar einzugreifen, statt erst im Nachhinein zu reagieren.
Das Zagreber Museum für Kunst und Gewerbe, welches derzeit eigentlich saniert wird, hat vor Kurzem einen neuen Galerieraum im Stadtzentrum mit der Ausstellung "Museum im Kleinen" eröffnet. Die Ausstellung zeigt einige Juwelen aus den 22 Museumssammlungen, wobei eines der interessantesten Stücke eine Grafik von Egon Schiele aus einer Mappe ist, die jahrelang praktisch vergessen in einer Schublade lag. Zum ersten Mal wird nun ein Blatt aus dieser sehr wertvollen Mappe der Öffentlichkeit gezeigt. Die Kurator*innen hielten die Schiele-Grafiken lange Zeit für bloße Faksimiles und bewahrten sie daher in Schubladen auf. Die bibliophile Mappe "Handzeichnungen" wurde in einer Auflage von 510 Exemplaren veröffentlicht, das Zagreber Exemplar trägt die Nummer 339. Diese Mappe wurde im Jahr 1920 vom Verlag Max Jaffe in Wien herausgegeben. Sie ist gut erhalten und die Blätter zeigen Schieles Auseinandersetzung mit Anatomie und dem menschlichen Körper. Darüber hinaus enthält sie auch ein Selbstporträt Schieles sowie ein Porträt seiner Schwägerin. Wie die Mappe in den Besitz des Museums gelangt ist, bleibt unbekannt. Im nächsten Jahr soll sie der Zagreber Öffentlichkeit in ihrer Gesamtheit präsentiert werden.
Die Sanierung einer der bedeutendsten Bauwerke der kroatischen Architektur hat begonnen: der drei brutalistischen Hochhäuser im Zagreber Grätzl Vrbik im Süden der Stadt. Die Hochhäuser, welche 1968 fertiggestellt wurden, sehen wie Raketen aus und sind unter diesem Namen auch bei den Bürger*innen bekannt. Die Fassaden der Hochhäuser befinden sich in sehr schlechtem Zustand und müssen dringend saniert werden. Vorerst wird jedoch nur eines der drei Hochhäuser saniert. Dabei handelt es sich um eine umfassende energetische Sanierung des durch das Erdbeben beschädigten Mehrfamilienhauses. Die Kosten belaufen sich auf über drei Millionen Euro. Geplant ist eine vollständige Erneuerung der Gebäudehülle, die Verbesserung des Wärmeschutzes der Fassade sowie die Sanierung der Dächer und Kellerräume. Auch die Betonträger und andere Betonelemente des Gebäudes, die sich in sehr schlechtem Zustand befinden, werden saniert. Mit seinen 23 Stockwerken stellt das Gebäude laut dem Projektplaner Saeptum eine besondere Herausforderung dar. Die Arbeiten übernimmt das Bauunternehmen Agrad Projekt, das die Sanierung bis Ende Februar 2026 abschließen soll.