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Mit
dem neuen Projekt "Museumswochenende" startet Zagreb im September ein
viertägiges Kulturfestival, das elf städtische Museen und Galerien erstmals in
einem gemeinsamen Programm vereint. Dabei sollen über die ganze Stadt verteilt
Ausstellungen, Führungen, thematische Spaziergänge, Workshops und
Diskussionsrunden stattfinden. Die Eröffnung findet am 4.
September 2025 im Technischen Museum Nikola Tesla statt. Alle Veranstaltungen
sind kostenlos zugänglich. Die Initiative wurde vom Zagreber Kulturamt ins
Leben gerufen und vom Zagreber Tourismusverband unterstützt. Ziel sei, das
Museumswochenende nun im Kulturkalender der kroatischen Hauptstadt zu
etablieren und so Kultur als verbindendes Element des städtischen Lebens
sichtbarer zu machen.
Die Gassparte der Zagreber Stadtwerke "Gaswerke Zagreb – Versorgung" (GPZO) hat einen weiteren lukrativen Auftrag verloren, nämlich die Gasversorgung staatlicher Institutionen wie des kroatische Parlaments, der Universität Zagreb und der Polizei. Im Vorjahr gewann sie diesen Auftrag im Wert von 43 Millionen Euro noch, bewarb sich heuer aber gar nicht erst. Dies setzt eine Reihe von geschäftlichen Fehlschlägen fort – bereits Anfang des Jahres verloren die GPZO die Versorgung von 247 städtischen Einrichtungen, darunter Krankenhäuser und Schulen. Dadurch gingen dem Unternehmen weitere zwölf Millionen Euro Einnahmen verloren. Die Unternehmensleitung gab damals an, dass dies nur etwa fünf Prozent des Gesamtgeschäfts ausmache. Unter den Beschäftigten wächst nun aber die Unruhe. Gewerkschaftsvorsitz Vlatko Kotnik kritisiert das verspätete Handeln der Geschäftsführung scharf: Obwohl eine Bürgschaft über 290.000 Euro hinterlegt wurde, sei keine vollständige Bewerbung erfolgt. "Man kann nicht eine Bürgschaft abgeben und sich dann verhalten, als ob einen der Auftrag nichts angeht", so Kotnik. Die Stadtwerke versuchen indes zu beruhigen. Der Fokus der GPZO liege weiterhin auf der Versorgung privater Haushalte, nicht auf Großkund*innen. In der Presse mehren sich die Zweifel, ob es sich um eine Strategie oder um Missmanagement handelt.
Der Zagreber Stadtentwicklungsplan wird um neue Schutzmaßnahmen für Bäume erweitert. Bisher galt der Status "geschützte Parkarchitektur" eher symbolisch, denn Bäume konnten ohne Konsequenzen gefällt werden. Künftig muss jedes entfernte geschützte Exemplar nachgepflanzt werden. Andernfalls gibt es keine Baugenehmigung. Grundlage dafür sind Luftaufnahmen des Staatlichen Vermessungsdienstes aus dem Jahr 2011, die alle erhaltenswerten Grünflächen dokumentieren. Die Änderungen betreffen nicht nur Parkanlagen, sondern auch zahlreiche kleinere Grüninseln und Bäume auf Privatgrundstücken. Ziel sei, historisch gewachsene Grünstrukturen langfristig zu sichern und Neubauten stärker an ökologische Vorgaben zu binden. Der Schutz der parkarchitektonischen Substanz ist damit nun verbindlich im Zagreber Stadtentwicklungsplan verankert. Ausgenommen sind 18 denkmalgeschützte Parkanlagen, die bereits nach dem Gesetz zum Schutz der Natur als Kulturdenkmäler gelten, etwa der Stadtpark Zrinjevac.
Die Umweltverträglichkeitsstudie für das geplante Zagreber Abfallwirtschaftszentrum hat großes öffentliches Interesse und zahlreiche Einwände ausgelöst. Das Projekt im Wert von rund 140 Millionen Euro ist die Voraussetzung zur Schließung der Abfalldeponie Jakuševec und sieht den Bau einer modernen Anlage bis 2028 vor. Geplant ist, jährlich rund 240.000 Tonnen Abfall aus Zagreb und der Umgebung zu verarbeiten. Das Zentrum soll eine Sortieranlage, eine Kompostierungsanlage sowie eine Anlage zur mechanisch-biologischen Behandlung umfassen. Laut Stadt würde das die Deponiemengen reduzieren, das Recycling verbessern und Kompost sowie Ersatzbrennstoffe gewinnen. Umweltverbände warnen hingegen vor erheblichen Risiken. Sie kritisieren mögliche Belastungen von Luft, Wasser und Boden sowie das Fehlen einer Risikobewertung für endokrine Einflüsse und die Verbreitung von Bioaerosolen. Zudem sei das Projekt nicht ausreichend mit den nationalen Abfallwirtschaftsplänen abgestimmt und berücksichtige keine ökologisch verträglicheren Alternativen. Auch die möglichen gesundheitlichen Folgen für die Bevölkerung seien nicht ausreichend geprüft. Die Stadt verweist dagegen auf die Notwendigkeit des Zentrums und das Abfallmanagement langfristig zu verbessern. Offen bleibt die Frage zur Behandlung des entstehenden Restmülls.
Große Infrastrukturvorhaben der Stadt Zagreb sind ins Stocken geraten. Im Budgetausgleich für 2025 werden zahlreiche Projekte reduziert oder verschoben. Der Bau der Greenway-Radroute verzögert sich, die Sarajevska-Straße verliert 6,3 Millionen Euro, die Heinzelova-Straßenbahnlinie startet heuer praktisch nicht und wird wohl erst 2027 fertig. Auch die Osječka-Straße, die Jarun-Brücke, die Stadtbücherei Paromlin und die Parkanlage Gredelj kämpfen mit rechtlichen und technischen Hindernissen, teils fehlen noch Grundstücksklärungen. Kleinere und dringliche Maßnahmen wie die Sanierung von Fußgänger*innenzonen, Plätzen und Denkmälern erhalten zwar Mittel. Die Verzögerungen bei den Großprojekten machen deutlich, dass die ambitionierten, teils wahlkampforientierten Ankündigungen der Stadtverwaltung kaum umsetzbar erscheinen. In vielen Fällen sind echte Bauarbeiten noch nicht gestartet. Zudem drohen viele Projekte zu langfristigen Baustellen ohne klare Fertigstellung zu werden.
In seiner 44. Saison setzt das Zagreber Stadttheater "Žar ptica" einen historischen Schritt: Es wird das erste Theater Kroatiens, das vollständig für Kinder mit unterschiedlichen Entwicklungsstörungen und Behinderungen zugänglich ist. Im Rahmen des Projekts "Mein Theater ist INklusiv" wurden bereits technische Anpassungen umgesetzt – von barrierefreien Plätzen und Braille-Beschriftungen bis hin zu induktiven Höranlagen. Weitere Maßnahmen wie eine barrierefreie Toilette, taktile Bodenmarkierungen und eine angepasste Website folgen mit Unterstützung der Stadt Zagreb 2025/26. Spielerisch umgesetzt wird Inklusion auch im Programm. Nach der Eröffnungspremiere "Bewohnerinnen des Elefanten" im Oktober 2025 bringt das Theater im Februar 2026 das Stück "Der weiße Clown" mit Audiodeskription, Gebärdensprache und vereinfachtem Text auf die Bühne. Im April folgt "Mein Körper", ein Stück über gesunde Ernährung in Kooperation mit dem Kroatischen Amt für öffentliche Gesundheit. Damit positioniert sich das Stadttheater als Vorreiter für kulturelle Teilhabe aller Kinder.
Am 25. August 2025 unterzeichneten die Finanzminister von Kroatien, Slowenien, Polen, der Slowakei, Rumänien, Bulgarien, Ungarn und Nordmazedonien eine Absichtsbekundung zur besseren Integration der Kapitalmärkte. Zu diesem Zweck soll ein gemeinsames Unternehmen gegründet werden, dessen Sitz sich in Zagreb befinden wird. Der kroatische Finanzminister Maru Primorac (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) erklärte, dass dieses Abkommen einen wichtigen Schritt zur Stärkung der Kapitalmärkte bedeuten würde. Das Projekt sei keine Konkurrenz zu ähnlichen Plänen der EU-Kommission, sondern ein komplementäres Projekt zur Harmonisierung von Gesetzgebung, Handelsregeln und Infrastruktur, so Primorac. Langfristiges Ziel ist, dass der Zugang zu einer Börse den Zugang zum gesamten Markt ermöglicht. Unterstützung kommt auch von der Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD), die in den letzten Jahren über 200 Millionen Euro in kroatische Anleihen und IPOs investierte. Regionaldirektor Miljan Ždrale erklärte, die Integration stärke die Wettbewerbsfähigkeit und solle auch Kleinanleger*innen einbeziehen.
Nach Jahrzehnten von Verzögerungen und unerfüllten Versprechen rückt der Bau der Nationalen Kinderklinik an der süd-westlichen Stadteinfahrt Blato in Zagreb endlich in greifbare Nähe. Die kroatische Regierung hat den Bauauftrag an ein heimisches Konsortium unter der Führung des Baukonzerns Kamgrad vergeben, während die Firmen PDM Savjetovanje und IGH die Bauaufsicht über das Projekt im Wert von über vier Millionen Euro übernehmen werden. Der erste Bauabschnitt, mit Investitionen von über 230 Millionen Euro umfasst 44.000 Quadratmetern an neuen Flächen, fast 500 reguläre Betten sowie 300 Plätze für die Tagesklinik, dazu einen modernen Notfallbereich, Operationssäle, Labore und Diagnostikzentren. Die Klinik soll die bislang verstreuten pädiatrischen Einrichtungen Zagrebs an einem Standort vereinen und als erste CO2-neutrale Gesundheitseinrichtung ihrer Art in Europa gelten. Mehr als 80 Prozent Energie soll aus erneuerbaren Quellen produziert werden. Die Fertigstellung der ersten Phase ist für 2029 geplant.
Auf den kroatischen Straßen gibt es immer mehr E-Scooter, damit häufen sich auch die Verkehrsunfälle. Besonders besorgniserregend ist die Tatsache, dass bei diesen Unfällen oft auch Minderjährige verletzt werden. Problematisch sind das Nichteinhalten der Verkehrsregeln, das Fahren ohne Schutzhelm, überhöhte Geschwindigkeit sowie die Nutzung der E-Scooter an Orten, an denen dies nicht erlaubt ist. Außerdem kommt es oft vor, dass Eltern diese Fahrzeuge ihren noch zu jungen Kindern kaufen. Deshalb hat der kroatische Automobilclub (HAK) ein neues präventiv-pädagogisches Programm vorgestellt, das sich der sicheren Nutzung von E-Scootern widmet. Es richtet sich an Kinder im Alter von 14 bis 16 Jahren. Während des Kurses sollen sie alle Verkehrsregeln für das E-Scooter-Fahren lernen und Verkehrssituationen in Simulatoren üben. Durch Wiederholung sollen sie lernen, wie sie in bestimmten Situationen reagieren sollten und welche Konsequenzen ihr Verhalten haben kann. Der Fahrsimulator stellt verschiedene Szenarien dar – vom Fahren unter Alkoholeinfluss über überhöhte Geschwindigkeit bis hin zur Risikoeinschätzung im Straßenverkehr. Ziel ist es, das Bewusstsein junger Menschen zu schärfen und somit die Anzahl der Unfälle zu verringern.
Mitte Juli führte das städtische Gasunternehmen in der Masarykova-Straße sowie in der Teslina-Straße, die für ihre zahlreichen Gastronomiebetriebe bekannt sind, Arbeiten zum Austausch von Gasleitungen und Anschlüssen durch. Aufgrund dieser Arbeiten mussten die Gastronom*innen in der Teslina-Straße mitten in der Sommersaison ihre Schanigärten entfernen, was für viele Umsatzverluste bedeutete, gerade in einer Zeit, in der sich das gesellschaftliche Leben insbesondere im Stadtzentrum größtenteils im Freien abspielt. Anfang August waren die Arbeiten dann abgeschlossen und die Gastronom*innen konnten ihre Gastgärten wieder aufbauen. Kurz darauf erhielten sie jedoch die Mitteilung, dass diese bis zum 25. August erneut entfernt werden müssen. Diesmal war die Entfernung der Schanigärten laut Stadt Zagreb notwendig, da in beiden Straßen Asphaltierungsarbeiten sowie die Sanierung der Gehwege und Randsteine beginnen sollen. Ziel ist es, die Fußgänger*innen-Zone im Stadtzentrum sicherer und attraktiver zu gestalten. Auf die Frage, warum diese Arbeiten nicht parallel zu denen des Gasunternehmens durchgeführt wurden – wodurch zusätzliche Kosten und unnötige Komplikationen für die Gastronom*innen vermeidbar gewesen wären – gab die Stadt Zagreb keine konkrete Antwort. Den Gastronom*innen zufolge kann allein der Abbau und erneute Aufbau eines Schanigartens bis zu 15.000 Euro kosten. Sie beklagen sich außerdem darüber, nicht rechtzeitig darüber informiert worden zu sein, dass weitere Bauarbeiten bevorstehen.
Fünf Jahre nach dem Zagreber Erdbeben liegen zahlreiche architektonische Dekorationselemente – steinerne Engel, Kuppeln, Balustraden und andere kunstvolle Objekte – unbeachtet auf einem von Gras und Unkraut überwucherten Teil der Zagreber Messe. Diese Elemente wurden nach dem Beben aus Sicherheitsgründen von den Fassaden und Dächern historischer Stadtpalais entfernt und sind seither in Vergessenheit geraten. Obwohl viele Gebäude inzwischen restauriert wurden, darunter das Palais am Britenplatz oder das Theater "Komedija", wurden ihre ursprünglichen Verzierungen nicht wieder angebracht. Stattdessen lagern sie ungeschützt im Freien. Fachleute warnen, dass diese Form der Aufbewahrung zu einer weiteren Schädigung der wertvollen architektonischen Kunstwerke führen und letztlich den dauerhaften Verlust eines bedeutenden Teils des kulturellen Erbes bedeuten könnte. Die Zagreber Stadtverwaltung und das kroatische Kulturministerium betonen, dass derzeit Abgüsse angefertigt würden und die Originalelemente im Zuge geplanter Renovierungen wieder an ihren angestammten Platz zurückkehren sollen. Kritiker*innen hingegen bemängeln die jahrelange Vernachlässigung dieser historischen Zeugnisse Zagrebs, die ohne angemessenen Schutz und ohne klaren Plan für ihre Wiederverwendung herumliegen. So bleiben die Symbole des alten Zagrebs vorerst auf der Wiese zurück – als stille Mahnung an einen schleppenden und wenig transparenten Erneuerungsprozess der kroatischen Hauptstadt.
Die Stadt Zagreb hat eine Ausschreibung im Wert von 100.000 Euro für den Abriss des Fußballstadions "Maksimir" veröffentlicht. Damit sollen die Vorbereitungen für den Bau eines neuen Stadions mit 35.000 Sitzplätzen und einem geschätzten Investitionsvolumen von 175 Millionen Euro eingeleitet werden. Das Projekt sieht den Rückbau von Anlagen mit einer Gesamtfläche von rund 50.000 Quadratmetern vor. Aufgrund von unterirdischen Installationen und Gasspeichern unter der Osttribüne gelten dabei strenge Sicherheitsvorgaben. Geplant ist zudem die Abschaltung sämtlicher Energieanschlüsse sowie das Recycling der Baumaterialien. Die Frist zur Einreichung der Unterlagen endet Anfang September 2025. Der Abriss könnte nach Abschluss der Arbeiten am Stadion in der Kranjčevićeva-Straße beginnen. Die Fertigstellung dieses Stadions ist für 2026 vorgesehen. Parallel dazu äußern einige Expert*innen Zweifel an der Notwendigkeit eines vollständigen Abrisses. Insbesondere die Nordtribüne, die erst 1998 errichtet wurde und für die eine Mindestnutzungsdauer von 50 Jahren konzipiert wurde, wird als erhaltenswert angesehen. Nach Berechnungen der Expert*innen würde der Abriss und Neubau allein dieses Stadionteils rund 150 Millionen Euro kosten – eine Summe, mit der etwa fünfzig Kindergärten gebaut werden könnten. Statt eines vollständigen Rückbaus schlagen sie vor, die bestehende Tribüne sowie das Gebäude zur davor verlaufenden Maksimirska-Straße zu renovieren und in das Konzept des neuen Stadions zu integrieren. Dies wäre ihrer Ansicht nach eine wirtschaftlichere und nachhaltigere Lösung.
In der vergangenen Woche führte die Zagreber Polizei verstärkte Kontrollen von E-Scooter-Fahrer*innen durch, um die Verkehrssicherheit zu erhöhen. Die Polizeibeamt*innen kontrollierten vom 11. bis 15. August insgesamt 250 Fahrer*innen von E-Scootern und stellten dabei 109 Verstöße fest. Die häufigsten Verstöße waren das Nichttragen eines Schutzhelms, eine Fahrweise, die die Stabilität des Fahrzeugs beeinträchtigt, sowie unerlaubtes Fahren auf dem Gehsteig. Die Polizei erinnerte die Bürger*innen außerdem daran, dass nicht alle E-Scooter am Straßenverkehr teilnehmen dürfen – zu stark motorisierte und zu schnelle elektrische Scooter sind verboten. Die Teilnahme am Verkehr ist nur solchen Fahrzeugen erlaubt, die über keinen Sitzplatz verfügen, deren Hubraum 25 Kubikzentimeter nicht überschreitet, deren Dauerleistung des Elektromotors 0,6 Kilowatt nicht übersteigt und die auf ebener Straße eine Geschwindigkeit von höchstens 25 Stundenkilometern erreichen können.
Vom 9. bis 21. September 2025 findet an mehreren Standorten in Zagreb das größte Designfestival der Region statt – die 12. Ausgabe der Zagreb Design Week. Die Besucher*innen erwartet die bisher vielfältigste Kombination aus internationalen Ausstellungen, Vorträgen, Modenschauen und Filmvorführungen. Das heurige Festivalthema "Realitäten, die wir teilen" untersucht, wie Design Unterschiede überbrücken kann – zwischen individuellen und kollektiven Erfahrungen, Innovation und nachhaltiger Entwicklung, verschiedenen Kulturen und einer gemeinsamen Zukunft. Die heurige Fokusregion ist Katalonien mit Barcelona als Designzentrum, in dem unter anderem Salvador Dalí und Antoni Gaudí wirkten. Die feierliche Eröffnung findet am 9. September am Standort des Filmproduktionsunternehmens Jadran Film statt – mit der Verleihung des einzigen internationalen Designpreises Kroatiens, dem ZGDW Award. Bis zum 14. September können eine Ausstellung der Finalist*innen sowie Designarbeiten aus Katalonien, Deutschland, der Schweiz, Italien, Mexiko und Slowenien besichtigt werden. Außerdem gibt es Modenschauen, Vorträge, Podiumsdiskussionen, Workshops und Dokumentarfilmvorführungen. In der zweiten Festivalwoche zieht das Festival an Partnerstandorte im Stadtzentrum um, und zwar in Galerien, Studios und Pop-up-Räume.
Innerhalb eines Jahres hat Kroatien die Zahl der Beschäftigten um etwa 40.000 erhöht. Ende Juli lag die Zahl der im Pensionsversicherungssystem registrierten Personen bei nahezu 1,8 Millionen. Neben ausländischen Arbeitskräften tragen auch Pensionist*innen zu diesen Zahlen bei. Im Juli waren fast 38.000 Pensionist*innen in Teilzeit beschäftigt. Viele von ihnen sind wegen ihrer niedrigen Pensionen ins Berufsleben zurückgekehrt. Das kroatische Ministerium für Arbeit, Pensionsversicherungssystem, Familie und Sozialpolitik schätzt, dass bis 2028 etwa 53.000 Pensionist*innen wieder eine Beschäftigung aufnehmen werden. Ab dem nächsten Jahr wird es Pensionist*innen möglich sein, in Vollzeit zu arbeiten und dabei die Hälfte ihrer Pension zu beziehen.
Die Kulturveranstaltung "Okolo" (kroatisch für Rundherum) lädt bereits zum siebten Mal dazu ein, Zagreb auf völlig neue Weise zu entdecken. Über zehn Standorte in der Innenstadt werden durch Street Art, Skulpturen, Licht- und Klanginstallationen, Fotografie und interaktive Werke in eine temporäre Open-Air-Galerie verwandelt. Lokale und internationale Künstler*innen schaffen Werke, die zum Mitmachen einladen und den urbanen Raum neu interpretieren. Das Festival findet von 20. bis 30. August 2025 statt. Den Höhepunkt des Programms stellen die geführten Touren sowie Sonderveranstaltungen am 24. und 25. August dar, die ein intensives Kulturerlebnis mitten in der Stadt bieten.
In den kommenden Jahren werden an 19 Standorten in Zagreb intelligente Ampeln zur dynamischen Verkehrssteuerung installiert.Zusammen haben die Projekte einen Wert von rund 1,6 Millionen Euro. Die Umsetzung umfasst die Installation neuer Ausrüstung, die Aufrüstung bestehender Systeme sowie die Vernetzung aller Steuergeräte, Detektoren und Verkehrsschilder zu einem einheitlichen System, das von der städtischen Verkehrsleitzentrale gesteuert wird. Damit wird eine standardisierte Kommunikation zwischen den Geräten vor Ort und dem Überwachungssystem eingeführt, wodurch alle wichtigen Verkehrsknotenpunkte der Stadt zentral gesteuert werden können. Die intelligenten Ampeln werden beinahe alle Stadtteile Zagrebs abdecken, wobei der Schwerpunkt im Osten der Stadt liegt. Die Überwachung und die Steuerung werden in Echtzeit erfolgen. Den Operator*innen wird es möglich sein, Signalpläne aus der Ferne zu ändern, Befehle gruppenweise zu versenden, grüne Wellen für Einsatzfahrzeuge oder den öffentlichen Nahverkehr zu erzwingen sowie den Verkehr im Falle von Unfällen oder Bauarbeiten vorübergehend zu sperren. Die Verkehrssteuerung soll auf Basis der aktuellen Straßenbedingungen erfolgen. Außerdem wird das System in der Lage sein, Fußgänger*innen, Fahrräder, Motorräder, Pkws, Lkws und Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs zu erkennen. Die Verkehrsanzeige wird in digitale Karten integriert.
Mit "Easy-to-Read" setzt Zagreb einen neuen Standard für inklusive Kommunikation. Das Format wurde auf EU-Ebene entwickelt und nutzt kurze Sätze, einfache Worte und oft auch Illustrationen. So werden komplexe Inhalte leichter verständlich, insbesondere für Menschen mit intellektuellen Beeinträchtigungen oder Personen, die Schwierigkeiten mit komplizierten Texten haben. Auf einer neuen städtischen Website werden regelmäßig Nachrichten, offizielle Dokumente und Informationen zu Einrichtungen in dieser vereinfachten Form veröffentlicht. Die Erstellung übernehmen speziell geschulte Mitarbeiter*innen der Stadtverwaltung, unterstützt durch Organisationen, die Betroffene vertreten, um die Verständlichkeit zu prüfen. Lora Vidović, Leiterin des Zagreber Amtes für soziale Wohlfahrt, Gesundheit, Kriegsveteran*innen und für Mitbürger*innen mit körperlichen Behinderungen, betonte, dass dies ein wichtiger Schritt sei, um die im Jahr 2024 an Zagreb verliehene EU-Auszeichnung als "Hauptstadt der Inklusion und Vielfalt" mit konkreten Maßnahmen zu untermauern.
Erneut hat Zagreb seinen Status als führendes City-Break-Reiseziel in Kroatien und darüber hinaus bestätigt. Die Stadt zieht Besucher*innen aus der ganzen Welt an, die dort im Durchschnitt drei Tage verbringen. In den ersten sieben Monaten 2025 wurden über 767.000 Ankünfte verzeichnet, was einem Anstieg von zwei Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Die meisten Tourist*innen kommen aus den USA, Deutschland und Italien. In den Sommermonaten lockt das vielfältige Veranstaltungsangebot zahlreiche Besucher*innen an. Im Juli 2025 wurden acht Prozent mehr Übernachtungen verzeichnet als im Juli des Vorjahres. Besonders beliebt bei Besucher*innen sind Zagreber Souvenirs, insbesondere die traditionellen Lebkuchenherzen, die Licitar-Herzen. Großes Interesse zeigen sie auch an der aktuellen Lage Kroatiens, dem Kroatienkrieg, dem gastronomischen Angebot und anderen Besonderheiten. Unter den Sehenswürdigkeiten beeindruckt sie am meisten die malerische Kirche des heiligen Markus. In der kroatischen Metropole folgen auf die Sommersaison die Vorbereitungen für die größte Veranstaltung des Jahres: den Advent in Zagreb.
Die Zagreber Stadtwerksfiliale für Wasserver- und -entsorgung Vodovod i odvodnja (ViO) startet eine umfassende Modernisierung. Rund 240.000 Wasserzähler in Zagreb und den nahegelegenen Städten und Gemeinden werden in den kommenden fünf Jahren mit Geräten zur Fernablesung ausgestattet. Die neue LoRaWAN-Technologie ermöglicht es, den Wasserverbrauch in Echtzeit zu verfolgen, Lecks schneller zu erkennen und die Abrechnung nach tatsächlichem Monatsverbrauch vorzunehmen. Die geschätzten Kosten des Projekts liegen bei rund 40 Millionen Euro, aktuell werden vier eingereichte Angebote geprüft. Die Zagreber Bürger*innen erhalten einen verbesserten Service ohne Mehrkosten. Neben der Lieferung und Installation der Module umfasst das Projekt die Entwicklung einer mobilen Anmeldung sowie Schulungen für ViO-Mitarbeiter*innen. Das LoRaWAN-Funknetz wird von der Stadtwerksfilliale Digitale Stadt aufgebaut. Bereits vorhandene ältere Funkwasserzähler bleiben vorerst in Betrieb. Laut einer Machbarkeitsstudie, durchgeführt mit der Zagreber Fakultät für Elektrotechnik und Informatik, bietet LoRaWAN eine wirtschaftliche Lösung für Zagreb und soll künftig auch in anderen Bereichen der Zagreber Stadtwerke eingesetzt werden.
Diesen Sommer wurde in Zagreb das Travel Experience Museum im Stadtzentrum eröffnet. Die Ausstellung kombiniert auf rund 200 Quadratmetern physische Exponate mit neuer Technologie. Das Konzept des Museums, das von der Reiseagentur Kompas Grupa entwickelt wurde, ist als interaktive Bildungsplattform gedacht, die das Phänomen des Reisens in seiner gesamten Geschichte erforschen soll. An einer Stelle vergleicht die Ausstellung etwa den "prähistorische*n Reisende*n" mit heutigen Backpacker*innen. Der Erlebnisbereich soll Besucher*innen wiederum in zukünftige Formen der Bewegung einführen. Das Museum ist von Dienstag bis Sonntag geöffnet. Der Eintrittspreis beträgt 11 Euro für Erwachsene und 7,50 Euro für Kinder, Studierende und Pensionist*innen. Bis zum 9. September sind die Tickets zum halben Preis erhältlich.
Am 31.
Juli hat Kroatien mit einer feierlichen Militärparade im Zentrum von Zagreb den
30. Jahrestag der Operation Oluja (Sturm) begangen. Diese befreite
die Stadt Knin und den größten Teil des Gebiets, der während der Jugoslawien-Kriege besetzt war. Die Militärparade wurde offiziell
durch den Befehl "Die Militärparade möge beginnen!" des
kroatischen Präsidenten und den Oberbefehlshaber der Streitkräfte, Zoran
Milanović (parteilos), eröffnet. Mit der Parade sollte an die Entstehung der
kroatischen Armee und ihre Entwicklung erinnert werden. An einer Stelle wurde
eine riesige kroatische Flagge von Kriegsveteran*innen an junge Kadett*innen
der kroatischen Streitkräfte übergeben. Zwei Stunden lang marschierten mehr als
3.000 Teilnehmer*innen und 500 Fahrzeuge durch die Vukovarska-Straße, während
am Himmel ein Flugprogramm mit über 40 Fluggeräten stattfand. Neben den
Streitkräften nahmen auch Angehörige des Innenministeriums, der
Zivilschutzbehörde, des kroatischen Bergrettungsdienstes, der Justizpolizei,
des kroatischen Feuerwehrverbandes, kroatische Kriegsveteran*innen sowie
historische Einheiten an der Militärparade teil. Zum ersten Mal erschienen
Angehörige der Streitkräfte aus acht anderen Ländern.
Anlässlich
der Weltstillwoche organisieren die Stadt Zagreb und die städtischen
Gesundheitszentren von 1. bis 7. August kostenlose Workshops, Vorträge und
Beratungen. Ziel sei, das Stillen zu fördern und die Gesundheit von Kindern und
Müttern zu verbessern. Die Stadt Zagreb betont, dass das Stillen ein Recht des Kindes als auch der Mutter sei. Darüber hinaus werden Vorteile des Stillens hervorgehoben, etwa die
Prävention chronischer Infektionskrankheiten oder die Förderung der mentalen
Gesundheit ab dem frühesten Kindesalter. Die Themen umfassen den richtigen
Einsatz von Stillhilfen, Stillgruppenunterstützung, das korrekte Tragen des
Kindes, die Aufrechterhaltung der Milchproduktion, Vorteile des nächtlichen Stillens, Brustpflege nach der Geburt oder
etwa Stillen im Sommer.
Der Vorstand der Siemens Energy AG hat eine Investition in Höhe von über 80 Millionen Euro für den Ausbau der Produktionskapazitäten in Kroatien genehmigt. Es handelt sich um eine der größten globalen Investitionen im Energiesektor, die in Zusammenarbeit mit einem der weltweit führenden Hersteller von Transformatorentanks umgesetzt wird, nämlich dem kroatischen Unternehmen Končar – Energetski transformatori. Siemens Energy hält an diesem Mehrheitsanteile. Bereits im vergangenen Jahr hatten die beiden Unternehmen ein Abkommen über die Errichtung einer Fabrik zur Herstellung von Transformatorentanks geschlossen. Die Vorbereitungen für den Bau sind in Sesvetski Kraljevec im Osten Zagrebs bereits im Gange. Dort sollen 400 neue Arbeitsplätze geschaffen werden. Das Joint Venture soll mehr als 60 Millionen Euro an Einnahmen bringen, den Wissens- und Kompetenztransfer fördern und den Absatz von Transformatorentanks auf dem Weltmarkt steigern. Die Zusammenarbeit zwischen Končar und Siemens reicht bis ins Jahr 1921 zurück.
Zagreb ist einen Schritt näher an der Schließung der Deponie Jakuševec und der Errichtung eines umfassenden Abfallwirtschaftssystems. Denn die öffentliche Diskussion über die Umweltverträglichkeitsstudie für das Abfallwirtschaftszentrum im Zagreber Bezirk Resnik hat begonnen. In dem dazugehörigen Dokument heißt es, dass eine Zufahrtsstraße vorbereitet und anschließend Anlagen errichtet werden sollen, in denen gemischter Kommunalabfall mechanisch behandelt, Papier, Plastik und Metall sortiert sowie Bioabfall kompostiert wird. Aus dem Abfall soll auch Brennstoff hergestellt werden. Zu den potenziellen Problemen zählen unangenehme Gerüche und Staub sowie Lärm, insbesondere in der Nacht. Täglich sollen etwa 470 Lkws über eine der nahegelegenen Straßen fahren, was außerdem zu Verkehrsstaus führen könnte. In der Nähe des zukünftigen Abfallzentrums leben rund 5.600 Personen. Lösungen sind der Studie zufolge etwa Schalldämmungen, optimierte Arbeitszeiten sowie die Durchführung der Prozesse in geschlossenen Hallen mit Belüftungssystemen, bei denen die angesaugte Luft gereinigt wird. Allerdings erklärt die Studie nicht, was mit den Rückständen aus der Abfallbehandlung geschehen soll. Das Dokument ist im Foyer der Stadtverwaltung sowie auf der Website der Stadt Zagreb einsehbar. Die öffentliche Präsentation der Studie findet am 27. August statt. Die Bürger*innen können Vorschläge und Kritik bis zum 3. September einreichen.
Die Stadt Zagreb teilte Ende letzter Woche mit, dass die Begrünung von fünf der sieben Innenhöfe, für die bisher Projekte im Gesamtwert von 345.000 Euro, inklusive Mehrwertsteuer, ausgearbeitet wurden, abgeschlossen wurde. In den Innenhöfen wurden Asphalt- und Betonflächen entsiegelt, einheimische Pflanzen gesetzt, Rasenflächen angelegt und urbane Ausstattungen eingerichtet, wie Regenwassersammelsysteme, Regengärten und biodiversitätsreiche Wiesen. In einigen Innenhöfen wurden auch Solarbeleuchtungen, Spielgeräte sowie Vogel- und Insektenhäuser installiert. In der Saison 2025/2026 sollen insgesamt 25 Innenhöfe gestaltet werden. 18 Innenhöfe werden aus Mitteln der Stadt Zagreb finanziert, der Rest über das EU-Programm Horizon Europe im Rahmen des Projekts ActGREEN. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit der Agrarwissenschaftlichen Fakultät, dem Kroatischen Verband der Landschaftsarchitekt*innen und dem Verein ODRAZ durchgeführt.
Nach mehreren Jahren der Stagnation verzeichnet der Büromarkt in Zagreb erneut einen Anstieg der Mietpreise. Das habe auch neue Bautätigkeiten angeregt, heißt es im Jahresbericht des Unternehmens Spiller Farmer über den Büromarkt und die Erwartungen für die kommenden zwölf Monate. Der Mindestmietpreis, bei dem sich die Vermietung von Büroflächen lohnt, liegt je nach Lage und Größe der Fläche zwischen 18 und 20 Euro pro Quadratmeter. Derzeit befinden sich mehrere moderne Bürogebäude im Bau, die 2026 und 2027 fertiggestellt werden sollen. Sie sollen mehrere zehntausend Quadratmeter Büroflächen schaffen und über relevante Nachhaltigkeitszertifikate verfügen. Die aktuelle Leerstandsquote bei Büroflächen in Zagreb liegt bei nur drei Prozent – deutlich unter dem Niveau größerer europäischer Städte, wo dieser Anteil zwischen vier und acht Prozent liegt. Im Gegensatz zu Westeuropa war in Kroatien die Rückkehr der Angestellten in die Büros nach der Pandemie deutlich ausgeprägter. Mieter*innen bevorzugen zudem zunehmend Standorte mit guter Verkehrsanbindung und Infrastruktur. Bürogebäude, die älter als 15 Jahre sind, müssen modernisiert werden, um wettbewerbsfähig zu bleiben.
Das kroatische Ministerium für Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei hat einen Bescheid über die Festlegung von Sperrzonen beziehungsweise von sogenannten Milzbrand-Distrikten zur Eindämmung von Milzbrandinfektionen bei Haustieren veröffentlicht. Als Sperrzonen wurden Gebiete in den Gespanschaften Split-Dalmatien und Šibenik-Knin festgelegt. Der Bescheid trat zu Beginn dieser Woche in Kraft. In den betroffenen Gebieten wird bereits eine Impfung der Tiere durchgeführt. Epidemiolog*innen führen eine vorbeugende Behandlung bei Viehzüchter*innen und allen Personen durch, die mit den Tieren in Kontakt waren. Aktuell nehmen 41 Personen vorsorglich ein Antibiotikum gegen Milzbrand ein, jedoch hat bisher keine der betroffenen Personen Krankheitssymptome gemeldet. Laut Minister David Vlajčić (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft) wird ein Programm zur finanziellen Unterstützung vorbereitet, um die Verluste der Viehzüchter*innen zu mildern. Der erste Verdacht auf das Auftreten dieser Infektionskrankheit wurde am 7. Juli in der Gespanschaft Split-Dalmatien festgestellt, das positive Testergebnis traf am 18. Juli ein.
Die
Stadt Zagreb arbeitet seit zwei Jahren an Änderungen und Ergänzungen des
Zagreber Masterplans, doch das kroatische Ministerium für Raumplanung, Bauwesen
und Staatseigentum hat das Dokument bereits zum dritten Mal zur Überarbeitung
zurückgeschickt. Nach der Übermittlung von Ergänzungen sowie mehreren Treffen
mit Vertreter*innen der Stadt hat das Ministerium neue Anpassungen verlangt.
Der Hauptgrund dafür sei, dass für 71 von 79 Gebieten innerhalb der Stadt keine
grundlegenden Bauvorschriften festgelegt seien, obwohl es für diese Gebiete
keine detaillierten Flächenwidmungs – und Bebauungspläne gebe. Das sei aber für
die rechtmäßige Ausstellung von Baugenehmigungen und für Bauarbeiten notwendig.
Dieses Mal gab es auch Einwände von drei weiteren Ministerien. Das
Innenministerium fordert die Aufnahme von Zivilschutzmaßnahmen auf Grundlage
der nationalen Strategie für Risikomanagement bei Katastrophen, das
Wirtschaftsministerium will eine Anpassung an die nationalen Energiestrategien
und die Streichung von Bestimmungen zur Nutzung von Windenergie im Gebiet von
Zagreb und das Verkehrsministerium will eine verkehrstechnische Lösung, die die
Schifffahrt auf der Save ermöglichen würde. Derzeit führt die Stadt Zagreb
Gespräche mit den Ministerien und erwartet, dass die Ergänzungen nach der
Sommerpause angenommen werden.
Im Westen Zagrebs, an der Kreuzung der Grad-Mainz-Straße und der Slovenska-Straße, wurde eine neue intelligente Verkehrssignalanlage installiert – ein System, das die Verkehrsbedingungen in Echtzeit an die tatsächlichen Bedürfnisse anpassen soll. Auf Grundlage detaillierter Verkehrsmessungen und Bewegungsbeobachtungen sei der Verkehrsfluss deutlich verbessert worden, so die Stadt Zagreb. Das intelligente System zählt und klassifiziert Fahrzeuge in Echtzeit, analysiert Verkehrsströme und passt die Ampelsteuerung automatisch an. Darüber hinaus erkennt das System Radfahrer*innen und gibt ihnen automatisch grünes Licht, um eine sichere und flüssige Überquerung der Kreuzung zu ermöglichen. Die Fahrradampel schaltet sich nur ein, wenn Radfahrer*innen auftauchen und das grüne Licht bleibt nur wenige Sekunden aktiv – nur so lange wie nötig. An der Kreuzung wurde außerdem eine Videoüberwachung installiert.
Die kroatische Regierung hat am Montag, dem 14. Juli 2025 beschlossen, die seit 2021 geltende Preisobergrenze für Kraftstoffe nicht weiter zu verlängern. Ab sofort dürfen Unternehmen die Preise wieder frei gemäß den Marktbedingungen festlegen. Wie das Wirtschaftsministerium mitteilte, basiert diese Entscheidung auf einer umfassenden Analyse der globalen und regionalen Energiemärkte, die aktuell als stabil und vorhersehbar eingeschätzt werden. Wirtschaftsminister Ante Šušnjar (DP – Vaterlandsbewegung) betonte jedoch, dass die Regierung weiterhin die Entwicklungen auf dem Großhandels- und Einzelhandelsmarkt überwachen werde. Sollten die Preise unangemessen stark steigen und dadurch die Lebensqualität der Bürger*innen oder die Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen gefährden, sei ein erneutes Eingreifen möglich. Die Entscheidung stehe laut Minister Šušnjar nicht im Zusammenhang mit der laufenden Tourismussaison. Einige Preise könnten sogar sinken, abhängig von den aktuellen Börsenentwicklungen.
Der bestehende Zagreber Autobahnring ist die verkehrsreichste Straße in ganz Kroatien. Hier treffen vier Autobahnen zusammen, weswegen es oft Verkehrsstaus gibt. Abhilfe soll eine neue südliche Ausweichtrasse schaffen, die 2007 vorgestellt wurde. Es handelt sich um eine 95 Kilometer lange Trasse, welche durch 13 Städte und Gemeinden südlich von Zagreb verlaufen soll. Ziel ist es, die Autobahnen A1, A2, A3 und A4 zu verbinden und den Lkw- und Transitverkehr aus Zagreb abzuziehen. Nach beinahe 20 Jahren ist nun Bewegung in das Projekt gekommen. Die Kroatischen Autobahnen haben eine Ausschreibung für die Erstellung einer Projektstudie im Wert von 700.000 Euro veröffentlicht. Die Vorbereitungsphase wird voraussichtlich etwa zwei Jahre dauern. Parallel dazu läuft der Ausbau der bestehenden Zagreber Ringautobahn, die Teil der A3 ist. In der ersten Phase wird der Abschnitt Jankomir-Lučko durch den Bau einer dritten Fahrspur erweitert. Die Arbeiten umfassen auch den Abriss und Neubau von Brücken und Viadukten sowie die Modernisierung der Entwässerung, Beschilderung und Lärmschutzsysteme. Der Wert der Arbeiten auf diesem Abschnitt wird auf 42 Millionen Euro geschätzt.
Die Stadt Zagreb hat kürzlich eine Ausschreibung für den Bau einer Ladeinfrastruktur für Elektrobusse im Westen der Stadt im Bezirk Podsused veröffentlicht. Das Projekt mit einem Wert von 20,2 Millionen Euro wird im Rahmen des Nationalen Plans für Wiederaufbau und Resilienz 2021–2026 finanziert. Es umfasst 134 Ladeplätze für Elektrobusse, also 67 Doppel-Ladestationen, was bedeutet, dass jeweils zwei Busse gleichzeitig geladen werden können. Jede der Ladestationen wird sich an einem oder mehreren Busparkplätzen innerhalb des Depots befinden. Die Frist für den Abschluss der Bauarbeiten beträgt zwölf Monate, spätestens jedoch bis zum 30. Juni 2026. Nach der Fertigstellung wird dies der größte Elektrobus-Terminal in Kroatien sein. Derzeit verkehren vier E-Busse in Zagreb, aktuell arbeitet die Stadt an der Beschaffung von 70 zusätzlichen E-Bussen. Die Stadt Zagreb verfolgt damit das Ziel, eine nachhaltige Mobilität zu fördern, die nationalen sowie EU-weiten Dekarbonisierungs-Ziele zu erfüllen und die Energiewende im öffentlichen Verkehr voranzutreiben.
Die symbolträchtige Zeitkapsel auf dem Hügel im Maksimir-Park in Zagreb wird voraussichtlich erst 2026 geöffnet. Geplant war die Zeremonie ursprünglich zur Feier des 1100-jährigen Jubiläums des kroatischen Königreichs in diesem Jahr. Die Kulturvereinigung "Braća hrvatskog zmaja" – Initiator des Projekts – hatte bereits im Oktober 2023 einen offiziellen Antrag zur Öffnung gestellt. Trotz frühzeitiger Planung verzögert sich die Genehmigung durch die Stadt Zagreb – laut dem Verein wegen der "langsamen Verwaltungsabläufe". Die Kapsel befindet sich im Fundament des symbolischen Hügels, der seit 1925 an bedeutende Orte der kroatischen Geschichte erinnert. Objekte kroatischer Erinnerungskultur wurden dort aufbewahrt. Die Stadt hat inzwischen bestätigt, dass eine Expert*innenkommission die Freigabe prüft, ein Termin für die Öffnung steht aber weiterhin aus.
Nach dem Großkonzert des kontroversen kroatischen Rockstars Marko Perković am 5. Juli 2025 auf der Zagreber Pferderennbahn, äußerte sich Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) zur Organisation und den zukünftigen Richtlinien für Veranstaltungen dieser Größenordnung. Laut seinen Angaben verlief das Konzert logistisch erfolgreich und ohne größere Zwischenfälle. Die städtischen Dienste, Polizei, Feuerwehr und medizinische Teams arbeiteten eng zusammen und sorgten für einen reibungslosen Ablauf. Besonders hob Tomašević hervor, dass sich die Besucher*innen diszipliniert verhielten und es trotz der geschätzten 400.000 und 500.000 Besucher*innen keine nennenswerten Zwischenfälle gab. Die medizinischen Dienste verzeichneten nur vereinzelte Einsätze, hauptsächlich aufgrund von Hitze und Kreislaufproblemen. Auch der Verkehr in der Umgebung wurde kontrolliert und geregelt. Die Stadt kündigte jedoch an, in Zukunft restriktiver mit der Vergabe von Genehmigungen für Großveranstaltungen auf der Pferdebahn umzugehen. Aus Sicherheitsgründen und zum Schutz der Lebensqualität der Anwohner*innen sollen künftig keine Veranstaltungen mehr mit über 100.000 Teilnehmer*innen auf dieser Fläche erlaubt werden. Auch bei privaten Flächen will die Stadt strengere Maßstäbe anlegen. Tomašević betonte zudem, dass die Stadt alle durch das Konzert entstandenen Kosten – etwa für Reinigung, Verkehrssicherung und zusätzliche Dienste – dem Veranstalter in Rechnung stellen werde. Der Bürgermeister äußerte Kritik an rechtsradikalen Gesängen vor dem Konzert und forderte die Polizei dazu auf, künftig unmittelbar einzugreifen, statt erst im Nachhinein zu reagieren.
Das Zagreber Museum für Kunst und Gewerbe, welches derzeit eigentlich saniert wird, hat vor Kurzem einen neuen Galerieraum im Stadtzentrum mit der Ausstellung "Museum im Kleinen" eröffnet. Die Ausstellung zeigt einige Juwelen aus den 22 Museumssammlungen, wobei eines der interessantesten Stücke eine Grafik von Egon Schiele aus einer Mappe ist, die jahrelang praktisch vergessen in einer Schublade lag. Zum ersten Mal wird nun ein Blatt aus dieser sehr wertvollen Mappe der Öffentlichkeit gezeigt. Die Kurator*innen hielten die Schiele-Grafiken lange Zeit für bloße Faksimiles und bewahrten sie daher in Schubladen auf. Die bibliophile Mappe "Handzeichnungen" wurde in einer Auflage von 510 Exemplaren veröffentlicht, das Zagreber Exemplar trägt die Nummer 339. Diese Mappe wurde im Jahr 1920 vom Verlag Max Jaffe in Wien herausgegeben. Sie ist gut erhalten und die Blätter zeigen Schieles Auseinandersetzung mit Anatomie und dem menschlichen Körper. Darüber hinaus enthält sie auch ein Selbstporträt Schieles sowie ein Porträt seiner Schwägerin. Wie die Mappe in den Besitz des Museums gelangt ist, bleibt unbekannt. Im nächsten Jahr soll sie der Zagreber Öffentlichkeit in ihrer Gesamtheit präsentiert werden.
Die Sanierung einer der bedeutendsten Bauwerke der kroatischen Architektur hat begonnen: der drei brutalistischen Hochhäuser im Zagreber Grätzl Vrbik im Süden der Stadt. Die Hochhäuser, welche 1968 fertiggestellt wurden, sehen wie Raketen aus und sind unter diesem Namen auch bei den Bürger*innen bekannt. Die Fassaden der Hochhäuser befinden sich in sehr schlechtem Zustand und müssen dringend saniert werden. Vorerst wird jedoch nur eines der drei Hochhäuser saniert. Dabei handelt es sich um eine umfassende energetische Sanierung des durch das Erdbeben beschädigten Mehrfamilienhauses. Die Kosten belaufen sich auf über drei Millionen Euro. Geplant ist eine vollständige Erneuerung der Gebäudehülle, die Verbesserung des Wärmeschutzes der Fassade sowie die Sanierung der Dächer und Kellerräume. Auch die Betonträger und andere Betonelemente des Gebäudes, die sich in sehr schlechtem Zustand befinden, werden saniert. Mit seinen 23 Stockwerken stellt das Gebäude laut dem Projektplaner Saeptum eine besondere Herausforderung dar. Die Arbeiten übernimmt das Bauunternehmen Agrad Projekt, das die Sanierung bis Ende Februar 2026 abschließen soll.
Trotz der im Rahmen des kroatischen EU-Wiederaufbau- und Resilienzplans (NPOO) bereitgestellten 41,5 Millionen Euro zur Förderung der Zusammenschließung kleiner Gemeinden zeigen diese derzeit kaum Interesse an einer tatsächlichen Reform der lokalen Selbstverwaltung. Seitdem der Plan im Jahr 2022 vorgestellt wurde, kam es zu keiner einzigen Zusammenschließung von Gebietskörperschaften, deren Zahl in Kroatien mit 127 Städten und 428 Gemeinden überproportional hoch ist. Zwar haben sich 38 Städte und 176 Gemeinden funktional zusammengeschlossen, was bedeutet, dass Verwaltungsaufgaben und die Bieter kommunale Dienstleistungen fusioniert wurden. Es wird jedoch kritisiert, dass aufgrund mehrerer Kooperationsmodelle der tatsächliche Stand der Dinge nur geschönt ist. Das Ziel, bis 2026 mindestens 20 Prozent der lokalen Einheiten strukturell zu vereinen, erscheint aktuell unerreichbar. Die Gründe für das Scheitern sind sowohl politischer als auch systemischer Natur. Bürgermeister*innen und Gemeindevorsteher*innen fürchten den Verlust ihrer Machtpositionen und die politischen Parteien haben wenig Interesse an einer Zentralisierung. Hinzu kommen mangelndes Wissen und fehlende Kapazitäten auf kommunaler Ebene. Viele Entscheidungsträger*innen kennen nicht einmal die Möglichkeit zur Fusion oder die dafür nötigen Verfahren. Die Reform wird zwar von der EU und der OECD unterstützt, doch muss diese über die nationale Politik umgesetzt werden.
Die Gassparte der Stadtwerke - Zagreber Gaswerke Versorgung GMBH hat nach dem Verlust der Grundgasversorgung für Privathaushalte im Jahr 2024, was mit dem Verlust von rund 30 Prozent der Kund*innen resultierte, nun auch einen millionenschweren Auftrag zur Gasbelieferung städtischer Einrichtungen verloren. In der entsprechenden Ausschreibung, deren Wert rund 14,5 Millionen Euro betrug, wurde mit 12,07 Millionen Euro das günstigste Angebot vom Schweizer Energiehandelsunternehmen MET Croatia Energy Trade eingereicht. Das Angebot der Stadtwerke war mit 11,6 Millionen Euro niedriger, beinhaltet allerdings, im Gegensatz zur siegreichen Konkurrenz, nicht die Mehrwertsteuer. Die Ausschreibung wurde zwar bereits Mitte April abgeschlossen, doch die Prüfung der Angebote zog sich über zwei Monate hin. Die Laufzeit beträgt 18 Monate ab dem 1. Juli 2025 und umfasst die Versorgung von Schulen, Museen, Kindergärten, Altenheimen, Sportstätten, Friedhöfen, studentischen Einrichtungen und dem öffentlichen Verkehrsunternehmen ZET. Die Stadtwerke stehen so vor erheblichen wirtschaftlichen Herausforderungen. Nach dem Verlust des Haushaltssegments muss das städtische Unternehmen nun auch die stabile Versorgung zahlreicher öffentlicher Einrichtungen abgeben.
Die kroatische Regierung treibt die Förderung alternativer Antriebstechnologien voran. Das Wirtschaftsministerium stellt 15 Millionen Euro für den Bau von sechs Wasserstofftankstellen zur Verfügung, zusätzlich zu einer bereits genehmigten Förderung in gleicher Höhe für den kroatischen Mineralölkonzern INA zur Produktion und Verteilung von Wasserstoff. Jede Tankstelle kann mit bis zu zwei Millionen Euro für Pkws beziehungsweise 3,5 Millionen Euro für Busse und Lkws bezuschusst werden. Die Förderung deckt 100 Prozent der förderfähigen Kosten ab, darunter Bauarbeiten, technische Ausstattung und erneuerbare Energiequellen. Die geplanten Tankstellen sollen über fünf geografisch definierte Gebiete verteilt werden. Trotz nationaler Wasserstoffstrategie ist der Einsatz von Wasserstoff im kroatischen Verkehrswesen noch marginal: Bisher sind nur sechs Fahrzeuge mit Wasserstoffantrieb registriert. Parallel dazu plant das Umweltministerium gezielte Förderungen im Rahmen des sozialen Klimaplans. Diese richten sich an sozial benachteiligte Haushalte und unterstützen den Kauf gebrauchter Elektrofahrzeuge und E-Bikes mit 50 bis 80 Prozent Zuschuss. Auch die Installation privater Ladeinfrastruktur in einkommensschwachen Haushalten wird gefördert. Priorität erhalten Regionen mit schlechter öffentlicher Verkehrsanbindung und unterdurchschnittlicher wirtschaftlicher Entwicklung.
Die kroatische Krankenversicherungsanstalt hat kürzlich den virtuellen Sprachassistenten HANA eingeführt, der Anrufe über die kostenlose Telefonnummer im Zusammenhang mit der gesetzlichen Krankenversicherung und der Zusatzversicherung entgegennehmen wird. Dank künstlicher Intelligenz wird der Zugang zu Informationen einfacher und schneller. Die meisten Personen kontaktieren die Anstalt am häufigsten über die kostenlose Telefonnummer oder per E-Mail. Mit der Einführung von HANA ist diese Institution rund um die Uhr, sieben Tage die Woche, ohne Wartezeit erreichbar. Menschliche Operator*innen, die bisher jährlich rund 400.000 Anrufe bearbeitet haben, werden entlastet, und die Nutzer*innen-Erfahrung wird verbessert. Der virtuelle Assistent HANA nutzt fortschrittliche KI-Technologie zur Spracherkennung und -verarbeitung. Im Laufe der Arbeit wird HANA kontinuierlich die Bedürfnisse der Nutzer*innen kennenlernen, das Wissen erweitern und präzise Antworten auf verschiedene Fragen geben können.
Die Anmeldungen für einen Platz in einem städtischen Kindergarten in Zagreb für das Kindergartenjahr 2025/2026 fanden Mitte Mai statt. In den städtischen Kindergärten in Zagreb wurden 7.069 Kinder aufgenommen, während 1.061 aufnahmeberechtigte Kinder keinen Platz erhalten haben. Für die Aufnahme wurden 9.953 Anträge gestellt, von denen 1.823 ungültig waren, da es sich um "zu junge" Kinder handelte. Die stellvertretende Bürgermeisterin von Zagreb, Danijela Dolenec (M - Wir können's!), erwartet, dass bis September alle Kinder in Kindergärten aufgenommen werden. Dolenec betonte in diesem Zusammenhang den deutlichen Rückgang der Zahl der nicht aufgenommenen Kinder: 2024 waren es noch 1.917, 2023 sogar 3.180 Kinder gewesen. Dolenec kündigte ferner an, dass bis September vier neue Kindergärten fertiggestellt würden, die in die aktuellen Anmeldezahlen einbezogen seien. Weitere Kindergärten seien auch geplant. Auch kirchliche und private Kindergärten würden nun mit den Einschreibungen beginnen und rund 1.500 Plätze anbieten. Die Stadt habe in der letzten Periode die Subventionen für kirchliche und private Kindergärten verdoppelt und werde heuer 21 Millionen Euro dafür bereitstellen.
Die kroatische Arbeitsagentur hat eine neue Website vorgestellt, die für jobsuchende Personen mit Behinderungen gedacht ist, sowie für Arbeitgeber*innen, die bereit sind, sie einzustellen. Zentrales Element der Website ist eine speziell entwickelte Jobsuchmaschine, in der alle offenen Stellangebote für Personen mit Behinderungen aufgelistet werden. Damit können sie schnell und einfach nach verfügbaren Arbeitsplätzen suchen. Darüber hinaus bietet die Website wichtige Informationen und Werkzeuge, die den Zugang zum Arbeitsmarkt erleichtern und Unterstützung im Bewerbungsprozess bieten. Es gibt auch Hinweise zur Vorbereitung auf die Jobsuche sowie Informationen über aktive arbeitsmarktpolitische Maßnahmen für Personen mit Behinderungen, kostenlose Weiterbildungsmöglichkeiten und das Recht auf berufliche Rehabilitation. Auch Arbeitgeber*innen finden dort hilfreiche Informationen – etwa zur Unterstützung durch die kroatische Arbeitsagentur bei der Veröffentlichung von Stellenanzeigen, zur Beratung, zur Nutzung arbeitsmarktpolitischer Maßnahmen oder zu Leitlinien für die Anpassung von Arbeitsplätzen. Das Hauptziel der Website ist es, Personen mit Behinderungen die Jobsuche und die Integration in den Arbeitsmarkt zu erleichtern sowie Arbeitgeber*innen sowohl zu informieren als auch zur Beschäftigung von Personen mit Behinderungen zu motivieren.
Kosta Kostanjević, Hauptverdächtiger in der sogenannten Hippodrom-Affäre, wurde am 16. Juni 2025 nach sechs Wochen aus der Untersuchungshaft entlassen. Zuvor trat er als Direktor der städtischen Sportstättenverwaltung (USO) zurück. Damit entfiel die Begründung für eine Verlängerung der Untersuchungshaft wegen Wiederholungsgefahr. Die Staatsanwaltschaft wirft ihm vor, mit zwei Direktoren der Sicherheitsfirma Eurolex rund 1,2 Millionen Euro durch fingierte Leistungen veruntreut zu haben. Diese gaben an, Kostanjević 450.000 Euro in bar übergeben zu haben – ein Vorwurf, den er bestreitet. In seinem Rücktrittsschreiben betonte er, dass dieser Schritt kein Schuldeingeständnis sei. Die Affäre überschattete den Kommunalwahlkampf im Mai. Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können’s!) sprach von einem politisch motivierten Verfahren und stellte sich hinter Kostanjević. Nach der Wahl wurden jedoch Ermittlungsergebnisse bekannt, die eine aktive Rolle Kostanjevićs nahelegen. Auch der USO-Verwaltungsrat gerät in Kritik. Er soll seiner Aufsichtspflicht nicht nachgekommen sein. Viele Ratsmitglieder wurden vom Bürgermeister ernannt und gehören seiner Partei an.
Am Samstag zog die 24. Zagreber Pride-Parade unter dem Motto "Mund voller Stolz" vom Platz der Republik in Richtung Ribnjak-Park. Ein besonderer Fokus lag auf der zunehmenden transfeindlichen und homophoben Rhetorik in Kroatien. Die Parade wurde von der Polizei begleitet. Auch der Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) sowie seine Stellvertreter*innen Danijela Dolenec (M) und Luka Korlaet (M) nahmen teil. Damit veranschaulichten sie, dass sich die Stadt Zagreb für eine Politik der Inklusion, Solidarität und Offenheit einsetzt. "Was wirklich wichtig ist, ist, dass sich in Zagreb jede*r willkommen, sicher und gleichberechtigt fühlt – unabhängig von der sexuellen Orientierung", sagte Bürgermeister Tomislav Tomašević und kündigte an, dass die Stadt Zagreb den im letzten Jahr verabschiedeten Aktionsplan umsetzen werde, der unter anderem Gesundheits- und Sozialdienste umfasst. Neben Transparenten, die den Kampf für die Rechte der LGBTQI+-Gemeinschaft thematisierten, waren auch Botschaften zu sehen, die zum Frieden in Gaza aufriefen. Im Ribnjak-Park wandten sich die Organisator*innen der Zagreb Pride an die Versammelten. Sie betonten, dass der LGBTQI+-Gemeinschaft die Rechte, die sie heute hat, nicht geschenkt wurden und dass der Kampf nicht enden werde, bevor nicht alle Mitglieder der Community in Verfassung, Gesetzgebung und Gesellschaft vollkommen gleichbehandelt werden. Anschließend folgte ein Unterhaltungsprogramm, das bis 23 Uhr dauerte. Die Veranstaltung wurde von der Stadt Zagreb und dem Verein Zagreb Pride organisiert.
Mit Sommerbeginn nehmen die Bauarbeiten auf den Straßen der kroatischen Hauptstadt zu. Um Bürger*innen über Sperrungen und Verkehrsänderungen rechtzeitig zu informieren, hat die Stadt Zagreb kürzlich eine interaktive Karte auf der offiziellen Seite der Stadtverwaltung veröffentlicht. Dort sind alle aktuellen und geplanten Maßnahmen wie Baustellen, Veranstaltungen oder temporäre Verkehrsumleitungen einsehbar, und zwar mit genauen Zeitangaben zu Beginn und Ende der Arbeiten sowie Details zu den betroffenen Bereichen. Laut dem Zagreber Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) wird das System sowohl am Computer als auch mobil nutzbar sein. Besonders Nutzer*innen von Google Maps und Waze sollen in Echtzeit Zugriff auf aktuelle Verkehrsinformationen bekommen – nicht nur während der Sommerzeit, sondern dauerhaft, etwa auch bei Konzerten, Sportveranstaltungen oder militärischen Paraden. Unter den angekündigten und vor kurzem begonnen Projekten sind drei große Projekte hervorzugeben. Dabei handelt es sich um die Sanierung der Straßenbahnstrecke in der Ribnjak-Straße im Stadtzentrum sowie die Erneuerung der Wasserleitung in der bekannten Einkaufsstraße Ilica. Zudem wird der Verkehrsknoten an den Verkehrsadern Slavonska Avenija und Avenija Marina Držića umgebaut. Da es sich um ein besonderes komplexes Projekt handelt, ist die Fertigstellung der Arbeiten erst im Sommer 2026 vorgesehen.
Eurostat-Daten zeigen, dass fast 85 Prozent der Pensionist*innen und nur 3,4 Prozent der Nicht-Pensionist*innen in Teilzeit beschäftigt sind. Damit ist dieser Unterschied in Kroatien am größten. Im Mai arbeiteten in Kroatien 35.371 Pensionist*innen bis zur Hälfte der regulären Arbeitszeit und erhielten dabei die volle Pension. Kroatien ist in dieser Hinsicht EU-weit führend. Es wird erwartet, dass die Zahl der erwerbstätigen Pensionist*innen weiter steigt, da die aktuellen Gesetzesänderungen neue Vorteile für jene bringen, die im Ruhestand arbeiten möchten. Der Bedarf an Arbeitskräften in Kroatien ist groß. Pensionist*innen, die mindestens 65 Jahre alt sind, können künftig Vollzeit arbeiten und erhalten dabei die Hälfte ihrer Pension. Empfänger*innen einer Invaliditätspension wegen vollständiger Erwerbsunfähigkeit dürfen ebenfalls arbeiten, allerdings maximal 3,5 Stunden pro Tag.
Von 8. bis 12. Juni findet in Zagreb und der Küstenstadt Zadar das Festival der europäischen Kurzgeschichten statt, das in diesem Jahr unter dem Motto "Tradition. Und ich" steht. Im Mittelpunkt steht die Auseinandersetzung mit der Rolle der Tradition in der heutigen Gesellschaft – wie sie unser Leben beeinflusst, prägt oder auch einschränkt. Eröffnet wurde das Festival in Zagreb vom renommierten französischen Autor Régis Jauffret, der aus seiner auf Kroatisch neu erschienenen Erzählung "In Klaras Bauch" las. An verschiedenen Orten der Hauptstadt finden anregende Lesungen, Gespräche und Diskussionen statt. Internationale Gäste wie Eliza Clark, Cecilia Knapp, Sofija Andruhovič, Pol Guasch, Alena Schröder und Bartholomew Ryan treffen auf bekannte kroatische Autor*innen wie Ivana Bodrožić, Zoran Ferić, Senko Karuza sowie auf eine neue Generation junger Schreibender. Ergänzt wurde das vielfältige Programm durch besondere Formate wie das kulinarisch-literarische Event "Kroatische Schriftsteller*innen kochen" oder musikalische Lesungen. Der Eintritt ist für alle Programmpunkte frei, was einmal mehr zur offenen und lebendigen Atmosphäre des Festivals beiträgt, das europäische Literatur in ihrer ganzen Vielfalt feiert.
Der kroatische Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz gab am vergangenen Freitag bekannt, dass Bürger*innen, die heuer finanzielle Mittel in Photovoltaikanlagen auf Einfamilienhäusern investiert haben oder derlei planen, die Rückerstattung eines Teils der Investitionskosten nun online beantragen können. Der Fonds hat dafür 10 Millionen Euro zur Verfügung gestellt. Bei großem Interesse werden weitere Mittel bereitgestellt. Der Fonds wird bis zu 50 Prozent der Investition mitfinanzieren. Die Genehmigung zur Rückerstattung der Investitionskosten setzt das ordnungsgemäße Eigentum, die Rechtmäßigkeit des errichteten Objekts sowie den Wohnsitz an der Adresse des Hauses voraus, auf dessen Dach die Photovoltaikmodule installiert sind. Eine zweite Aufforderung zur Rückerstattung eines Teils der Investitionskosten für Photovoltaikanlagen, die im Jahr 2024 auf Einfamilienhäusern installiert und in Betrieb genommen wurden, wird im Herbst veröffentlicht. Allein in den letzten zwei Jahren wurden dank solcher Initiativen rund 5.600 Photovoltaikanlagen auf Einfamilienhäusern in ganz Kroatien installiert. Es wird erwartet, dass heuer 2.500 neue PV-Anlagen in Betrieb genommen werden.
Kroatien führt ab Anfang 2026 wieder eine allgemeine militärische Grundausbildung ein, teilte das Verteidigungsministerium mit. Die Schulung dauert zwei Monate und ist für Männer im Alter von 18 bis 30 Jahren verpflichtend, während Frauen freiwillig teilnehmen können. Die erste Musterung wird für Jänner 2026 erwartet, die sogenannte Generation Null, also die erste Generation, wird Wehrpflichtige im Alter von 19 Jahren umfassen. Die Ausbildung findet in den Militärzentren in Požega, Knin und Slunj statt. Geplant sind bis zu fünf Generationen pro Jahr mit ungefähr 800 Wehrpflichtigen pro Gruppe. Das Trainingsprogramm umfasst den Umgang mit Waffen, Krisenkommunikation, grundlegende militärische Taktiken, Verteidigung, körperliche Vorbereitung und das Überleben in Krisensituationen. Wehrpflichtige erhalten eine Nettozulage von 1.100 Euro pro Monat, wobei Verpflegung, Transport und Urlaubsansprüche abgedeckt sind. Die Schulung zählt ebenfalls zu den Dienstjahren. Für Bürger, die den Wehrdienst aus Gewissensgründen verweigern, ist der Zivildienst für einen Zeitraum von drei Monaten (Katastrophenschutz) beziehungsweise vier Monaten (Kommunalverwaltung) vorgesehen. Ungerechtfertigtes Fernbleiben wird mit einer Geldstrafe von 250 bis 1.320 Euro geahndet und kann eingetrieben werden. Die Gesamtkosten der militärischen Ausbildung werden auf 20 Millionen Euro pro Jahr geschätzt, der Zivildienst wird weitere 15 Millionen Euro kosten. Gesetzliche Änderungen werden im parlamentarischen Verfahren im Herbst 2025 erwartet.
Die Stadt Zagreb entwickelt eine umfassende Strategie für die Zukunft der städtischen Märkte bis zum Jahr 2050. Diese soll als Grundlage für die Modernisierung, Umgestaltung oder mögliche Schließung einzelner der insgesamt 28 bestehenden Marktplätze dienen. Viele dieser Märkte befinden sich derzeit in schlechtem Zustand oder werden kaum genutzt. Im Zentrum des Projekts steht die Idee, Märkte nicht nur als Verkaufsflächen, sondern auch als soziale Treffpunkte in den Stadtvierteln zu etablieren. Sie sollen modernisiert und zukunftsfähig gemacht werden – etwa durch die Integration von Online-Plattformen für den digitalen Verkauf von Lebensmitteln wie Obst, Gemüse oder Fleisch. Die Strategie wird sowohl kurzfristige Maßnahmen bis 2030 als auch langfristige Ziele bis 2050 enthalten. Teil der Planung ist eine detaillierte Analyse jedes der 28 Marktplätze, einschließlich Verkehrs-, demografischer, soziologischer und SWOT-Analyse. Zudem werden die Meinungen der Bürger*innen in die Entwicklung einbezogen. Das Projekt wird im Rahmen eines öffentlichen Wettbewerbs ausgeschrieben. Das beste Konzept – ob von einer Einzelperson oder einem Team – wird mit einem Honorar von 55.000 Euro ausgezeichnet.
Mit einer feierlichen Eröffnungszeremonie im Zagreber Kino SC wurde Anfang der Woche offiziell das 35. Weltfestival des Animationsfilms – Animafest Zagreb 2025 – eröffnet. Das Festival findet von 2. bis 7. Juni an insgesamt elf Standorten in der Stadt statt. Von 2.000 eingereichten künstlerischen Animationsfilmen werden 350 gezeigt, begleitet von zahlreichen Rahmenveranstaltungen. Dieses Festival gehört zu den drei führenden Animationsfestivals weltweit und wurde von Luka Korlaet (M – Wir können's!), dem stellvertretenden Bürgermeister von Zagreb, eröffnet. Während der Eröffnung wurden zahlreiche Preise verliehen, darunter der Preis für das Lebenswerk und der Preis für die beste Animationsschule. Es wird erwartet, dass Animafest über 350 internationale Gäst*innen sowie Tausende von Zuschauer*innen und Besucher*innen in die kroatische Hauptstadt lockt. Bereits Ende Mai, kurz vor Festivalbeginn, fand auf dem Zagreber Platz Zrinjevac und im Park Maksimir ein Filmabend unter freiem Himmel statt – das Open-Air-Animafest. Im Park Maksimir wurde außerdem das 100. Jubiläum des Zagreber Zoos mit dem oscarprämierten lettischen Animationsfilm "Flow" gefeiert.
Die Stadt Zagreb hat ein Vergabeverfahren im Umfang von 1,1 Millionen Euro gestartet, um die außerordentliche Wartung der Seilbahn zum Sljeme, dem Gipfel des Medvednica-Gebirges, durchzuführen. Obwohl zentrale Bauteile wie Antrieb und Konstruktion weiterhin unter Gewährleistung stehen, benötigen viele andere Komponenten regelmäßige technische Pflege. Die Seilbahn wurde von der österreichischen Firma Doppelmayr Seilbahnen geplant und errichtet und besteht aus mehreren Abschnitten: der Talstation, einer Winkelstation zur Richtungsänderung, der Zwischenstation Brestovac mit dem Hauptantrieb, der Bergstation sowie der Trasse mit Masten und Seil. Geplant sind unter anderem das Verkürzen und Neuverflechten des Seils, zerstörungsfreie Prüfmethoden sowie Soforteinsätze bei Störungen infolge von Wetter, Fehlbedienung oder Fremdeinwirkung. Im Störungsfall muss der Wartungsdienstleister sofort einsatzbereit sein, defekte Teile ausbauen, reparieren, den Betrieb wiederherstellen und sämtliche Arbeiten vorschriftsgemäß dokumentieren.
Obwohl die Abgeordneten des Zagreber Gemeinderates auf der Grundlage einer einzigen Wahlliste gewählt werden, zeigt eine Analyse ihrer Wohnorte ein deutliches geografisches Ungleichgewicht in der politischen Vertretung. 38 Prozent der Abgeordneten kommen aus nur drei zentralen Stadtbezirken "Trnje", "Donji grad" und "Gornji grad – Medveščak" , die zusammen nur 13 Prozent der gesamten Wähler*innenschaft ausmachen. Gleichzeitig haben die Bezirke "Brezovica", "Podsljeme" und "Stenjevec" mit mehr als 70.000 Wähler*innen überhaupt keine Vertreter*innen in der Legislative. Noch deutlicher wird das Ungleichgewicht, wenn man die Anzahl der Wähler*innen pro Abgeordneten vergleicht – im Bezirk "Gornji grad – Medveščak" kommt ein Mandat auf weniger als 4.000 Wähler*innen, während im Flächenbezirk "Novi Zagreb – West" für ein Mandat 56.000 Stimmen erforderlich waren. Zum Vergleich: Der bevölkerungsreichste Zagreber Bezirk "Sesvete" liegt mit vier Abgeordneten auf 64.708 Wähler*innen in der Mitte der Vertretung. Die Parteieliten spielen eine Schlüsselrolle bei der Gestaltung des geografischen Bildes der Repräsentation, da es keine Vorzugsstimmen gibt und die Kandidat*innen an der Spitze der Liste oft aus dem Stadtzentrum kommen. Die zukünftige Regierungskoalition der Bürgermeisterpartei Wir können's! (M) und der Sozialdemokratischen Partei (SDP) rekrutiert die meisten Gemeinderät*innen aus dem Bezirk "Trnje", während die konservative Kroatische Demokratische Gemeinschaft (HDZ) und die "Unabhängige List Marija Selak Raspudić" (ULMSR) gleichmäßiger verteilt sind, wobei der Schwerpunkt auf dem Osten der Stadt liegt. Die politische Macht konzentriert sich so im urbanen Zentrum, während die Peripherie unterrepräsentiert bleibt, was Fragen nach dem Interessenausgleich und der Fairness in der Führung der Stadtpolitik aufwirft.
Die Stadt Zagreb hat das Verfahren zur Planung der Sanierung der pädagogisch genutzten Ferienanlage "Stadt der Jugend" eingeleitet. Dadurch bietet sich die Gelegenheit, das Areal zu revitalisieren und gleichzeitig seinen ursprünglichen kulturhistorischen Wert zu bewahren. Der Komplex wird hauptsächlich von Kindern und Jugendlichen im Rahmen der Programme "Kinder in der Natur" und "Schule im Wald" sowie für weitere Freizeit- und Kulturangebote genutzt. Der Wert der Sanierung dieses Komplexes im Zagreber Bezirk Dubrava wird derzeit auf 30 Millionen Euro geschätzt. Die Finanzierung erfolgt aus dem städtischen Haushalt. Zahlreiche Generationen von Zagreber*innen haben hier im Rahmen von Ausflügen und Bildungsprogrammen einen Teil ihrer Schulzeit verbracht. Dieses Bildungs- und Erziehungszentrum erstreckt sich über 46 Hektar bewaldetes Gelände und befindet sich seit einigen Jahrzehnten in einem schlechten Zustand – insbesondere die Pavillons, die seit dem Erdbeben nicht genutzt werden können. Aus diesem Grund sind derzeit nur Tagesausflüge möglich. Nach der Sanierung soll diese pädagogische Ferienanlage wieder zahlreiche Kinderprogramme mit Übernachtungsmöglichkeiten beherbergen. Der Beginn der Sanierungsarbeiten wird für Mitte 2026 erwartet. Dieser Komplex ist ein geschütztes Kulturdenkmal und ein preisgekröntes Projekt der renommierten Architekten Josip Seissel, Ivan Vitić und Marijan Haberle sowie der Landschaftsarchitekten Zvonimir Frölich und Pavao Ungar. Im Rahmen der Sanierung ist auch die Errichtung von Freizeitsportanlagen geplant, die im ursprünglichen Projekt vorgesehen, jedoch nie realisiert wurden.
Der
amtierende Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) sowie die
stellvertretenden Bürgermeister*innen Danijela Dolenec (M) und Luka
Korlaet (M) haben ein neues Schulzentrum für Kunst vorgestellt, das im Zentrum von Zagreb gebaut werden soll. Das Zentrum soll eine Schule für
klassisches Ballett und eine Musikschule umfassen sowie Unterricht in
allgemeinbildenden Fächern für Kunstschulen anbieten. Es wird erwartet, dass
mehr als 1.000 Kinder das Kunstzentrum besuchen werden. Die Ballettschule wird
über acht Tanzsäle, einen Aufführungssaal mit 150 Sitzplätzen, viele
Klassenzimmer, eine Bibliothek und weitere Einrichtungen verfügen. Die Musikschule
soll 51 Räume für individuellen Unterricht, Übungsräume, Chorsäle und
Orchesterproberäume, Klassenzimmer und eine Bibliothek bekommen. Das Projekt
wird aus dem städtischen Haushalt finanziert. Der geschätzte Investitionswert
beträgt 27 Millionen Euro.
Am Gelände des nicht fertiggestellten Universitätsklinikums im Südwesten von Zagreb kam es am vergangenen Samstag zu einem großen Brand. Während die Brandstelle noch abkühlt, können sich die Stadt Zagreb und das Kroatische Gesundheitsministerium nicht darüber einigen, wem diese Immobilie zum Zeitpunkt des Brandes gehört habe, beziehungsweise wer für die Instandhaltung des Objekts verantwortlich sei. Auf der Sitzung des Zagreber Gemeinderates im Oktober 2024 wurde eine Vereinbarung mit der kroatischen Regierung angenommen, bei dem das Krankenhaus und das umliegende Grundstück dem Staat zugesprochen wurden, während die Stadt Zagreb andere Grundstücke erhielt.
Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) erklärte, dass am 14. Mai 2025 das Eigentum der Immobilie vom Staat übernommen worden sei. Der Übernahmeprozess sei eingeleitet worden, jedoch noch nicht abgeschlossen, erklärte wiederum das Ministerium. Es habe mehrere Anmerkungen gemacht und die Stadt gebeten, sich dazu zu äußern sowie die vollständige Dokumentation vorzulegen, damit ein Übergabeprotokoll unterzeichnet und das Ministerium offiziell Eigentümer der Immobilie werden könne. Die Stadt habe die vollständige Dokumentation bisher nicht vorgelegt, sagt das Ministerium. Aus diesem Grund sieht es die Stadt Zagreb als verantwortlich für den entstandenen Schaden.
Fünf Jahre nach dem Erdbeben sind die Sanierungsarbeiten am Zagreber Zentralfriedhof Mirogoj noch nicht fertiggestellt. Der Abschluss der Sanierungsarbeiten war für 2034 vorgesehen, doch inzwischen scheint dieses Ziel zu optimistisch. Das gesamte Projekt sollte ursprünglich aus dem Solidaritätsfonds finanziert werden, doch aufgrund der langsamen Vorbereitung der Unterlagen kann aus diesen Mitteln nur ein geringer Teil gedeckt werden. Von den geschätzten 15 Millionen Euro für die Sanierung der Arkaden und der Kirche konnten die Zagreber Stadtwerke letztlich nur etwa 440.000 Euro erringen. Die Dokumentation ist nämlich nach wie vor nicht fertiggestellt. Derzeit wird das Hauptprojekt für die Sanierung der Arkaden und der Kirche ausgearbeitet, das bis Mitte 2025 abgeschlossen sein soll. Es handelt sich um eine komplexe Sanierung, die in vier Bauphasen durchgeführt werden muss. Die Kosten sind noch unbekannt, alternative Finanzierungsmodelle werden derzeit gesucht. Im vergangenen Jahr wurde die vollständige Sanierung des Verwaltungsgebäudes abgeschlossen, zu dieser Zeit begann auch die Sanierung der Leichenhalle. Darüber hinaus befürchten viele Besucher*innen Diebstähle und betonen die Notwendigkeit einer Videoüberwachung. Obwohl Kameras angeblich angeschafft wurden, sind bisher noch keine installiert.
Zagrebs Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) kündigte kürzlich an, dass die kroatische Hauptstadt den größten neuen Sportkomplex seit der Universiade vor fast 40 Jahren bekommen soll. Der noch amtierende Bürgermeister stellte gemeinsam mit seinen Vizebürgermeister*innen die Pläne für das neue Maksimir-Stadion und das Sport- und Freizeitzentrum Svetice vor. Das neue Fußballstadion soll rund 35.000 überdachte Sitzplätze bieten. Zusätzlich sind ein Leichtathletikstadion mit 2.000 Plätzen, eine Multifunktionshalle für Futsal und Basketball mit 3.000 Plätzen, eine Handballhalle mit bis zu 5.000 Plätzen, Schwimmhallen sowie Außenflächen für Freizeitsport geplant. Der gesamte Bereich wird ausschließlich sportlichen und freizeitorientierten Zwecken dienen – kommerzielle Einrichtungen wie Einkaufszentren sind nicht vorgesehen. "Das ist wichtig, um eine zusätzliche Verkehrsbelastung im Viertel zu vermeiden und die Fläche dauerhaft für den Sport und die Bürger*innen zu sichern", betonte Tomašević.
Bei
den jüngsten Wahlen zu den Stadtteilräten in Zagreb haben die
Bürgermeisterpartei M (Wir können's!) und die Sozialdemokratische Partei (SPD)
in 16 von 17 Stadtbezirken die meisten Stimmen erhalten. Trotzdem können sie
nur in elf Bezirken tatsächlich regieren, weil ihnen in mehreren Räten die
Mehrheit fehlt. In fünf Bezirken haben sich oppositionelle Bündnisse
gebildet, die die Führung übernehmen wollen. Im Bezirk Maksimir hat die
M-Partei nur sieben von 15 Sitzen, die restlichen Mandate verteilen sich auf
mehrere rechte und konservative Listen – eine Mehrheit der Opposition ist
wahrscheinlich. Ähnlich ist es in Gornja und Donja Dubrava. Im Bezirk Sesvete
wurde bereits vor vier Jahren eine Opposition gegen die Bürgermeisterpartei
gebildet, was sich nun wiederholt. Im Bezirk Podsljeme hängt die
Mehrheitsbildung von zwei unabhängigen Mandatar*innen ab, aber eine Koalition
mit der M-Partei gilt als eher unwahrscheinlich. In elf Stadtbezirken mit
gesicherter Mehrheit wird die Bürgermeisterpartei mit der SDP voraussichtlich
weiterregieren. Der Bezirk Brezovica bleibt als einziger Bezirk klar in den
Händen der konservativen HDZ (Kroatische Demokratische Gemeinschaft), die hier
erneut die Mehrheit errungen hat und den Vorsitz beansprucht. Die
konstituierenden Sitzungen der Bezirksräte finden im Juni statt.
Zagreb mache große
Schritte in Richtung grüner Transformation, so der Bürgermeister Tomislav
Tomašević (M – Wir können's!) bei der Eröffnung des Greencajt-Festivals, dem größten
Nachhaltigkeitsfestival in der Region. In den nächsten fünf Jahren sollen 1,3
Milliarden Euro aus dem Stadthaushalt, aus EU-Fonds und durch Kredite der
Entwicklungsbanken in grüne Energie investiert werden. Zagreb hofft, bis 2035
Klimaneutralität zu erreichen. Der Bürgermeister betonte, dass dies ohne
Zusammenarbeit mit dem privaten Sektor nicht möglich sei. Auch städtische
Unternehmen würden daher viele Maßnahmen umsetzen. Die Hauptziele sind
Nachhaltigkeit, erneuerbare Energiequellen und eine bessere Mülltrennung.
Darüber hinaus kündigte er an, alle 500 Busse des Zagreber Verkehrsunternehmens
ZET in Zukunft auf Elektroantrieb umzustellen. Es sollen zusätzliche
Straßenbahnen angeschafft und das Straßenbahnnetz erweitert werden. Im Sommer soll
zudem das erste Bikesharing-Angebot in der Hauptstadt eingeführt werden. In den
nächsten zwei Jahren ist die Installation von Photovoltaikanlagen auf 240 öffentlichen
Dächern geplant.
Das
Zagreber Verkehrsunternehmen ZET stellte kürzlich zehn neue Kleinbusse
vor, die speziell für den Transport von Menschen mit Behinderungen vorgesehen sind.
Sechs Fahrzeuge sind für Erwachsene, vier für Kinder mit Entwicklungsstörungen angedacht. Die Busse sind mit elektronischen Hebevorrichtungen, Klimaanlagen
und umweltfreundlichen EURO-6-Motoren ausgestattet. Mit den neuen Fahrzeugen
erhöht sich die Gesamtzahl auf 22 Busse für Erwachsene und 17 für Kinder. Rund
1.500 Personen nutzen diesen Dienst, täglich etwa 80 Erwachsene und 40 Kinder.
Im städtischen Budget für 2025 sind zwei Millionen Euro für diesen Service
vorgesehen – eine Steigerung von 500.000 Euro gegenüber dem Vorjahr. Außerdem
wurde die fünfte neue Niederflurstraßenbahn in Betrieb genommen. Bis Jahresende
sollen zwanzig weitere folgen, mit zusätzlichen zwanzig im nächsten Jahr. Im
Rahmen des Nationalen Plans für Aufbau und Resilienz beteiligt sich ZET auch an
einem Projekt zur Beschaffung von bis zu 70 elektrischen Bussen. Die Lieferung
soll bis Ende Oktober 2026 erfolgen. Das Projekt umfasst auch den Bau der
Ladeinfrastruktur. Das Projekt kostet insgesamt 56,7
Millionen Euro, wovon 45,4 Millionen Euro durch EU-Fördermittel gedeckt werden.
Am 19. Mai startete in der Zagreber Kinoteka das 18. Subversive Film Festival mit dem kanadischen Eröffnungsfilm "Universal Language" von Matthew Rankin. Bis zum 25. Mai werden 40 weitere ausgewählte Spiel- und Dokumentarfilme aus aller Welt gezeigt – darunter Werke preisgekrönter Regisseur*innen wie Želimir Žilnik, Radu Jude, Joshua Oppenheimer und Monica Strømdahl. Die Filme thematisieren Konflikte, Migration und gesellschaftlichen Wandel. Das Festival will politische Theorie und Filmkunst unter dem Motto "Zeitalter der Konflikte" verbinden. Begleitprogramme umfassen Retrospektiven, Vorlesungen, Diskussionen und Ausstellungen, die sich mit der Rolle der Filmfestivals in Krisenzeiten oder zur "Kinematografie des Widerstands" befassen. Die Veranstaltungen finden an mehreren Veranstaltungsorten statt und sind für das Publikum kostenlos zugänglich.
Angesichts
des steigenden Stromverbrauchs im Sommer warnt das Institute for Energy of
Southeast Europe (IENE) vor möglichen Stromausfällen in Südosteuropa. Bereits
im Vorjahr kam es zu einem großflächigen Blackout in der Region. Gründe dafür
sind ein hoher Anteil erneuerbarer, wetterabhängiger Energien, wie Wind- und
Wasserkraft, sowie veraltete Netzinfrastrukturen und eine unzureichende
Energiespeicherung. Länder wie Griechenland, Bulgarien, Rumänien und Albanien
sind besonders betroffen. Auch kroatische Expert*innen betonen, dass selbst sorgfältige Planung und Investitionen keine vollständige Sicherheit bieten. Laut
IENE sind Speicherlösungen, eine flexible Produktion und moderne
Leistungselektronik notwendig, um Risiken zu minimieren. Diese technischen
Lösungen sind jedoch kostspielig und fehleranfällig, sie können das
Stromsystem zusätzlich verkomplizieren. Grenzüberschreitender Stromhandel bringt
ebenfalls Risiken, wenn Notfallpläne nicht abgestimmt sind. Ein Ausfall in
Griechenland, Albanien und Montenegro führte 2023 zu Stromausfällen bis nach
Sarajevo und auch Kroatien, das durch den wachsenden Anteil erneuerbarer
Energien verwundbarer sei. Die Diskussion wurde durch einen Stromausfall in
Spanien erneut aufgeheizt.
Seit dem 15. Mai 2025 sind neue Maßnahmen der kroatischen Regierung zur Bekämpfung der Inflation von Lebensmittelpreisen in Kraft getreten. So müssen alle Einzelhandelsketten ihre Preise auf ihren Websites veröffentlichen und im Open-Source-Format abeichern, um für Nutzer*innen zugänglich zu sein. Preise müssen zudem für alle Filialen angezeigt sowie täglich aktualisiert werden. Weiters müssen überall sogenannte "Ankerpreise" ausgewiesen werden. Dabei handelt es sich um Preise von Produkten vom 2. Mai, um Käufer*innen einen Vergleich zu ermöglichen.
Dieses Modell wurde in Israel entwickelt und konnte dort erfolgreich die Einzelhandelspreise senken. Auch in Italien wurde es übernommen und erzielte ähnliche Effekte. Unabhängige Tools und Webseiten sollen Preisvergleiche für jedes Produkt zwischen den Ketten ermöglichen, um den Konkurrenzkampf zu befeuern. Die Verpflichtung, für jede Filiale Preise auszuweisen, wirkte teilweise auch gegen die Praxis mancher Handelsketten, in verschiedenen Städten verschiedene Preise zu führen.
Im Bezirk Podbrežje im Süden von Zagreb hat der Bau eines Wohngebäudes mit 288 Wohnungen für leistbares und soziales Wohnen begonnen, in das im März 2027 rund 1.000 Menschen einziehen sollen. Die Investition beläuft sich auf 42 Millionen Euro. Das achtstöckige Gebäude soll mit Photovoltaik ausgestattet werden sowie drei Geschäftsräume im Erdgeschoss, 208 Parkplätze in der Tiefgarage und 125 Außenstellplätze umfassen. Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) war bei der Eröffnung der Bauarbeiten anwesend und kündigte an, dass ähnliche Projekte in der ganzen Stadt realisiert werden sollen. Das jetzige Projekt wurde vom verstorbenen Bürgermeister Milan Bandić initiiert und wird nun von der aktuellen Stadtregierung weitergeführt. Allerdings handelt es sich ausschließlich um eine Investition der Stadt, städtische Unternehmen sind diesmal nicht einbezogen.
In Podbrežje ist zudem ein Kindergarten für etwa 200 Kinder nach den Richtlinien des nachhaltigen Bauens geplant. Der Bau einer Schule ist ebenfalls angedacht. Die städtischen Wohnungen werden über eine öffentliche Ausschreibung für soziale und leistbare Miete vergeben. Die Mietpreise richten sich an sozial gefährdete Bürger*innen, deren monatliches Nettoeinkommen pro Haushaltsmitglied bis zu 30 Prozent des durchschnittlichen Nettogehalts in Zagreb beträgt. Beim leistbaren Wohnen liegt die Grenze bei bis zu 80 Prozent des durchschnittlichen monatlichen Nettogehalts pro Haushaltsmitglied, während für Einpersonenhaushalte bis zu 100 Prozent des durchschnittlichen monatlichen Nettogehalts in Zagreb zulässig sind.
Der Zagreber Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) hat kürzlich einen begrünten Innenhof eines Wohngebäudes im Stadtzentrum vorgestellt, der im Rahmen des städtischen Pilotprojekts "Grüne Innenhöfe" entstanden ist. Ziel der Stadt sei, die Innenhöfe zwischen den Wohnblocks zu begrünen, um sie zu revitalisieren und die grüne Infrastruktur in besonders gefährdeten urbanen Zonen auszubauen sowie die städtische Erwärmung zu mildern.
Dabei werden laut Bürgermeister sieben von insgesamt 25 Innenhöfen durch EU-Fonds finanziert. Der Rest werde aus dem städtischen Haushalt gedeckt, für den heuer und die kommenden zwei Jahre 400.000 Euro bereitgestellt wurden. Die Anfangskosten – etwa für die Begrünung und das Aufstellen von Bänken – übernimmt die Stadt. Die Instandhaltung wird anschließend den Bewohner*innen überlassen. Die stellvertretende Bürgermeisterin Danijela Dolenec (M – Wir können's!) sprach von großem internationalen Interesse an der Initiative.
In der Gemeinde Rugvica, unweit von Zagreb, haben diese Woche die Bauarbeiten zur Errichtung des Immunologieinstituts begonnen. Es ist mehr als zehn Jahre her, dass dieses Institut an seinem früheren Standort in Zagreb zuletzt Arzneimittel hergestellt hat. Im Jahr 2013 wurde dem Institut wegen schlechter und unzureichender Bedingungen die Produktionslizenz entzogen. Der kroatische Ministerpräsident Andrej Plenković (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft) wohnte dem Baubeginn bei und betonte, dass dies ein bedeutender Schritt für die Wiederaufnahme der biologischen Produktion sowie ein wichtiger Beitrag zur nationalen Gesundheitssicherung sei. Im Rahmen der Revitalisierung sind insgesamt sechs Gebäude geplant. Als erstes wird eine Produktionsanlage für Antitoxine errichtet, die bei Bissen durch Giftschlangen zum Einsatz kommen. Darauf folgen ein Verwaltungsgebäude, eine Zufahrtsstraße, ein biologisches Labor sowie eine Produktionsstätte für Arzneimittel aus Blutplasma. Die erste Bauphase soll zwei bis drei Jahre dauern. In der nächsten Phase soll die Herstellung von Virusimpfstoffen aufgenommen werden. Insgesamt werden rund 130 Millionen Euro in das Institut investiert.
Am 18. Mai 2025 finden in Kroatien Kommunalwahlen statt. In Zagreb treten sieben Kandidat*innen bei der Bürgermeister*innen-Direktwahl an, darunter der amtierende Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!), der laut Umfragen mit rund 35 Prozent in Führung liegt. Eine Stichwahl am 1. Juni 2025 gilt daher als sicher. Unklar ist, wem er in der zweiten Runde gegenüberstehen wird. Chancen haben laut Umfragen die parteilosen Kandidat*innen Davor Bernardić und Marija Selak Raspudić sowie Mislav Herman von der Kroatischen demokratischen Gemeinschaft (HDZ). Bei den gleichzeitig stattfindenden Gemeinderatswahlen schneidet die Koalition von Tomaševićs Partei und der Sozialdemokratischen Partei (SDP) laut Umfragen schwächer ab als der Bürgermeister selbst. Sollte sich dies bestätigen, könnte Tomašević trotz Wahlsieg einem oppositionell dominierten Gemeinderat gegenüberstehen. Die chancenreichen Parteien gelten als scharfe Kritiker*innen seiner Politik. Der Wahlkampf wird überschattet von einer staatsanwaltlichen Untersuchung wegen angeblich fingierter Sicherheitsdienstleistungen auf der Pferderennbahn Zagreb. Der Direktor der städtischen Sportstätten befindet sich seit zwei Wochen in Untersuchungshaft, wird aber weiterhin vom Bürgermeister unterstützt. Kritiker*innen vermuten, Tomašević fürchte Enthüllungen weiterer Details. Er selbst und sein Stellvertreter Luka Korlaet (M) wurden auch als Zeugen befragt. Diese Untersuchung ist der Grund, dass Tomašević sämtliche Debatten abgesagt hat – ein Verhalten, das er früher selbst kritisierte.
Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) stellte kürzlich das zukünftige öffentliche Citybike Modell vor, das über 2.000 Leihräder an über 180 Standorten in ganz Zagreb bereitstellen soll. Ziel sei es, den Stadtverkehr zu entlasten. Doch wie schon beim im Oktober 2024 eingeführten System des Blockparkens, fehle auch bei dem Citybike-Modell bislang jeglicher Nachweis über die Wirksamkeit der Maßnahmen, führt die kroatische Zeitung "Jutarnji list" an. Die Stadt habe bisher keine Evaluierungsstudien vorgelegt. Das Blockparken sollte Parkplätze gerechter verteilen und den Verkehr beruhigen. Tomašević hatte mehrfach angekündigt, die Wirksamkeit untersuchen zu lassen – erst für Dezember 2024, dann für Jänner 2025 und später März 2025. Bis heute liege keine veröffentlichte Studie vor. Auch der Beauftragte für Informationszugang bestätigte, dass die Stadt keine entsprechenden Daten habe. Ein Antrag auf Einsicht wurde mit der Begründung abgelehnt, dass keine Informationen vorhanden seien. Gleiches gelte für den Radverkehr: Die Stadt Zagreb besitze keine Studie zur Nutzung oder Wirksamkeit des Radverkehrs. Eine Anfrage der Zeitung im März wurde erst einen Monat später bearbeitet und ebenfalls negativ beschieden. Es gibt lediglich Hinweise darauf, dass ein Aktionsplan für den Radverkehr in Arbeit sei. Auch der "Plan für nachhaltige urbane Mobilität" befinde sich noch im Vergabeverfahren – ohne konkretes Veröffentlichungsdatum.
Der Kroatischen Akademie der Wissenschaften und Künste fehlen derzeit 14,5 Millionen Euro, um die Gesamtkosten für die umfassende Sanierung von sieben Gebäuden decken zu können. Kürzlich wurde auf der regulären Mitgliederversammlung der Kroatischen Akademie der Wissenschaften und Künste auch über das Schicksal eines verfallenen Gebäudes im Zentrum von Zagreb diskutiert. Dieses diente lange Zeit als Student*innenwohnheim. Das Gebäude wurde der Akademie im Jahr 2009 zurückgegeben, doch ihr fehlen die finanziellen Mittel für eine Sanierung, weshalb die Immobilie dem Verfall überlassen wurde. Das Gebäude mit einer Fläche von 8.200 Quadratmetern und einem Hof von 1.640 Quadratmetern befindet sich in sehr schlechtem Zustand – das Dach ist undicht, Feuchtigkeit verursacht Schäden, und aus den Wänden wachsen Pflanzen. Darüber hinaus verursacht das Gebäude der Akademie jährliche Kosten in Höhe von 30.000 Euro. Die Stadt Zagreb hat bereits eine Mahnung geschickt, da Teile der Fassade abfallen und angekündigt, dass sie die Sanierung auf Kosten der Akademie durchführen werde, sollte diese nicht selbst handeln. Die Akademie kann das Gebäude weder vermieten noch sanieren, es gibt auch Hürden für einen Verkauf. Akademiemitglied Ivica Kostović (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft) schlug vor, das kroatische Ministerium für Wissenschaft, Bildung und Jugend solle von seinem derzeitigen kostspieligen Standort in dieses Gebäude umziehen und so dessen Sanierung ermöglichen.
Die ersten blauen Fahrräder sollen bereits im August auf den Straßen von Zagreb erscheinen. Es handelt sich um das städtische Projekt "Bajs", ein neues Bikesharing-Angebot in der kroatischen Hauptstadt. Innerhalb von vier Jahren soll es in Zagreb insgesamt 3.000 Leihräder geben, die die Bürger*innen an etwa 180 Stationen in der ganzen Stadt finden können. Das Jahresticket wird 30 Euro kosten, während die monatliche Mitgliedschaft bei fünf Euro liegen wird. Letztere umfasst eine unbegrenzte Anzahl an halbstündigen Ausleihen. Ansonsten wird der Standardtarif, eine halbe Stunde Fahrt, 50 Cent kosten. Was die Einnahmen betrifft, so soll die Stadt 70 Prozent des Gewinns erhalten, der Rest geht an den Betreiber. Bis Ende des Sommers sollten 2.000 Leihräder in Zagreb ankommen, die übrigen 1.000 nach einer Analyse dieses neuen Transportdienstes. Das Ausleihen der Fahrräder wird über eine mobile App möglich, nach der Fahrt kann der*die Nutzer*in das Fahrrad an einer der Stationen abstellen. Die öffentliche Ausschreibung für die Umsetzung dieses Plans der Stadt Zagreb hat das Unternehmen Nextbike gewonnen. Der Wert des Projekts beträgt 9,3 Millionen Euro.
Das Landesgericht in Split hat in zweiter Instanz entschieden, dass Jure Leko, ehemaliger Leiter der Zagreber Müllabfuhr an seinen Arbeitsplatz zurückkehren muss. Leko, der vom früheren Bürgermeister Milan Bandić eingesetzt wurde, war 2022 im Rahmen einer Umstrukturierung gemeinsam mit rund 750 weiteren Beschäftigten entlassen worden. Das Gericht erklärte die Kündigung für unzulässig und ordnete an, dass Leko wieder als Leiter der Müllabfuhr eingesetzt werden müsse. Die Stadtwerke müssten zudem die Prozesskosten tragen. Leko hatte nach seiner Entlassung geklagt, war jedoch zunächst vor dem Arbeitsgericht unterlegen. Das Berufungsgericht hob das Urteil auf und gab seiner Klage statt. Die Stadtwerke hätten ihm zuvor eine andere Position angeboten, die er jedoch ablehnte. Das Gericht kritisierte, dass ihm kein adäquater Arbeitsplatz angeboten wurde, der seiner Qualifikation entsprochen hätte. Die Stadtwerke betonten in ihrer Stellungnahme, dass das Gericht die Rechtmäßigkeit des Umstrukturierungsverfahrens grundsätzlich bestätigt habe und bisher in zwei Dritteln der Urteile Recht bekommen habe. Nur zwei Personen seien bisher per Gerichtsbeschluss an ihren alten Arbeitsplatz zurückgekehrt. Den Stadtwerken bleibt nun noch Möglichkeit in Revision zu gehen, worüber das Oberste Gericht entscheiden muss.
Zu Beginn der Woche wurde das Gebäude der Fakultäten für Architektur, Bauwesen und Geodäsie nach der Sanierung infolge des Erdbebens in Zagreb vor fünf Jahren feierlich eröffnet. Die Sanierungsarbeiten an dem 1940 errichteten Gebäude begannen vor zwei Jahren. Die Sanierung kostete 40 Millionen Euro und wurde aus dem EU-Solidaritätsfonds und dem Staatshaushalt finanziert. Das Gebäude dieser drei Fakultäten stellte eine große Herausforderung dar, so Stjepan Lakušić, Rektor der Universität Zagreb. Der Minister für Bauwesen, Raumordnung und Staatseigentum, Branko Bačić (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft), betonte, dass kroatische Bauingenieur*innen in den letzten fünf Jahren durch Sanierungsprojekte nach dem Erdbeben viel Erfahrung und Ansehen gewonnen hätten. Zudem kündigte er die Einführung eines seismischen Zertifikats an, das die Erdbebenresistenz eines Gebäudes anzeigen soll.
Der Minister für Bauwesen, Raumordnung und Staatseigentum Branko Bačić (HDZ – Kroatische demokratische Gemeinschaft) hat kürzlich ein Programm angekündigt, das Wohnungseigentümer*innen, die in Gebäuden mit mehr als drei Stockwerken wohnen, die staatliche und städtische finanzielle Unterstützung für den Einbau von Aufzügen und Rampen für Menschen mit Behinderung ermöglichen soll. Es ist das erste Programm dieser Art in Kroatien. Auch niedrigere Gebäude werden berücksichtigt, sofern in ihnen mindestens eine Person mit einer schweren Behinderung wohnt. Schätzungen zufolge gibt es in Kroatien rund 14.000 Gebäude mit mehr als drei Stockwerken, die keinen Aufzug haben. Dieses Programm ist Teil des neuen Gesetzes über das Management und die Instandhaltung von Gebäuden. Laut diesem Gesetz wird ein Drittel der Aufzugskosten sowie die Projektunterlagen vom Staat finanziert, die lokalen Selbstverwaltungen werden sich ebenfalls beteiligen. Die Stadt Zagreb hat bereits ihre Bereitschaft gezeigt, dieses Programm mit etwa 30 Prozent mitzufinanzieren. Den restlichen Anteil werden die Wohnungseigentümer*innen finanzieren. Der Programmentwurf befindet sich derzeit in Vorbereitung. Die öffentlichen Ausschreibungen für den Aufzugseinbau werden im Herbst erwartet, sodass die ersten Arbeiten bereits im Winter beginnen könnten. Dafür hat das Ministerium für dieses Jahr eine Million Euro bereitgestellt.
Nachdem am vergangenen Samstag hunderte Anwohner*innen von dem Stadtteil Jakuševec mit Traktoren, Autos und Transparenten den Zugang zur Mülldeponie Jakuševec blockiert hatten, kündigen sie nun für Samstag, den 10. Mai, eine neue Blockade an. Die Demonstrierenden wollen, dass der Zagreber Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) ihnen persönlich erklärt, warum seine Wahlversprechen zur Schließung der Deponie nicht eingehalten wurden. Sie erinnerten daran, dass er im Jahr 2017, damals noch als Aktivist, am Eingang der Deponie symbolisch Ketten um sich gelegt hatte, um seinen Kampf gegen den "Müllberg" zu demonstrieren. Vier Jahre später trat er mit der gleichen Botschaft in die Stadtverwaltung ein, laut Anwohner*innen ist die Deponie aber immer noch da, und zwar größer und gefährlicher denn je. Sie weisen seit Jahren auf verschiedene Probleme hin und berichten, dass der Gestank in den letzten zwei Monaten schlimmer sei als je zuvor. Zudem sagten sie, dass in den letzten zwölf Monaten über 120 in der Nähe wohnende Personen an Krebs erkrankt seien. Der Bürgermeister entgegnete, dass die Stadt Zagreb noch nie so kurz vor der Schließung dieser Mülldeponie gewesen sei und dass die Arbeiten am neuen Abfallwirtschaftszentrum bereits im nächsten Jahr beginnen und bis 2028 abgeschlossen sein sollen – zu diesem Zeitpunkt soll die Mülldeponie Jakuševec endgültig geschlossen werden.
Die Zagreber Stadtwerke konnten das Geschäftsjahr 2024 mit einem starken finanziellen Ergebnis abschließen. Der Jahresüberschuss betrug 27,2 Millionen Euro – ein Plus von 66 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Die Umsatzerlöse wuchsen um acht Prozent auf 846,6 Millionen Euro. Gleichzeitig stiegen die Ausgaben nur um fünf Prozent auf 789 Millionen Euro. Der Direktor der Stadtwerke Ivan Novaković erklärte, dass mit der Sanierung und Restrukturierung seit 2021 eine erfolgreiche Trendwende geschaffen wurde. Die Ergebnisse markierten das Ende der Erholungsphase und den Beginn einer neuen Entwicklungsperiode, so Novaković. Neben der Schuldenreduktion durch reguläre und vorzeitige Rückzahlungen – darunter 30,6 Millionen Euro Vereinsdarlehen – investierten die Stadtwerke im Jahr 2024 insgesamt 70,2 Millionen Euro. Zukünftig will der Konzern verstärkt in Infrastruktur, Digitalisierung sowie Projekte zur Erzeugung erneuerbarer Energien investieren.
Nach über einem Jahr intensiver Bauarbeiten nähern sich die Sanierungsmaßnahmen am größten Erdrutsch Kroatiens, direkt vor dem Eingang des Präsidentenpalasts im noblen Zagreber Villenviertel Pantovčak ihrem Ende. Die Arbeiten wurden notwendig, nachdem im April 2024 ein Riss im Asphalt erste Hinweise auf Bodenbewegungen gab. Was zunächst nach einer schnellen Standardsanierung aussah, entpuppte sich als ein anspruchsvolles Bauprojekt im Zuge dessen insgesamt 65.000 Quadratmeter instabilen Geländes gesichert werden mussten. Nach rund einem Jahr sind rund 95 Prozent der Bauarbeiten abgeschlossen. Bis Ende Juni soll die Straße nach mehr als einem Jahr wieder für den Verkehr geöffnet werden. Die betroffene Straßenpassage wird neu aufgebaut und erhält neben einer Fahrbahn von 7,4 Metern Breite, einen zwei Meter breiten Fußgänger*innensteig. Die Absenkung des Straßenniveaus um vier Meter soll den Druck auf den Hang langfristig reduzieren und erneute Rutschungen verhindern. Obwohl im zentralen Bereich noch minimale Bodenbewegungen gemessen werden, besteht laut Stadt Zagreb keine akute Gefahr mehr. Die Sanierungsarbeiten umfassten unter anderem den Aushub von 40.000 Kubikmetern Erdmaterial, den Einbau von 284 Betonpfählen mit bis zu 30 Metern Tiefe, die Installation von 101 Ankern sowie 14 Entwässerungssystemen in fünf Metern Tiefe. Die Kosten für die Sanierung werden rund 9,4 Millionen Euro betragen.
Das kroatische Gesundheitsministerium hat kürzlich ein umfassendes Projekt zur Verbesserung der medizinischen Versorgung in ländlichen, abgelegenen und Inselregionen angekündigt. Rund 80 Prozent dieser Gebiete sollen künftig durch mobile Gesundheitseinheiten erreicht werden. In Zusammenarbeit mit den Gespanschaften und Gesundheitszentren werden dafür 33 mobile Ordinationen eingerichtet. Ärzt*innen und Pflegepersonal in den ausgerüsteten Fahrzeugen werden Untersuchungen, Rezepte, Therapien und Hausbesuche anbieten. Die Umsetzung dieses Projektes kostet 5,3 Millionen Euro und soll in 14 Monaten abgeschlossen sein. Zudem werden für rund drei Millionen Euro sechs Apotheken-Camper und zwei Apothekenboote angeschafft, um die Medikamentenversorgung auf dem Land und den Inseln zu sichern. Seit März 2024 sind auch Rettungshubschrauber landesweit aktiv und absolvierten bereits über 1.500 Einsätze. Ergänzt wird die Notfallmedizin durch sechs medizinische Schnellboote, die in Inselregionen operieren. Das Ministerium betonte, dass diese Maßnahmen die medizinische Versorgung im ganzen Land deutlich verbessern und den Zugang zu Gesundheitsleistungen gerechter gestalten sollen.
Ende April 2025 begann der Bau des neuen Fußballstadions in der Zagreber Kranjčevićeva-Straße. Die Bauarbeiten sollen innerhalb von 18 Monaten abgeschlossen sein. Der Gesamtwert der Bauarbeiten beträgt 38 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer. Der Abriss der Tribünen des alten Stadions ist bereits in vollem Gange, und der Zagreber Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) betonte, dass dies ein historischer Moment für den kroatischen Fußball und für die Stadt Zagreb sei, die nach mehr als einem halben Jahrhundert ein neues Fußballstadion mit vier Tribünen bekommen werde. Das neue Stadion wird fast 11.200 Sitzplätze haben und der UEFA-Kategorie 4 entsprechen. Auf dem Dach wird ein modernes Solarkraftwerk mit einer Leistung von einem Megawatt installiert werden, und vor dem Stadion wird ein Platz mit einer Fläche von 6.300 Quadratmetern entstehen. Auch 400 neue Parkplätze sind geplant. Das Projekt wird das Stadtviertel Trešnjevka-Nord vollständig umgestalten. Sobald dieses Stadion in Betrieb ist, wird auch die Sanierung des Maksimir-Stadions in Angriff genommen.
Am 27. April 2025 wurde Zagrebs beliebte Einkaufsstraße Ilica erneut zur Bühne für kreative Begegnungen. Das Festival "Projekt Ilica: Q'ART – Connect in Dance" feierte mit Tanz, Musik und Kunst den internationalen Tag des Tanzes. Unter freiem Himmel verwandelten Künstler*innen, Tänzer*innen und Bürger*innen die Straße in einen lebendigen Kulturraum. Jam-Sessions, Tanzauftritte und Mitmachaktionen luden zum Zuschauen und Mitmachen ein. Zudem konnten Besucher*innen studentische Ausstellungen und Secondhand-Märkte besuchen. Auch für Kinder gab es ein passendes Programm. Zagrebs Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) würdigte das Projekt als "Puls der Stadt" und lobte besonders den inklusiven Charakter des Festivals, das jedes Jahr neue urbane Räume einbezieht. Das Festival erfreut sich einer hohen Besucher*innenzahl, denn es wird jährlich von rund 15.000 Kulturliebhaber*innen besucht.
Das Zagreber öffentliche Verkehrsunternehmen ZET plant die Anschaffung von 70 neuen Elektrobusen im Gesamtwert von 50 Millionen Euro. Die Finanzierung erfolgt größtenteils durch den Nationalen Aufbau- und Resilienzplan, der 90 Prozent der Kosten von rund 45,4 Millionen Euro übernimmt. Die restlichen Mittel stellt ZET selbst bereit. Die Ausschreibung ist in drei Gruppen unterteilt: 33 Standardbusse, 29 Gelenkbusse und 8 Midi-Busse mit jeweils 35 Sitzplätzen. Alle Fahrzeuge müssen neu, unbenutzt und nach Vertragsabschluss hergestellt worden sein. Es wird erwartet, dass jeder dieser Busse jährlich bis zu 60.000 Kilometer im Stadtverkehr zurücklegt. Die ersten 62 E-Busse sollen bis spätestens 15. Oktober 2026 geliefert werden. Bei Verspätungen drohen dem Hersteller Vertragsstrafen von 0,5 Prozent des Auftragswerts pro Tag. Die Fahrzeuge werden himmelblau lackiert sein und mit modernen Features wie USB-A- und USB-C-Anschlüssen, einem automatischen Bezahlsystem und einer hohen Reichweite (bis zu 300 Kilometer pro Ladung) ausgestattet sein. Die Ladezeit darf maximal drei Stunden betragen. Vor der Übergabe an ZET muss der*die Hersteller*in nachweisen, dass die Busse die sogenannte Homologation durchlaufen haben – also offiziell für den Straßenverkehr in Kroatien zugelassen sind.
Seit dem 16. April 2025 läuft die zweiwöchige Frist, in der Kandidat*innen 5.000 Unterschriften für ihre Kandidatur bei den Zagreber Bürgermeister*innenwahlen am 18. Mai 2025 sammeln müssen. Obwohl sich in Umfragen mehr als die Hälfte der Zagreber Bürger*innen unzufrieden mit dem Wirken des Zagreber Bürgermeisters Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) äußerte, liegt er in den Umfragen bei rund 35 bis 40 Prozent. Bürgermeister Tomašević ist somit großer Favorit. Jedoch sind die Ursachen für den Favoritenstatus auch im Umstand begründet, dass Tomašević als gemeinsamer Kandidat seiner Partei und der Sozialdemokratischen Partei (SDP) gegen eine zersplitterte Opposition antritt. Im linken politischen Spektrum konkurriert nur der ehemalige Präsident der SDP Davor Bernardić mit ihm, der nun als unabhängiger Kandidat antritt und bei rund zehn Prozent liegt. Viel größer ist jedoch die Konkurrenz auf der rechts-konservativen Seite, wo sich derzeit sechs Kandidat*innen versammeln, die gegenwärtig alle zwischen fünf und rund 14 Prozent liegen. Die größten Chancen auf die Stichwahl haben den Umfragen zufolge die unabhängige Parlamentsabgeordnete Marija Selak Raspudić sowie der Präsident der Zagreber Parteifiliale, der auf staatsebene regierenden Kroatischen Demokratischen Gemeinschaft (HDZ) Mislav Herman. Erneut zeigt sich, dass die Parteien der Mitte und rechts der Mitte wegen persönlicher Differenzen nicht kooperieren können oder wollen, weshalb sie schlechter abschneiden werden, als das bei einem gemeinsamen Antritt der Fall wäre, sind sich Analyst*innen einig.
Der kroatische Arbeitgeber*innenverband (HUP) hat seine Prognose für das Wirtschaftswachstum für 2025 und 2026 auf je 2,5 Prozent gesenkt. Laut dem Chefökonomen des Verbandes, Hrvoje Stojić, sei die größte Unsicherheitsquelle der drohende Zollkonflikt, der insbesondere den Export belastet. Der US-amerikanische Markt, der zuletzt um 37 Prozent zulegte, könnte durch neue Handelsbarrieren erheblich an Bedeutung verlieren. Ohne diesen positiven Effekt wäre das Exportwachstum im Vorjahr nahezu ausgeblieben. Stojić warnt zudem vor einer Abschwächung des Lohnwachstums. Die Gehälter seien in den letzten fünf Jahren um 71 Prozent gestiegen – vor allem im öffentlichen Sektor. Das habe die Lohnstückkosten überdurchschnittlich steigen lassen und schwäche Kroatiens Position im internationalen Wettbewerb. Weitere Anhebungen des Mindestlohns müssten daher im wirtschaftlichen Gesamtkontext betrachtet werden. Die Direktorin des Arbeitgeber*innenverbandes, Irena Weber, betonte, dass sich kroatische Unternehmen als widerstandsfähig erwiesen hätten, forderte jedoch steuerliche und administrative Entlastungen sowie geringere Energiepreise. Trotz der nach unten korrigierten Prognose wird das kroatische Wirtschaftswachstum weiterhin über dem EU-Durchschnitt liegen, so Weber. Die Europäische Zentralbank (EZB) prognostiziert für heuer und das kommende Jahr in der Eurozone eine Wachstumsrate von 0,9 Prozent.
Der Dekan der Akademie für Angewandte Kunst in Rijeka, Hrvoje Urumović, und der Leiter des Projekts zur Restaurierung der Buntglasfenster der Zagreber Kathedrale, Daniel Kvesić vom Unternehmen Bokart, haben kürzlich einen Kooperationsvertrag über die Restaurierung der Buntglasfenster der Zagreber Kathedrale unterzeichnet. Die Restaurierung wird in drei Phasen durchgeführt, die Buntglasfenster sollen noch heuer restauriert werden. Die erste Phase der Restaurierung ist bereits im Gange. Neben den Expert*innen des Zagreber Unternehmens Bokart werden auch 14 Studierende der erwähnten Akademie an der Restaurierung arbeiten und für ihre Arbeit bezahlt werden. Die Akademie in Rijeka wurde aufgrund ihrer Fachkenntnisse und Erfahrung auf diesem Gebiet ausgewählt. Die angewandten Methoden richten sich nach dem Ausmaß der Schäden an den Fenstern. Dabei wird versucht, möglichst viele Originalteile zu erhalten. Der Wert der Restaurierungsarbeiten beträgt 700.000 Euro, über das gesamte Projekt wird ein Dokumentarfilm gedreht.
Laut Daten des staatlichen Statistikamts lebten im Jahr 2024 fast fünf Prozent der Kroat*innen in Haushalten, die sich im Winter keine angemessene Heizung leisten konnten. Um Bürger*innen zu helfen, die Schwierigkeiten haben, ihre Energiekosten zu decken, wird der Fonds für Umweltschutz und Energieeffizienz im Rahmen der energetischen Sanierung von Häusern die vollständigen Kosten für die Anbringung von Wärmedämmung, den Austausch von Fenstern und Türen, die Installation energieeffizienter Heiz- und Kühlsysteme sowie den Einbau von Systemen zur Nutzung erneuerbarer Energiequellen übernehmen. In Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Raumordnung, Bauwesen und staatliches Vermögen sowie dem Ministerium für Umweltschutz und grüne Transformation wird der Fonds ein Programm im Wert von 25 Millionen Euro umsetzen. So wird die energetische Sanierung der gefährdetsten Haushalte vollständig finanziert. Betroffene Bürger*innen müssen bis zum 31. Mai einen Fragebogen ausfüllen und die erforderlichen Unterlagen vorbereiten.
Die sogenannte Pferderennbahn-Affäre sorgt derzeit in Zagreb für politische Turbulenzen. Über zwei Millionen Euro soll ein Sicherheitsunternehmen, das auf der städtischen Pferderennbahn tätig war, erhalten haben. Angeblich wurden rund um die Uhr 35 Mitarbeiter*innen eines Sicherheitsunternehmens auf dem Gelände der Pferderennbahn angestellt, wofür rund 24.000 Arbeitsstunden verrechnet wurden. Anscheinend waren jedoch nie so viele Mitarbeiter*innen gleichzeitig vor Ort. Den Stein ins Rollen brachte eine Strafanzeige des bekannten Zagreber Anwalts Anto Nobilo, auf die die Polizei prompt reagierte. Angeblich wurden in der Sicherheitsfirma bereits Stundenlisten und Rechnungen beschlagnahmt. Für die Stadtverwaltung ist die Affäre brisant, da der Direktor der städtischen Sportstätteneinrichtung Kosta Kostanjević gewusst haben soll, dass die Dienstleistungen nicht im verrechneten Umfang angeboten wurden. Der Zagreber Bürgermeister Tomislav Tomašević (M – Wir können's!) verteidigt den Einsatz der Sicherheitsleute, da diese wegen der Delogierung eines problematischen Pächters von 30 Ställen engagiert werden mussten. Die gesamte Affäre wurde nach Meinung von Bürgermeister Tomašević nur wegen der bevorstehenden Kommunalwahlen inszeniert. Trotzdem forderte er eine Aufklärung. Sollte es zu Verhaftungen kommen, dürfte das den Bürgermeister unter Druck setzen, insbesondere, da der Kampf gegen Korruption zu seinen zentralen politischen Anliegen zählt.
Die Stadt Zagreb hat die öffentliche Ausschreibung für den Bau der neuen Straßenbahnstrecke in der Heinzelova-Straße annulliert. Grund dafür ist, dass selbst das wirtschaftlich günstigste Angebot den geschätzten Auftragswert von 48 Millionen Euro ohne Mehrwertsteuer um über 40 Prozent übersteigt. Das Angebot des spanischen Unternehmens COMSA S.A. belief sich auf rund 67,9 Millionen Euro. Die zweitniedrigste Offerte der einheimischen Firma GIP Pionir lag bei rund 50,9 Millionen Euro, konnte jedoch aufgrund unvollständiger Unterlagen nicht als Bestbieter gewertet werden. Neben der zweigleisigen Straßenbahnstrecke mit 19 Haltestellen und einer neuen Transformatorenstation umfasst das Projekt auch den Abriss eines alten Abwasserkanals aus der Zeit zwischen 1920 und 1950 sowie den Bau eines neuen Kanals auf einer Strecke von zwei Kilometern. Der Beginn der Bauarbeiten verzögert sich nun um etwa zwei bis drei Monate, da eine neue Ausschreibung vorbereitet wird.
Der Fluss Save ist eine wenig genutzte Ressource in Zagreb. Expert*innen haben darauf hingewiesen, dass in dem Fluss ein großes Potenzial liegt und warnten, dass einige Entscheidungen aus dem letzten Jahrhundert dazu geführt haben, dass der Flusslauf der Save um etwa 40 Prozent verkürzt wurde. Dies erhöhte die Strömungsgeschwindigkeit erhöht und verursachte eine Erosion des Flussgrundes, woraufhin das Flussbett dauerhaft vertiefte. Darüber hinaus wurde der Wasserstand um etwa einen Meter gesenkt, was das Risiko von Deichbrüchen erhöht. Im Zuge dessen stellten Expert*innen ein Projekt für Wasserkraftwerke am Fluss Save vor, mit dem zahlreiche Probleme gelöst und der Fluss effizient genutzt werden könnten. Das Projekt sieht die Einrichtung von Parks, Wäldern und Erholungsgebieten im Überschwemmungsbereich des Flusses vor, wobei das Energiegewinnungspotenzial des Flusses am Kanal die Grundlage für die zukünftige Entwicklung nicht nur Zagrebs, sondern auch der Zagreber Gespanschaft bilden soll. In diesem Gebiet sollen 400.000 Bäume gepflanzt werden, die Wasserkraftwerke würden laut Expert*innen eine Regulierung des Fließgeschwindigkeit und der Wasserspeicherung ermöglichen, was zur Stabilisierung und Erhöhung des Wasserstandes des Flusses beitragen könnte.
Letzte Woche kam der erste Elektrobus in Zagreb an. Der Bus bietet Platz für 68 Fahrgäst*innen, verfügt über eine Klimaanlage sowie USB-Ladegeräte und verschmutzt die Umwelt nicht. Die Fahrt ist bequemer und leiser. Außerdem ist der Bus barrierefrei, verfügt über Videoüberwachung und bietet Platz für Kinderwägen. Heuer werden noch drei weitere Elektrobusse nach Zagreb kommen, im nächsten Jahr werden 60 neue Elektrobusse erwartet. Die Ladekapazität reicht für etwas mehr als 300 Kilometer, der neue Bus kostet etwa 450.000 Euro. Ziel ist, dass in den nächsten zehn Jahren alle Busse in Zagreb auf Elektroantrieb umgestellt werden.
Der Leiter des Stadtamtes für Verkehr, Andro Pavuna, stellte Anfang April Projekte vor, die den Verkehrsfluss in Zagreb verbessern sollen. Die Maßnahmen umfassen unter anderem fünf wichtige Standorte. So soll der öffentliche Busverkehr beschleunigt werden, indem eine neuralgische Kreuzung mit Ampeln ausgestattet wird. Pavuna erklärte auch, dass ein Kreisverkehr in Zapruđe als "Turbokreisverkehr" geplant wurde, was bedeutet, dass sich die Fahrzeuge vor dem Kreisverkehr positionieren und sie dann drei Fahrspuren selbstständig aus dem Kreisverkehr herausführen. Wer geradeaus weiterfahren möchte, muss die Spur wechseln. Zagreb hat etwa 500 Ampel-Kreuzungen, von denen schon 125 mit intelligenten Ampeln ausgestattet sind. Das Ziel ist, die gesamte Stadt mit diesen Ampeln auszustatten. Die Gesamtkosten dieser Maßnahmen sind noch unbekannt. Einige der Arbeiten sollen noch heuer abgeschlossen werden.
Die Stadt Zagreb hat kürzlich eine Ausschreibung zur Vermietung von städtischen Wohnungen auf Grundlage des sozioökonomischen Status veröffentlicht. Die Frist für die Einreichung der Unterlagen zur Erfüllung der Anforderungen endet am 2. Mai. Bewerben können sich Staatsbürger*innen der Republik Kroatien, anderer EU-Staaten oder Personen, die internationalen Schutz genießen und zum Zeitpunkt der Ausschreibungsveröffentlichung mindestens drei Jahre ununterbrochen ihren Wohnsitz in der Stadt Zagreb haben. Darüber hinaus müssen die Einkünfte pro Haushaltsmitglied in einem Mehrpersonenhaushalt, für das Jahr 2024 unter 30 Prozent des durchschnittlichen monatlichen Nettolohns eines Zagreber Arbeitnehmers oder einer Zagreber Arbeitnehmerin liegen, was dem Betrag von 433,50 Euro entspricht. Für Einpersonenhaushalte liegt diese Grenze bei 50 Prozent, also bei 722,50 Euro. Interessierte dürfen außerdem keine bewohnbare Wohnung beziehungsweise ein bewohnbares Haus in der Stadt Zagreb oder in der Zagreber Gespanschaft besitzen. Im Erdgeschoss des Stadtverwaltungsgebäudes im Stadtzentrum wurde für Interessierte ein Informationsstand eingerichtet.
Auf der Zagreber Pferderennbahn wird am 5. Juli 2025 ein Konzert organisiert, dass sehr wahrscheinlich in das Guinnessbuch der Rekorde eingetragen wird. Der kroatische Rockstar Marko Perković "Thompson" wird nach mehreren Jahren wieder in der kroatischen Hauptstadt auftreten. Innerhalb von 24 Stunden wurden über 280.000 Karten verkauft. Eventuell soll noch ein weiteres Konzert organisiert werden. Schon jetzt ist klar, dass das Konzert eine logistische Herausforderung sein wird, sowohl an der Location selbst, als auch in der gesamten Stadt. Der kroatische Innenminister Davor Božinović (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) erklärte, dass mit der Stadt Zagreb, der die Pferderennbahn gehört und dem Management des Rockstars in Kürze erste Gespräche geführt werden sollen. Der Innenminister erklärte seine Zuversicht, dass alles ohne Probleme verlaufen wird. Die Pferderennbahn war bereits früher Austragungsort zweier Events mit ähnlichen oder sogar mehr Besucher*innenzahlen. 2011 besuchten rund 300.000 Personen eine Messe von Papst Benedikt dem 16. Der absolute Rekord war der Besuch von Papst Johannes Paul II. im Jahr 1994, als schätzungsweise eine Million Personen teilnahmen.
Der Zagreber Eisenbahnhersteller Končar wird in den kommenden zwei Jahren insgesamt 30 neue Niederflurstraßenbahnen, 20 für die Hauptstadt Zagreb und zehn für die ostkroatische Stadt Osijek, ausliefern. Rechtzeitig vor den Kommunalwahlen wurden in beiden Städten die ersten Modelle ausgeliefert. Gleich zu Beginn gab es mit allen Fahrzeugen Probleme. Während in Zagreb ein Defekt des ersten Modells Anfang März noch als "Routinewartung" bezeichnet wurde, konnte am 1. April 2025 nur mehr der Abschlepplastwagen des öffentlichen Verkehrsunternehmens ZET helfen. In der Stadt Osijek musste nach nur wenigen Tagen die Straßenbahn ebenfalls repariert werden. Aus diesem Grund gibt es die ersten kritischen Stimmen. Es wird gemutmaßt, dass aufgrund des Drängens der Politik eine längere Testperiode des neuen Straßenbahnmodells TMK2400 übersprungen wurde. Es bleibt abzuwarten, ob der Konzern Končar die Mängel beheben kann.
Die Musik-Biennale Zagreb ist das wichtigste Festival für zeitgenössische Musik und findet heuer vom 5. Bis zum 12. April statt. Das Thema der 33. Ausgabe dieser Musikveranstaltung "Zerbrochene Beziehungen" wurde von dem gleichnamigen Zagreber Museum inspiriert. Dementsprechend werden die neuesten Musikströmungen erforscht – von zeitgenössischen und experimentellen Formen bis hin zu interdisziplinären Kooperationen in den Bereichen bildende Kunst, Elektronik und Theater. Das reichhaltige Programm spiegelt globale Prozesse von Verbindungen und Trennungen wider. Ein besonderer Fokus liegt dabei auf künstlerischen Interpretationen zerbrochener Beziehungen. Heuer wird das Festival mehr als 230 kroatische und internationale Künstler*innen und Komponist*innen aus über 30 Ländern an rund 20 Standorten in Zagreb versammeln. Neben musikalischen Darbietungen wird es auch Performances, Ausstellungen, Diskussionen, Workshops, Filmvorführungen und multimediale Installationen geben.
Im Zagreber öffentlichen Verkehrsunternehmen ZET sind wöchentlich etwa 13 Prozent aller Fahrer*innen krankgeschrieben, genauer gesagt etwa 200 Personen. Der Hauptgrund für den Anstieg der Krankmeldungen ist das überwiegend hohe Alter der Fahrer*innen. Der Mangel an Fahrer*innen erhöht die Anzahl der Überstunden, was bedeutet, dass arbeitsfähige Fahrer*innen oft sechs Tage die Woche arbeiten. Aufgrund der vielen Arbeitsstunden fühlen sich diese Fahrer*innen müde und ausgelaugt, zudem wurden negative Auswirkungen auf die Gesundheit festgestellt. Um diese Probleme zu lösen, hat ZET heuer beschlossen, 119 Busfahrer*innen und 100 Straßenbahnfahrer*innen neu einzustellen. Die neuen Mitarbeiter*innen sollen dazu beitragen, die Zahl der Überstunden und somit die Personalkosten zu verringern , da Überstunden deutlich teurer sind als reguläre Arbeitsstunden. Der Wert einer Überstunde für eine*n ZET-Fahrer*in beträgt 12,93 Euro. Neben den Fahrer*innen plant ZET, Mechaniker*innen, Karosseriebauer*innen, Elektriker*innen und andere Fachkräfte einzustellen. Ein großes Problem stellt auch die hohe Zahl von Arbeitnehmer*innen dar, die 2025 in Pension gehen, sowie der Mangel an Fahrer*innen auf dem Arbeitsmarkt.
Kroatien hat sich innerhalb eines Jahres dem EU-Durchschnittsniveau um einen Prozentpunkt angenähert und liegt nun bei 77 Prozent des durchschnittlichen Bruttonationalproduktes pro Kopf nach Kaufkraftparität. Trotz überdurchschnittlichen Wirtschaftswachstums blieb ein größerer Fortschritt aus, was vor allem an hohen Preisen und Inflation liegt. Seit dem EU-Beitritt Kroatiens 2013 hat sich das Land um 16 Prozentpunkte an den EU-Durchschnitt angenähert, bleibt aber unter der 80-Prozent-Marke, die als Schwelle für mittelentwickelte Volkswirtschaften gilt. Neben Kroatien liegen acht weitere EU-Staaten unter dieser Grenze, darunter Ungarn, die Slowakei, Lettland und Griechenland. Die langsame Konvergenz ist durch Inflation und stagnierende Bevölkerungszahlen begründet. Eurostat-Daten zeigen, dass westeuropäische Länder durch hohe Lebenserhaltungskosten, Rezession und Energiepreise belastet sind, während osteuropäische Staaten durch Wechselkurseffekte und niedrigere Preise aufholen. Zehn EU-Länder übertreffen den Durchschnitt des kaufkraftbereinigten BIP pro Kopf, Frankreich und Italien zählen nicht mehr dazu, dafür ist Malta hinzugekommen. Kroatien leidet unter steigenden Preisen, insbesondere bei Lebensmitteln und Dienstleistungen, während die Inflation die wirtschaftliche Entwicklung weiterhin bremst.
Ab dem 1. April wird der öffentliche Nahverkehr in Zagreb für 120.000 Personen unter 18 Jahren, die ihren Wohnsitz in Zagreb haben, sowie für mehrere zehntausend Menschen mit Behinderungen kostenlos sein. Seit dem letzten Jahr haben bereits 160.000 Personen über 65 Jahre Anspruch auf kostenlosen öffentlichen Nahverkehr, was bedeutet, dass ab Anfang April insgesamt 300.000 Zagreber*innen sich mit Öffis in der Hauptstadt kostenfrei bewegen können. Aus der Stadt wurde mitgeteilt, dass durch die Subventionierung des öffentlichen Verkehrs für unter 18-Jährige zusätzlich zur Subvention für die Kindergartenbeiträge die Kosten für die Zagreber Familien erheblich gesenkt wurden. Das Recht auf kostenlosen Nahverkehr kann an den Vorverkaufsstellen vom Zagreber öffentlichen Verkehrsunternehmen ZET in Anspruch genommen werden. Denjenigen, die bereits ein Jahresticket gekauft haben, wird eine Rückerstattung für den Zeitraum ab dem 1. April gewährt.
Der kroatische Premierminister Andrej Plenković (HDZ – Kroatische Demokratische Gemeinschaft) stellte auf der Kabinettssitzung am 26. März 2025 das achte Hilfspaket der Regierung vor. Ziel ist, den Lebensstandard der Bürger*nnen zu sichern und die Wettbewerbsfähigkeit der Wirtschaft zu stärken, wofür die Regierung insgesamt 296 Millionen Euro ausgibt. Der Löwenanteil, genauer 140 Millionen Euro, wird bereitgestellt, um stabile Preise für Strom, Gas und Fernwärme für Haushalte, sowie kleine und mittlere Unternehmen bis zum 30. September 2025 zu gewährleisten. Weiters werden diverse Bevölkerungsgruppen einmalige Hilfszahlungen erhalten. Zudem sollen Transport- und Logistikunternehmen sowie die Landwirtschaft Subventionen für Treibstoff erhalten. Plenković betonte, dass der Wert der bisherigen Hilfspakete der Regierung insgesamt 8,3 Milliarden Euro betrug und auch in Zukunft Förderung bereitgestellt werden sollen.
Vor etwas mehr als einem Jahr hat die Stadt Zagreb in 24 Zagreber Schulen ein Pilotprojekt zur Luftqualität gestartet. In den Klassenzimmern wurden zu diesem Zweck Sensoren für die Luftqualität installiert, deren Aufgabe es ist, ein Signal zu geben, wenn es Zeit ist, den Raum zu lüften oder die Fenster zu schließen. Bei Bedarf liefern sie Informationen zur Anpassung des Heizungs- und Kühlsystems des Gebäudes. Diese Geräte überwachen die Temperatur, die relative Luftfeuchtigkeit sowie das CO2-Niveau und den Feinstaub (PM 2,5). Wenn einer dieser Werte den roten Bereich erreicht, gibt das Gerät ein Signal, und die Lehrkräfte müssen darauf reagieren. 530 Geräte des kroatischen Unternehmens Smart Sense wurden damals für 126.000 Euro gekauft. Schüler*innen und Lehrer*innen haben den Unterschied bemerkt, viele waren sich nicht bewusst, in welchem Ausmaß Sauerstoffmangel die Konzentration und Stimmung beeinflusst. Heuer ist das Ziel, die Anzahl der Schulen, in denen das Projekt durchgeführt wird, auf 70 zu erhöhen.