Do najważniejszych osiągnięć ofensywy rowerowej w naddunajskiej metropolii należą połączenia między kanałem Donaukanal a Gürtel, ukończenie autostrady rowerowej na Wagramer Straße, rozległa, komfortowa infrastruktura rowerowa na Alszeile między Dornbacher Straße a Alsgasse oraz rozdzielenie ścieżki pieszej i rowerowej nad kanałem Dunaju. Również w zachodniej części Wiednia uzupełniono braki w sieci ścieżek rowerowych, np. poprzez utworzenie 1,1-kilometrowej ścieżki rowerowej na Auhofstraße między Dommayergasse a Feldmühlgasse. 70 procent nowej infrastruktury rowerowej stanowią oddzielone ścieżki rowerowe, a 25 procent to ulice rowerowe (lub przyjazne rowerzystom) z pierwszeństwem dla rowerzystów.

 

Ponadto 736 zielonych strzałek na skrzyżowaniach zapewnia szybsze poruszanie się i krótszy czas oczekiwania podczas jazdy na rowerze. W przedszkolach i szkołach przeprowadzono liczne bezpłatne kursy jazdy na rowerze, a podczas szesnastu przeglądów rowerowych mechanicy rowerowi bezpłatnie zajmowali się drobnymi ustarkami.

Ofensywa rowerowa weszła w kolejną rundę w 2026 roku.